Tabloul de bord VAZ-2110 nu funcționează: cauze, metode de depanare, sfaturi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Cazurile în care tabloul de bord de pe VAZ-2110 nu funcționează nu sunt neobișnuite pentru proprietarii de mașini produse pe plan intern. Orice mașină are unele deficiențe, așa că proprietarii de mașini pur și simplu nu au de ales decât să remedieze defecțiunile care apar în mod constant. Și veți afla mai multe despre ce să faceți când tabloul de bord de pe VAZ-2110 nu mai funcționează.

Aranjament

Deci, ce se vede pe bordul acestei mașini? Combinația constă din mai multe componente:

• citire temperaturii antiîngheț în Celsius;
• tahometru - numărul de rotații ale unității de putere;
• indicatoare de viraj la dreapta și la stânga;
• vitezometru - viteza vehiculului;
• rezervă de combustibil - cantitatea de combustibil din rezervor;
• poza unei benzinării - un semnal despre necesitatea realimentării;
• indicator de control al dimensiunilor de pornire;
• indicator de nivel al lichidului de frână;
• pornire faruri lungi;
• buton de reglareore;
• afișare cu kilometraj total și zilnic;
• indicator de alarmă;
• ecran cu ceas;
• nivel baterie;
• verificare motor - indică o defecțiune a motorului;

• indicator care arată frâna de mână activată;
• nivel de presiune a uleiului;
• lumină de șoc - disponibilă numai pe motoarele cu carburator.

Caracteristici ale panourilor diferitelor modele VAZ-2110

Mașinile VAZ-2110 de ani diferiți pot fi văzute în diferite grupuri de instrumente.

• La primele modele este încorporat un panou electromecanic cu numărul de fabrică 3801010. Vizual, dispozitivul poate fi identificat cu ușurință printr-un kilometraj mecanic, care este încorporat în scala vitezometrului. Este antrenat de motor, dar restul indicatoarelor functioneaza dupa principiul magnetic. În spatele scutului puteți găsi două blocuri de putere plasate în unghi drept.
• Puțin mai târziu, o duzină a fost lansată cu un panou electronic echipat cu un afișaj în partea de jos a vitezometrului. Ocazional există panouri cu un indicator de aspirație sau o lumină airbag în același loc. Există mașini cu afișaj dublu - sub vitezometru și turometru.
• Este extrem de rar să găsești zeci cu panouri proiectate pentru VAZ-21106. Aceste scuturi sunt echipate cu numarul tehnic 21106-3801010. Puteți identifica un astfel de panou după afișajul din partea de jos a turometrului și raza extinsă a vitezometrului.
• Ultimele modele VAZ-2110echipate cu scuturi unificate cu modelul 2118. Au o singură diferență - o combinație de scale. Spre deosebire de modelul vechi, pe aceste scuturi, indicatoarele sunt plasate aleatoriu și ușor deplasate la dreapta.

Motive

Tabloul de bord VAZ-2110 nu funcționează - ce să faci în acest caz? În primul rând, este necesar să înțelegeți situația în detaliu și să identificați cauzele inițiale ale problemei.

Desigur, cea mai impresionantă defecțiune a panoului este eșecul complet. Într-o astfel de situație, dispozitivele în sine, indicatoarele și luminile de control nu mai funcționează, iar săgețile cad pur și simplu în jos. Pentru a rezolva o astfel de problemă, primul pas este să verificați performanța siguranței de cincisprezece amperi, care este desemnată „F6”. Adesea, el este cel care se dovedește a fi motivul pentru care tabloul de bord de pe VAZ-2110 nu funcționează.

În general, există unele dintre cele mai frecvente probleme inerente scuturilor acestui model de mașină. Fiecare defecțiune are propriile caracteristici și modalități de remediere.

Aflați siguranța

După cum sa menționat deja, defecțiunea acestui element al scutului duce adesea la defectarea întregului panou. Siguranța F6 o găsiți în blocul de montaj. Dacă încă s-a ars, este foarte important să identificați cauza defecțiunii. În caz contrar, noua parte va repeta soarta părții anterioare și se va arde în același mod. Adesea, cauza defecțiunii constă în scurtcircuitul banal al circuitului electric. După identificarea și remedierea problemei inițiale, pur și simplu înlocuiți siguranța cu una nouă.detaliu.

Apropo, adesea o defecțiune a acestei piese devine motivul pentru care tabloul de bord și semnalizatoarele de la VAZ-2110 nu funcționează. Deci, dacă întâmpinați o astfel de problemă, puteți schimba siguranța sigură.

Săgețile instrumentului sare

Se întâmplă adesea să înceapă să sară pe scară de la minim la maxim. De obicei, cauza unei astfel de defecțiuni este un contact slab cu pământul. Firul acestuia care vine de la scut este fixat pe peretele despărțitor care separă compartimentul motor de habitaclu. Îl puteți găsi scoțând radioul din cuib. Dar dacă pe mașina dvs. a fost montată o alarmă, cel mai probabil, fixarea acestui fir a fost mutată într-un loc mai convenabil pentru o mai mare comoditate. De obicei, specialiștii îl rearanjează în spatele ornamentelor interioare, nu departe de piciorul stâng al șoferului.

