Mașină Opel Meriva: fotografii, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Opel Meriva este o furgonetă subcompactă mică, potrivită pentru familii, care se numără printre cele mai populare modele ale companiei din toate timpurile. Mașina a fost produsă din 2003 până în prezent. Poate fi găsit adesea pe drumuri, este ieftin, mai ales pe piața secundară, dar cel mai important - Meriva oferă proprietarului său un nivel ridicat de siguranță, confort și fiabilitate testată în timp.

Istoricul mașinii

Pentru prima dată, Opel Meriva a fost prezentat la unul dintre expozițiile auto care a avut loc în Franța în 2002. Doar un an mai târziu, producția primelor modele a început într-o fabrică din Spania, iar puțin mai târziu au început vânzările în orașele europene. Mașina a atras imediat atenția, în primul rând datorită prețului său accesibil. Meriva s-a remarcat printre concurenți printr-un interior surprinzător de spațios și confortabil, asamblare și siguranță bune, precum și din punct de vedere tehnici.

În 2006, când mașina Opel Corsa actualizată a început să iasă de pe linia de asamblare, pe baza sa a fost construită o versiune restilizatăMeriva. Mașina a primit un design exterior ușor modificat, iar gama de motoare a fost completată cu câteva exemplare noi.

În paralel, a avut loc prezentarea celei mai puternice, ca să spunem așa, versiuni „încărcate” de Opel Meriva OPC, în care a fost instalat un motor turbo de 180 de cai putere. Acest lucru a permis mașinii să accelereze la sute în doar 8,2 secunde, iar viteza maximă a atins 222 km/h. De asemenea, versiunea „încărcată” avea un aspect ușor sportiv, interior din piele de la Recaro, o nouă transmisie manuală și multe altele.

De fapt, în 2010 s-a încheiat producția modelului de prima generație, iar la Salonul Auto de la Geneva a avut loc o prezentare a celei de-a doua generații Meriva, care a primit indicele „B”. Câteva luni mai târziu, toate din aceleași fabrici din Spania au lansat asamblarea versiunii actualizate, iar o lună mai târziu au început primele vânzări.

Noul Meriva s-a schimbat semnificativ în aspect - a devenit mai sportiv și mai modern. Cea mai importantă diferență față de generația anterioară au fost ușile, care acum s-au deschis înapoi, adică împotriva mișcării. Această tehnologie a fost numită FlexDoors, iar sarcina sa principală a fost de a oferi o potrivire mai confortabilă pentru pasagerii din rândurile din spate. Inovația a fost imediat plăcută de mulți șoferi, așa cum au raportat în mod repetat în recenziile lor. Puteți vedea o fotografie cu a doua generație Opel Meriva în articol. Mașina este cu adevărat interesantă și atrage atenția.

În 2013 a existatrestyling Opel Meriva. Aspectul s-a schimbat puțin, s-a adăugat un alt motor nou, dar în rest totul a rămas neschimbat. Mașina este în prezent în producție, dar există zvonuri despre un viitor model de a treia generație.

Aspect

Arata Opel Meriva, la prima vedere, destul de demn. Aceasta nu este o furgonetă compactă de familie plictisitoare, ca concurenții de la Peugeot sau Citroen. Imediat izbitoare sunt farurile uriașe ale mașinii, care în mod tradițional pentru Opel au un anumit „aspect de prădător”. Farurile sunt separate printr-o grilă mare cu inserție cromată și logo-ul companiei, ceea ce conferă mașinii un aspect sportiv. Puțin mai jos este o bară de protecție cu o priză de aer și nișe mari pentru farurile de ceață, care par să repete silueta generală a opticii.

În spatele mașinii nu pare mai puțin sportiv. Bara de protecție are o formă accentuată, cu margini bine concepute. Farurile din spate arată nu mai puțin prădătoare și agresive decât farurile. Hayonul este mare, cu un mic spoiler deasupra. Spoilerul are o mică lumină de frână cu LED.

Meriva arată grozav și pe lateral. Liniile netede sunt combinate armonios cu margini ascuțite și proeminente care subliniază forma mașinii. Acoperișul are o teșire foarte ușoară, ceea ce dă o senzație de compactitate. Jantele din aliaj de 17 inchi completează aspectul general.

Salon

În interiorul Opel Meriva este destul de spațios, în ciuda dimensiunilor sale. În spate fără probleme și eforturi sunt plasate 3 persoane. De asemeneascaunul din mijloc poate fi rabatat pentru a forma o cotieră largă. Totul este standard în față - 2 persoane, cotieră, scaune confortabile cu suport lateral.

Imediat, poate, merită menționat portbagajul. Volumul său este de 400 de litri, dar dacă pliați rândul din spate, volumul poate fi mărit la 1500 de litri. Apropo, în prima generație a modelului, scaunele din spate nu s-au rabatat complet, motiv pentru care volumul maxim a fost ceva mai mic.

Acum vă puteți întoarce pe partea șoferului. Aici, în general, totul este standard: un volan multimedia, un panou frontal îngrijit și compact, un „ordonat” modern, o unitate de control al climei, o unitate de control al sistemului multimedia, aer condiționat etc. Dintre lucrurile interesante, este de remarcat ecranul sistemului multimedia, care nu se află în locul obișnuit. În schimb, este ascuns în „torpilă” și se extinde automat de acolo.

