Filtru de habitaclu, „Mazda 3”: caracteristici, înlocuire și recomandări

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Repararea unei mașini străine este adesea o sarcină destul de dificilă. Aceasta este evoluția dispozitivului mașinii moderne. Cu fiecare generație, designul devine mai complex și nu întotdeauna de dragul caracterului practic. Acest lucru s-a întâmplat cu Mazda 3. Desigur, evaluarea meritelor acestei mașini este treaba tuturor, dar merită remarcat faptul că va fi nevoie de puțin mai mult efort pentru deservirea „troicii”. De exemplu, luați în considerare unde se află filtrul de habitaclu în Mazda 3. Procedura nu este la fel de ușoară ca la majoritatea celorl alte mașini. Cu toate acestea, este destul de fezabil dacă cunoașteți tehnologia și complexitatea muncii.

Ce este un filtru de cabină pentru

„Mazda 3” este finalizat ca atare, indiferent de configurație. Filtrul de habitaclu este folosit pentru a curăța aerul exterior care intră în cabină, curățându-l de praf și de cele mai mici particule - polen, funingine etc. De asemenea, este capabil să rețină mirosurile neplăcute.

La majoritatea mașinilor moderne, acest filtru este amplasat în habitaclu, direct pe caroseria sobei. Este situat sub panou. Pentru a ajunge la filtru, trebuie să-l dezasamblați parțial.

Soiuri de filtre de cabină

Înainte de a cumpăra un nou element de curățare, ar trebui să decideți tipul acestuia. Există două tipuri principale de elemente de filtrare. Este anti-praf și carbon. Primul tip este mai potrivit pentru condiții de funcționare blânde, cu o cantitate mică de praf. Al doilea are performanțe mai mari datorită stratului care conține cărbune activ. Dar se descompune mai repede, deoarece prinde mai multe particule dăunătoare. De asemenea, costul său este de 3-5 ori mai mare decât de obicei.

Filtrul de cabină („Mazda 3” 1.6 nu face excepție) poate fi fie original, cu sigla producătorului, fie un analog de la alți producători. În ambele cazuri, acestea sunt produse destul de calitative, dar cu diferența că cele originale rezistă puțin mai mult. Pentru un filtru de habitaclu ("Mazda 3"), prețul variază de la 450 la 1120 de ruble, în funcție de producător. Pentru acest preț, cumpărătorul primește un set de două elemente de filtrare, deoarece este format din două părți.

Când să schimbi un element

Filtrul de cabină („Mazda 3” 1.6 inclus) este un consumabil și necesită înlocuire de rutină. Instrucțiunea prevede înlocuirea acestuia la fiecare 10 mii km. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui făcut mai devreme dacă vehiculul este operat în condițiio metropolă modernă sau altă zonă cu mult praf. În timp, filtrul se uzează, debitul său scade. Următoarele semne pot servi drept indicații pentru înlocuirea elementului interior:

• Aer slab suflat de la duzele de ventilație.
• Apariția mirosurilor străine de neînlăturat.
• Ferestrele se aburi pe vreme rece.

Unelte necesare

Înainte de a schimba filtrul de habitaclu, „Mazda 3” este plasat pe o suprafață plană. Va trebui să vă aprovizionați cu cel mai modest instrument: șurubelnițe cu lamă plată și Phillips, chei cu cap deschis sau cutie pentru 10 și 8. Operația în sine nu necesită folosirea forței fizice, mai degrabă va fi necesară dexteritate, deoarece toate lucrările se desfășoară de fapt sub panou, într-o poziție nu foarte confortabilă. Cu abilitățile corespunzătoare, înlocuirea nu va dura mai mult de jumătate de oră.

Înlocuirea filtrului de cabină: principii de bază

Algoritmul general de lucru este următorul. Filtrul de cabină este instalat în spatele corpului aragazului, care este închis de cutia de siguranțe.

Acesta din urmă, la rândul său, este închis de corpul torpedoului Mazda 3. Unde este filtrul de habitaclu, devine clar.

