Ford Shelby și creatorul său

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În 1961, actualul șofer de mașini de curse, campionul din 1959 la Le Mans, Carroll Shelby, a sugerat ca firma britanică „AC” să folosească un motor V8 de la Ford în mașinile Cobra. Și anume, acest eveniment este marcat cu nașterea legendarei mașini sport Ford Shelby Cobra. Magnații britanici de mașini și-au dat acordul pentru asamblarea, care a început imediat în atelierul propriu al lui Caroll.

După un an, inginerii decid să înlocuiască motorul și să echipeze mașina cu un nou „monstru” de 4,7 litri. Shelby Cobra își încetează producția în 1966 la 1.140 de vehicule.

În 1965, pentru urmașul său Ford Shelby, Caroll Shelby folosește șasiul lui Ford Mustang. Primul prototip a fost numit Shelby 350GT. Apoi a fost transformat în Shelby 500GT mai serios, care a fost în producție până în 1970.

Istoria relației lui Shelby cu gigantul auto Ford a evoluat în cel mai bun mod posibil, în special pentru Caroll. Rezultatul cooperării strânse a fost Ford GT40 și, cel mai important, în ultimii doi ani, Shelby a reușit să construiască mașini la preț de fabrică.partenerul tău.

Pentru a-și legitima activitățile, Caroll își creează propria companie de mașini, Shelby American. Compania se ocupă doar de „pomparea” mașinilor existente, pentru care este criticată din partea experților auto de renume. Dar acest oraș se îneacă într-o mare de recenzii pozitive pentru Ford Shelby 500GT și, desigur, Cobra.

Carol Shelby, având probleme cu inima, a renunțat la cursele cu motor în 1959, dar pasiunea pentru sportul cu motor nu s-a stins în vene. Cu sprijinul financiar de la Ford și Goodyear, echipa Shelby a câștigat trei curse SCCA din 1963.

În ciuda popularității uriașe, în 1970, dragostea pentru mașinile musculare, inclusiv pentru Ford Shelby, a început să scadă brusc. Și în același an, producția de mașini legendare a fost complet redusă. Dar lumea își va aminti pentru totdeauna două mașini legendare, care până astăzi uimesc prin puterea și frumusețea lor, despre care aș vrea să spun câteva cuvinte separat.

Ford Shelby GT350. Produs din 1965 până în 1970. În ciuda faptului că această mașină a fost un Mustang upgrade, majoritatea pasionaților de mașini o numesc un adevărat Shelby.

Inginerii mini-companii au reușit să monteze o mașină care a depășit din toate punctele de vedere Corvette, care domina la acea vreme toate cursele auto din țară. În timpul asamblarii, puterea a crescut de la 306 la 400 CP. În producție, multe inovații au fost aplicate pentru a atinge obiectivul prețuit.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

GT500, noua mașină, este foarte diferită de Mustang. Acest „monstru” primește un motor nou cu turații reduse, dar cuplu nebunește de mare. Volumul de lucru al motoarelor era de 7 și 6,4 litri și avea o putere de aproximativ 400 CP. Un fapt interesant este că, pentru a calma asigurătorii, Shelby și partenerii săi au mers la truc și au subestimat în mod deliberat puterea nominală a noilor motoare la 355 și, respectiv, 335 CP. Iar acoperișul mașinii a fost întărit cu grinzi speciale pentru a proteja șoferul și pasagerul în timpul răsturnării.

În 1968, a fost lansată ultima variantă a modelului, numită GT500KR. Această mașină a fost concepută pentru clienții care preferă nu numai mașini puternice, ci și luxoase. Noul model avea aer condiționat și chiar o cutie de viteze automată cu patru trepte. Geamurile erau deja fumurii. Au crescut și dimensiunile. În acest sens, masa noului supermașină a ajuns la aproape 1,7 tone.

În următorii doi ani, popularitatea modelului, la fel ca întreaga clasă de mașini musculare din America, a început să scadă. Și, după cum știm deja, la începutul anului 1970, proiectul a fost redus.

Istoria ulterioară a lui Caroll Shelby este marcată de simbioză cu companii precum Chrysler și Dodge. Dar asta este o altă poveste.