2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Industria auto japoneză s-a remarcat întotdeauna prin caracterul său practic și capacitatea de fabricație. Mașinile japoneze în majoritatea cazurilor sunt construite pentru oameni obișnuiți. Sunt compacte, economice și nu conțin bibelouri inutile. Acesta este motivul pentru care șoferii iubesc aceste mașini.
Doar Honda Civic merită ceva. Mașina a fost produsă de câteva decenii și continuă să fie populară. Iar secretul este în simplitate. Desigur, mașinile moderne ale mărcilor japoneze cu greu pot fi numite „căruțe de familie”. Merită să vă uitați la mărci precum Infiniti sau Acura.
Dar să ne întoarcem la trecut, la mașini accesibile și simple. Amintiți-vă de același Mitsubishi Lancer. Acum arată sportiv, dar dacă iei versiunea anilor 80, va exista o cu totul altă părere. Oricum ar fi, Civic și Lancer au fost întotdeauna populare și sunt produse până astăzi. Dar erau și alte mașini. Mașini bune. Din anumite motive, au decis să nu mai producă. O astfel de mașină este Toyota Corsa.
Mașina este în producție de 22 de ani. Prima generație a intrat în vânzare în 1978 și s-a decis scoaterea modelului de pe linia de asamblare în 2000. Toyota Corsa a fost înlocuită cu modelul Platz, care în timp.a evoluat în Yaris modern.
Corsa a fost prima mașină subcompactă Toyota cu tracțiune față. În Japonia, prima generație a fost introdusă în august 1978. În America, mașina a debutat la începutul anului 1979, iar japonezii au ajuns în Europa abia în 1980. Apropo, în America Toyota Corsa se numea Tercel.
Mașina a fost produsă cu 3 tipuri de motoare: motoare pe benzină cu volume de 1,3 și 1,5 litri, precum și un motor diesel de 1,5 litri. În pereche cu motorul, a fost posibil să alegeți un „automat” cu 3 trepte, precum și o „mecanică” cu patru și 5 trepte. Mașina avea un design și caracter practic european. Aceste caracteristici au devenit cheia succesului Toyota Corsa. Fotografiile arată cum arăta mașina în 1980.
În 1982, compania a decis să remodeze stilul. Mașina a început să arate mai modernă. În plus, a devenit disponibil un model hatchback cu 5 uși (înainte erau disponibile un sedan, un coupe și un hatchback cu 3 uși). Inginerii au adăugat și o nouă transmisie cu 6 trepte și tracțiune integrală.
A treia generație a început să fie produsă în 1987. O caracteristică a fost noul motor cu 12 supape, care a produs 78 de „cai”. Capacitatea motorului a fost de 1,5 litri.
A patra și a cincea generație au fost produse din 1991 până în 2000. Aceste modele sunt cele mai utilizate pe scară largă. Au avut un design simplu, dar modern și un caracter practic. O altă caracteristică a fost un turbodiesel de 1,5 litri, care a fost lansat abia în1994. Deja în configurația de bază, mașina era echipată cu sistem ABS, lunetă încălzită și două airbag-uri.
În 2000, era Toyota Corsa sa încheiat. Caracteristicile modelului sunt impresionante și astăzi. Deși mașina are mai mult de o duzină de ani, încă poate oferi șanse mașinilor străine moderne.
De ce a încetat producția unui astfel de model practic și versatil este cunoscut doar de conducerea Toyota. Este păcat că astfel de mașini pur și simplu dispar fără urmă. Pe de altă parte, apariția noilor modele indică faptul că compania nu se oprește aici și se străduiește spre excelență.
Recomandat:
Povestea unei legende și renașterea emblematicului Volkswagen Hippie
Mașina, care poate fi numită în siguranță un simbol al epocii, este încă de mare valoare pentru generația mai în vârstă. De îndată ce nu au numit „Volkswagen Hippie” pe toată durata existenței sale, dar în istorie va rămâne pentru totdeauna ca o mașină simbolizând libertatea, dragostea și călătoria. Totuși, tot ceea ce a caracterizat subcultura hippie. Citiți despre istoria mașinii legendare în articolul nostru de astăzi
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină. Instalarea unui kit de caroserie aerodinamic
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină poate fi decorativă sau poate îndeplini anumite funcții. Instalarea truselor de caroserie aerodinamice ajută la crearea unei forțe aerodinamice artificiale, facilitând astfel conducerea și sporind performanța dinamică a acestuia
Toyota Town Ace - un minivan japonez cu opt locuri cu aplicație largă
Modificări ale pasagerului Toyota Town Ace sunt echipate cu un interior decapotabil cu trei rânduri de scaune, aer condiționat cu dublu circuit și două încălzitoare independente. Acoperișul mașinii are trape care furnizează aer proaspăt în habitaclu pe vreme caldă
„Subaru R2”: specificațiile și descrierea unui hatchback japonez în miniatură
Concernul japonez Subaru a produs de peste 60 de ani un număr considerabil de mașini demne și interesante din liniile sale de asamblare. Acestea din urmă includ Subaru R2, un model compact în miniatură conceput special pentru conducerea în oraș. O mașină de acest format pare atipică pentru Subaru, motiv pentru care am vrut să vorbesc mai detaliat despre ea
„Nissan Silvia” - povestea a șapte generații
Nissan Silvia este o mașină japoneză care are o istorie destul de interesantă. Puțini oameni știu că prima generație a acestei mașini a fost în general asamblată manual. Iar acesta, de remarcat, nu este singurul fapt interesant referitor la acest model