Lucrări pregătitoare

În primul rând, trebuie să scoateți borna negativă din baterie, dezactivarea mașinii. După începerea lucrărilor în cabină. Mai întâi trebuie să scoateți torpedoul. Pentru a face acest lucru, demontați panoul decorativ de sus. Se ține prin clipe. Pentru a le elibera, trebuie să-l trageți spre stânga șiapoi asupra ta. Priza este ținută de cleme, care trebuie îndepărtate secvenţial. Este mai bine să puneți toate piesele îndepărtate într-un loc separat pentru a evita deteriorarea.

Corpul torpedoului este susținut de două șuruburi sau șuruburi, în funcție de versiune. După aceea, torpedoul poate fi îndepărtat trăgând-o spre tine și balansând-o ușor dintr-o parte în alta. După ce ați scos carcasa, este necesar să deșurubați mufa de iluminare de fundal.

Se îndepărtează banda de decor

Imediat în spatele torpedoului, este instalată căptușeală de plastic. Acestea blochează accesul la cutia de siguranțe. De asemenea, trebuie eliminate. Ele sunt ținute prin cleme, care sunt rupte cu o șurubelniță plată subțire. După aceea, accesul la cutia de siguranțe va fi deschis.

Demontarea cutiei de siguranțe

Acest element se sprijină pe două șuruburi care sunt deșurubate de jos. După aceea, blocul poate fi tras spre tine și, întorcându-l în jos, deconectați blocurile de contact, care sunt fixate cu zăvoare speciale. După aceea, după ce deșurubați încă două șuruburi în adâncime, îndepărtați blocul complet împreună cu suporturile sale de montare. Acest lucru trebuie făcut, deoarece numai în acest caz se va putea ajunge la carcasa filtrului.

Demontarea capacului carcasei elementului de curățare

Acum, accesul la filtru este aproape deschis. Pe partea laterală a consolei centrale veți vedea un capac negru cu un fir.

Cablul cu ștecherul este deconectat de la conector, care se află aici. Capacul este fixat cu patru șuruburi. Vor avea nevoiedeșurubați. Este indicat să folosiți o șurubelniță magnetică pentru a nu le pierde. Trebuie să fii foarte atent dacă motorul mașinii nu a avut timp să se răcească - lângă carcasa filtrului sunt țevile radiatoarelor aragazului, care pot fi foarte fierbinți.

Înlocuire

După cum sa menționat deja, filtrul de habitaclu Mazda 3 este format din două părți. În caz, sunt amplasate unul deasupra celuil alt, pe margine. După ce eliminați vechile dispozitive de curățare, veți înțelege cum să instalați altele noi.

Ele trebuie să fie întotdeauna orientate în conformitate cu fluxul de aer. Pentru aceasta, pe corp și pe filtre sunt aplicate săgeți speciale. Înainte de a instala elemente noi, este necesar să ștergeți carcasa din interior cu o cârpă de praf și murdărie care s-a acumulat acolo în timpul funcționării. Filtre noi alunecă în carcasă. Cel cu panoul care este împărțit în două trebuie instalat de sus. Dificultatea constă în faptul că elementul superior din carcasă nu este ținut în niciun fel. Și introduceți-le în același timp nu permite înălțimea canelurii în corp. Prin urmare, va trebui să fii abil, ținând filtrul de sus în timp ce îl instalezi pe cel de jos. Munca este complicată de faptul că toate acestea se întâmplă de fapt sub panou, unde trebuie să urci aproape până la talie. Asamblarea are loc în ordine inversă. Când instalați elementele îndepărtate, trebuie să monitorizați cu atenție integritatea elementelor de fixare și să evitați impactul fizic prea puternic asupra pieselor.

Diferențe în activitatea mașinilor de diferiți ani de producție

Se pare că la numai 7 ani de la începerea producției, designerii și-au dat seamagreșeală, iar din 2010 au simplificat procedura de înlocuire a filtrului de habitaclu, deși nu cu mult.

Acum nu trebuie să scoateți cutia de siguranțe pentru înlocuire, care se află puțin diferit. Acest lucru simplifică foarte mult munca de înlocuire, deoarece elimină componenta electrică.

Concluzie

După cum puteți vedea, filtrul de habitaclu (inclusiv Mazda 3 hatchback) poate fi schimbat manual, dar acesta este un proces destul de laborios. Cu toate acestea, munca este destul de fezabilă dacă cunoașteți toate nuanțele și caracteristicile lucrării.