Acum pentru materialele de finisare. Plasticul, conform proprietarilor, este destul de bun - moderat moale, nu scârțâie, este plăcut să-l atingi. De asemenea, în cabină există inserții cromate care diluează gama și adaugă puțin stil. Volanul și selectorul de viteze, în funcție de configurație, pot fi acoperite cu piele. În ceea ce privește interiorul, este o țesătură de foarte bună calitate, cu tehnologie Top Tec, care respinge umezeala și este, de asemenea, ușor de curățat.

În cele din urmă, aș dori să notez unghiurile bune de vizualizare din partea șoferului. De asemenea, merită o atenție deosebită și acoperișul panoramic, care nu se vede atât de desvehicule din această clasă. Alți producători se limitează cel mai adesea la o trapă convențională.

Specificații

Este timpul să trecem la caracteristicile Opel Meriva. Doar 3 puncte sunt de cel mai mare interes aici - linia de motoare, cutii de viteze și șasiu. Să luăm în considerare fiecare dintre puncte separat.

motoare

Pe mașină au fost instalate o mulțime de motoare, dar pentru Rusia sunt disponibile doar 3 opțiuni, fiecare cu un volum de 1,4 litri. Pe piața secundară, încă mai poți găsi uneori o versiune pre-styling a celei de-a doua generații Opel Meriva cu un motor diesel CDTi de 1,7 litri. Puterea sa este de 100-110 CP. cu., iar viteza maximă este de 180 km/h.

Acum despre unitățile pe benzină. După cum am menționat deja, există trei cu același volum - 1,4 litri. „Cel mai tânăr” din linie are o capacitate de 101 litri. s., ceea ce îi permite să accelereze la sute în 14 secunde. Viteza maximă este de 177 km/h.

Al doilea motor este echipat cu o turbină și are o capacitate de 120 de litri. Cu. Accelerația la sute este de 11,9 secunde, iar viteza maximă este de 185 km/h.

Al treilea motor este cel mai puternic dintre cele trei. De asemenea, este echipat cu o turbină, iar puterea sa este de 140 CP. Cu. Timp de accelerație până la sute - puțin mai mult de 10 secunde, iar „viteza maximă” atinge marca de 196 km/h.

După cum arată recenziile proprietarilor Opel Meriva, practic nu există probleme cu motorul, cu excepția uneia - acrisarea modulului de aprindere. Până la sfârșit, nimeni nu știe cum iese, dar adevărul este adevărul. Singura modalitate de a face față acestui lucru este să verificați la fiecare 5-7 mii de km și, dacă se găsește placa verde, să o curățați. În caz contrar, va trebui să plătiți bine pentru piesa de schimb.

Cutii de viteze

În ceea ce privește cutiile de viteze de pe Opel Meriva, totul este simplu aici - automate și mecanice. Pe motoarele junior și senior din linie au fost instalate cutii de viteze manuale strict cu 5 trepte și 6 trepte. Dar motoarele pentru 120 de „cai” erau echipate doar cu automate cu 6 trepte.

Nu provoacă probleme speciale în funcționarea punctului de control. Singurul lucru pe care trebuie să-l rețineți este să schimbați uleiul aproximativ la fiecare 45-50 de mii de km.

Șasiu

Ei bine, pentru a finaliza caracteristicile tehnice ale Opel Meriva urmează descrierea trenului de rulare. De fapt, nici aici nu este nimic deosebit de nou. Ca bază a fost luată suspensia de la Opel Zafira, care a fost doar ușor reproiectată. Fața este o suspensie independentă cu arcuri, cu bare McPherson. În spate - un multi-link semi-independent.

Pe drum, mașina se arată foarte bine. Stabilitatea și controlul sunt la un nivel ridicat, suspensia „netezește” tot felul de găuri și denivelări, astfel încât acestea să nu se simtă în mod deosebit.

Recenzii

Recenziile despre Opel Meriva sunt în mare parte pozitive. Proprietarii notează un nivel foarte ridicat de asamblare, calitate și fiabilitate a mașinii. Pe de altă parte, modelul are încă dezavantaje, dar acestea nu sunt atât de critice. Poate cel mai important dezavantaj sunt problemele frecvente cu modulul de aprindere, ohdecât s-a spus înainte. De asemenea, dezavantajele, potrivit proprietarilor, includ vopsea nu prea bună, un volum mic de butoi cu lichid de spălare, reglarea volanului nu foarte convenabilă pentru șoferii mai mici de 175 cm și reparații puțin costisitoare la unele piese.

Cost

Acum pentru costul mașinii. Cert este că noul Opel Meriva este aproape imposibil de găsit la vânzare, deoarece GM a oprit livrările modelului în Rusia. Cu toate acestea, în unele dealeri de mașini, mașinile sunt încă vândute la un preț de 650-680 de mii de ruble pentru o configurație minimă cu un motor de 100 de cai putere. În configurația maximă, mașina costă peste 900 de mii de ruble, ceea ce este puțin scump.

Există multe oferte de vânzare și pe piața secundară. Prețul mediu variază de la 470 la 600 de mii de ruble pentru o mașină fabricată în 2013-2014. Opțiunile sunt în mare parte minime sau medii.