La fel se poate aștepta de la proprietarii de mașini după instalarea radioului. În momentul fixării cablului negativ, este posibil ca firul în vrac al scutului să fi fost înfășurat prost. Ca urmare a acestei neglijeri, sub influența vibrațiilor transmise caroseriei, cablul s-ar putea slăbi. Acest lucru se întâmplă foarte des și pentru o lungă perioadă de timp proprietarii de mașini nu pot înțelege de ce tabloul de bord nu funcționează pe VAZ-2010. Merită spus că chiar și specialiștii înfășoară adesea firul de împământare prost, deoarece nu este foarte convenabil să facă acest lucru.

Dacă fixarea acestui cablu s-a dovedit a fi de în altă calitate, merită să verificați scutul în sine. Pentru a face acest lucru, trebuie îndepărtat de la locul de fixare, astfel încât să nu se întâmpleA trebuit să deconectez firele care mergeau la plăcuțe.

Trebuie să verificați cablul de masă pe blocul alb X1, mergând la primul contact. În plus, merită să verificați tensiunea la pinii 9, 6 și 10 - trebuie să fie de cel puțin 12 volți. În plus, asigurați-vă că acordați atenție stării pistelor din spatele scutului, prin care impulsurile ajung la consumatori.

Eșec la brichetă

Defecțiunea sa cauzează adesea defecțiunea scutului. Faptul este că mulți proprietari de mașini pornesc diverse dispozitive prin bricheta, de exemplu, un aspirator special, încărcătoare, pompe și alte dispozitive. Din cauza faptului că aceste gadget-uri au nevoie de un curent puternic, fie priza în sine, fie siguranța F19 se rupe adesea, drept urmare nici tabloul de bord de pe VAZ-2110 nu funcționează.

În plus, bricheta se poate defecta din cauza că este pornită prea mult timp. În acest caz, puteți readuce tabloul de bord la capacitatea de funcționare prin deconectarea blocului de prize. Dar merită spus că o astfel de manipulare va avea succes numai dacă siguranța F19 funcționează. Dacă se arde, trebuie înlocuit.

Ilumina de fundal de pe tabloul de bord VAZ-2110 nu funcționează

Într-o astfel de situație, primul pas este verificarea stării contactelor și cablajului care provin din suspensie. Este posibil ca panoul să nu funcționeze din cauza siguranțelor arse banale. În acest caz, au nevoie doara inlocui. Motivul poate fi, de asemenea, în lămpile în sine, care adesea eșuează pur și simplu din cauza uzurii. Și uneori defecțiunea scutului are loc din cauza unui scurtcircuit. Dar oricum ar fi, va fi extrem de dificil să ne dai seama ce s-a întâmplat fără un tester.

Tuning

El este cel care provoacă adesea o defecțiune a tabloului de bord. Poate că noul scut a fost reparat incorect, motiv pentru care de fapt nu funcționează. Fie nu toate cablurile au fost conectate la instalarea cablajului, fie pur și simplu s-au îndoit. În astfel de cazuri, numai elementele individuale ale scutului încetează adesea să funcționeze: de exemplu, afișajele, indicatoarele bateriei, frânei de mână sau presiunii uleiului, precum și lumina amortizorului de aer al carburatorului. Panoul de instrumente al VAZ-2110 nu funcționează după reglare - ce să faceți în acest caz? Primul pas este să înlocuiți firele. Acest lucru facilitează de obicei rezolvarea problemei.

Diagnostic

Nu contează deloc dacă tabloul de bord VAZ-2110 cu un injector cu 8 supape sau un carburator cu 16 supape nu funcționează, primul lucru de făcut este să diagnosticați scutul în sine. La urma urmei, funcționalitatea sa nu depinde de interiorul mașinii.

Diagnoza corectă implică câteva manipulări simple:

• Verificarea lămpilor și înlocuirea pieselor defecte;
• verificați cablarea cu un indicator sau un multimetru;
• inspectarea contactelor și curățarea acestora de depunerile de oxidare;
• verificați siguranțe;
• monitorizarea performanței dispozitivelor.

Dacă tabloul de bord VAZ-2110 cu Euro-instalare nu funcționează, verificați siguranțele F18, F19 și F1. În cazurile cu unități pe benzină, ar trebui să acordați atenție și pieselor cu numere: F6 și F10.

Precauții

Când reparați tabloul de bord, ar trebui să respectați câteva reguli:

• schimbați siguranțe numai când contactul este oprit;
• monitorizarea dispozitivelor trebuie efectuată cât mai atent posibil pentru a evita un scurtcircuit;
• lipiți elementele deteriorate cu un dispozitiv cu putere minimă și o duză subțire;
• trebuie să scoateți și să fixați scutul cu mare atenție pentru a nu deteriora din greșeală elementele de fixare.

Concluzie

Majoritatea dintre defecțiunile asociate cu funcționarea tabloului de bord, este foarte posibil să o rezolvi singur acasă. Mai ales când vine vorba de mașina autohtonă VAZ-2110. Adevărat, în cazul în care scutul acestei mașini nu funcționează, ar trebui luate în considerare unele nuanțe, de exemplu, cauzele probabile ale defecțiunii. În acest caz, nu aveți nevoie de cunoștințe speciale în domeniul electronicii. Deși, dacă încă te îndoiești de abilitățile tale, este mai bine să contactezi un specialist care cu siguranță va face totul corect.