Mașină Audi A8: fotografii, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Relativ recent, un mare producător auto german a prezentat un model actualizat al Audi A8. Mașina își propune să concureze cu „colegii de clasă”, care sunt reprezentați de seria a șaptea BMW și clasa S de la Mercedes. Mașina de lux pe care o luăm în considerare intenționează să ocupe o poziție de lider în ceea ce privește echiparea tehnică printre rivalii săi sedan. Rețineți că faptul că compania a lansat modelul mai târziu decât adversarii săi nu este întâmplător. Această decizie a permis dezvoltatorilor să pregătească mai multe surprize folosind gadget-uri ultra noi.

Particularitatea celei de-a opta serii de lux este că este prima mașină care a intrat în producție de serie. Echipamentul electronic a fost de multe ori mai scump decât concurenții.

Să aruncăm o privire mai atentă la acest A8.

Un pic de istorie

Compania a început producția de reprezentanțilux în 1979. Unul dintre primele exemplare a fost Audi 200. Acest model se bazează pe Audi 100 C2. Puțin mai târziu, au lansat o nouă versiune a gamei cu un prefix la numele Type 44. Următoarea decizie a dezvoltatorilor a fost să echipeze mașina cu un motor V8 mai puternic. Primului model cu un astfel de motor i s-a dat denumirea aspectului cilindrului în nume. Cu toate acestea, a rămas același Audi 100. Acest model a fost ales ca bază pentru un motiv. Dimensiunile caroseriei și ale pieselor portante permit instalarea de componente și ansambluri masive. Mulți cumpărători și-au îndreptat atenția către această mașină pentru că avea tracțiune integrală. Astfel de mașini aveau prefixul Quattro în numele lor.

Originile modelului modern

Direct, modelul Audi A8 a apărut în 1994 și continuă să fie produs până în zilele noastre. Diferența sa față de reprezentantul său senior și „strămoșul” constă în unitate. Vechiul Audi folosea tracțiune integrală permanentă, în „opt” modern există posibilitatea de a alege între tracțiune față sau tracțiune integrală.

Cu toate acestea, motorul a suferit multe modificări în acest timp. Pornirea s-a făcut folosind un motor pe benzină cu o cilindree de 2,8 litri. În curând a apărut un motor diesel turbo cu 2,5 litri. Aceste unități aveau un număr de cilindri în valoare de șase. Și în 2000, pentru prima dată, a fost produs un motor cu opt cilindri cu un volum de 3,3 litri, care funcționează pe un motor diesel. Cu acest motor A8 s-a bucurat de o specialitatepopularitate. Audi produce în prezent modele cu capacitati cilindrice mult mai mari.

Să ne uităm la aspect

Dar să trecem la revizuirea versiunii moderne. În primul rând, mașina atrage privirile trecătorilor datorită aspectului său. O poți aprecia în fotografie. Audi A8 este prezentat mai jos.

Mărimea și liniile netede ale corpului. Optică interactivă și jante din aliaj de 19 inchi. Toate acestea împreună formează un aspect cu adevărat futurist și memorabil. Este de remarcat acoperișul panoramic, realizat sub forma unei trape mari, care este din sticlă de în altă rezistență.

Oglinzile retrovizoare mari oferă șoferului o vizibilitate excelentă. Au semnalizatoare LED. Caracteristicile de design ale corpului ar trebui să includă, de asemenea, prezența unui kit de corp sport. Pe bara de protecție din față a lui Audi A8 se află o grilă mare trapezoidală, care a fost mult timp un semn distinctiv al companiei. Prezența unei cantități mari de crom face liniile părților corpului mai elegante. Optica clasică cu cap dreptunghiulară este creată folosind tehnologii inovatoare de adaptabilitate. Folosesc LED-uri cu luminozitate ridicată. Farurile în sine decid când vine momentul iluminarii insuficiente. Sistemul adaptiv de conducere pe timp de noapte ajustează raza farurilor pe baza datelor de la o cameră care detectează vehiculele care se apropie.

Aspect interior

Fiind în salon, te trezești într-un apartament scump. Terminatstilat, bogat și de calitate germană. Pentru decor se folosește piele naturală, care este acoperită cu scaune. Panoul frontal este realizat din plastic moale cu inserții rare din lemn natural. Țesăturile și toate celel alte materiale de finisare au rezistență ridicată la uzură. Intregul interior este realizat manual de catre specialistii companiei. Acest fapt face Audi A8 mai unic.

Interiorul sedanului a devenit puțin mai spațios decât predecesorul său. Compania susține că lungimea sa a crescut cu 32 de centimetri. Există, de asemenea, un sistem de masaj pentru pasagerul din spate.

Inovație la Audi

Cei care au visat să devină astronaut în copilărie s-ar putea să se simtă acum ca unul. Trebuie doar să acumulați aproximativ șase milioane de ruble. Dacă aveți deja suma necesară, atunci vă puteți cumpăra o navă spațială adevărată sub forma unui „german” de lux. Un număr mare de butoane, butoane de reglare, senzori și alți indicatori digitali diferiți transferă șoferul la roata navetei.

Spre deosebire de sedanurile din clasa convențională, Audi A8 este echipat doar cu scaune pentru patru persoane. În centru se află un tunel larg, care găzduiește comenzile sistemului multimedia, care poate fi folosit de pasagerii din rândul din spate de scaune. Pentru a afla toate funcționalitățile opțiunilor electronice instalate în A8, va dura mult timp. Un plus inovator sunt camerele universale instalate și supravegherea nocturnă. Sistemul climaticcontrolul poate fi reglat într-o anumită zonă a mașinii.

Echipament tehnic

Să trecem la întrebarea de interes pentru fiecare șofer. Caracteristicile tehnice ale lui Audi A8 îi pot surprinde pe mulți. Producătorii germani s-au distins întotdeauna prin echiparea tehnică a mașinilor lor. Când au creat dispozitivul pe care îl luăm în considerare, dezvoltatorii nu au inventat nimic nou, au creat pur și simplu două soiuri de motor pe benzină și două unități diesel. Luați în considerare fiecare specie separat.

Motoarele pe benzină cu tehnologie TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) au fost create în două variante de volum:

• Unitate de 3 litri, a cărei putere este de 310 cai putere. Poate accelera până la 100 de kilometri pe oră în 6 secunde.
• Motor de 4 litri care dezvoltă 435 de cai putere și accelerează la „sute” în 4,5 secunde.

Unități diesel cu tehnologie TDI (injecție directă turboalimentată):

• 3 litri, cu o capacitate de 250 de cai putere, cu o accelerație de la 6,1 la sute.
• O unitate cu o capacitate cilindrică de 4,2 litri, având la dispoziție 385 de cai. Acesta va putea accelera până la o sută de kilometri pe oră în 4,7 secunde.

Impresionant este consumul de combustibil Audi A8, având în vedere dimensiunea motorului. Este doar 10 litri la 100 de kilometri.

Ca atu, germanii au o versiune „încărcată” a lui G8. Acest model are denumirea alfanumerică S8. Are un motor super puternic, imaginează-ți doar 520 de cai putere. AcestO turmă de Mustang-uri sub capotă accelerează un Audi S8 în 4,2 secunde.

O soluție interesantă în ceea ce privește echiparea unei mașini cu cutie de viteze. Pe el nu veți vedea o opțiune de transmisie mecanică. Producătorii consideră că astfel de cutii de viteze nu se potrivesc statutului unei clase reprezentative de mașini. Prin urmare, pe germană este instalată un „automat” cu 8 trepte.

De acord, caracteristicile Audi A8 sunt impresionante prin performanța și datele tehnice. Proprietarii unei astfel de mașini vor deține un dispozitiv cu adevărat modern și super tehnologic.

Sistem de securitate

Unul dintre punctele importante ale siguranței este ajutorul pentru menținerea benzii. În timpul călătoriei, acest sistem monitorizează traiectoria vehiculului prin procesarea datelor primite de la camerele frontale și de la senzori.

O altă funcție de siguranță vă va permite să depășiți în siguranță intersecțiile. Sistemul avertizează șoferul cu privire la pericolul unei coliziuni. De asemenea, se poate autofrâna. Dar această funcție funcționează numai la viteze de până la 30 de kilometri pe oră.

Opiniile proprietarilor

În recenziile Audi A8, fericiții posesori ai acestui articol de lux se plâng de sistemul electronic, care nu funcționează întotdeauna perfect. Acest lucru este mai probabil din cauza calității proaste a senzorilor. Adesea, senzorul de temperatură al transmisiei nu funcționează corect, mai ales la temperaturi negative ale aerului. Nici senzorul de nivel al uleiului nu funcționează bine.

De asemenea, proprietarii se plâng de rezultatbate in fata suspensiei. Problema este rezolvată prin înlocuirea barelor stabilizatoare.

Spre deosebire de umplerea electronică, funcționarea motorului și transmisiei nu provoacă plângeri din partea șoferilor de mașini.

Audi A8 este o mașină exclusivă de producție prezentabilă pe care nu și-o poate permite toată lumea. Dacă aveți norocul să îl dețineți, ar trebui să luați în considerare angajarea unui șofer personal. Ei bine, dacă intenționați să conduceți singur crearea unui producător german, atunci, fără îndoială, veți obține o experiență de condus de neuitat. Confortul, stilul, designul și cea mai recentă tehnologie fac această mașină să iasă în evidență față de concurență.