BTR „Bucephalus”: caracteristici și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

La sfârșitul anului 2013, la expoziția de renume mondial IDEX-2013, care are loc anual în Emiratele Arabe Unite, ucrainenii au prezentat o noutate a producției lor de arme. Acesta este transportul blindat de trupe Bucephalus, creat pe baza BTR-4, dar având numeroase diferențe față de predecesorul său. Producătorul raportează că noua mașină este un model „principal nou”, dar este mult mai bine protejată.

Informații de bază

Apariția noii mașini nu este atât rodul muncii specialiștilor uzinei Malyshev, cât o încercare de a îndeplini cerințele moderne care se impun echipamentelor din această clasă pe piața mondială la timp prezent. Să ne amintim imediat că predecesorul, BTR-4, a fost adoptat de Forțele Armate ale Ucrainei abia în 2012, iar aspectul său este semnificativ diferit de noua modificare. Ambele mașini au fost dezvoltate de Biroul de proiectare Harkiv Morozov.

Scurtă descriere a standardului BTR-4

Dacă vorbim chiar și despre standardul BTR-4, atunci chiar și un profan va observa că este foarte diferit devehicule blindate create anterior. În special, de la BTR-60/80. În plus, vehiculul blindat Bucephalus are o mulțime de caracteristici specifice care îl fac diferit de cel mai recent BTR-90 rusesc.

În mașina veche, compartimentul de comandă era amplasat în secțiunea de prova, iar centrala electrică era situată în mijlocul carenei. Motorul din versiunea anterioară a aspectului a fost situat imediat în spatele locului de muncă al șoferului, iar compartimentul pentru trupe (destul de tradițional) a fost plasat în compartimentul pupa de către designeri. În principiu, un astfel de aranjament este considerat ideal în practica mondială.

Faptul este că poți schimba rapid echipamentul și scopul compartimentelor, în câteva zile transformând vehicule blindate standard în vehicule specializate de recunoaștere, ambulanță, aruncătoare de flăcări, modele de recunoaștere radar etc.

Decizie privind modernizarea ulterioară

Desigur, adoptarea unui astfel de model promițător de serviciu a fost un triumf pentru departamentul militar. Dar deja la acel moment a devenit clar că mașina trebuia dezvoltată în continuare urgent, transformată în arme avansate pentru reechiparea completă a unităților armatei terestre. În special, se impunea urgent o regândire completă a designului în domeniul protecției minelor. Specialiștii din Harkiv au reușit într-o oarecare măsură să îndeplinească toate aceste cerințe. Așa a apărut vehiculul blindat Bucephalus.

Misiune de luptă

Ca toate vehiculele alternative, este conceput în primul rând pentru a transporta personal. În plus, este posibil să se ofere sprijin de foc chiar și în condițiiluptă modernă foarte manevrabilă. Presa ucraineană subliniază, de asemenea, că transportorul blindat de trupe Bucephalus (veți găsi o fotografie pe paginile acestui articol) poate fi folosit de toate unitățile terestre ale Forțelor Armate ale Ucrainei în orice condiții, inclusiv chiar și de contaminarea radioactivă a zonei după un inamic. atac.

Iese în evidență în mod special adecvarea ideală a mașinii pentru utilizarea sa de către forțele speciale și marini. Specificațiile furnizate de producător indică adecvarea pentru utilizare în orice climat, în condiții de teren complet și în orice moment al zilei.

Specificații principale

Echipajul vehiculului blindat Bucephalus include trei persoane. Acesta este comandantul vehiculului, șoferul și artișarul. În funcție de modulul de luptă instalat, numărul de parașutiști transportați poate ajunge până la zece persoane.

Încă nu se știe ce greutate are BTR-4 „Bucephalus”. Se știe doar că greutatea standard este de aproximativ 17 tone cu echipament standard și armură convențională. Cel mai probabil, masa vehiculului ajunge la 22 de tone, cu condiția ca pe el să fie instalate noi modele de luptă și kituri de protecție a blindajului.

Opțiuni de propulsie

Există trei opțiuni pentru motoarele instalate. Totul depinde de ceea ce își dorește clientul. Se poate instala Deutz german, ZTD „independent” sau Iveco, care aproape a devenit principalul furnizor de vehicule blindate al Forțelor Armate Ruse. De regulă, în majoritatea mașinilor puteți vedea ZTD-3A ucrainean, care nu dă prea multimpresionant 400 l/s.

Cu acesta este inclusă o transmisie automată de tip hidromecanic. Apropo, la expoziția de arme din Emiratele Arabe Unite, despre care am menționat chiar la începutul articolului, a fost prezentat BTR-4 Bucephalus, echipat cu Deutz BF6M1015CP. Puterea sa este deja de 450 l/s la o viteză maximă de 100 km/h. Autonomia promisă de producător este de peste 650 de kilometri.

Manevrabilitate și abilitate de cross-country

Aceste caracteristici sunt complet identice cu cele ale versiunii vechi a mașinii. Dezvoltatorii, însă, asigură că, chiar și cu performanțe îmbunătățite de rezervare, noul transportator nu și-a pierdut capacitatea de a depăși barierele de apă și șanțurile. Se raportează că transportorul blindat ucrainean „Bucephalus” se poate deplasa prin apă cu viteze de până la 10 km/h. Cu toate acestea, se poate pune la îndoială aceste caracteristici: numărul de mașini din această clasă care au un nivel similar de blindaj și o viteză similară de depășire a obstacolelor de apă este destul de mic.

În același timp, toate sunt echipate cu motoare foarte puternice și jeturi de apă moderne. În principiu, centrala germană nu este rea, dar producătorul tace cu privire la prezența echipamentelor cu reacție. Înotând cu o viteză de 10 km/h, când acționarea este efectuată numai de forța de rotație a roților, este puțin probabil ca o mașină cu o astfel de masă să poată face acest lucru.

Dificultăți în alegerea

Trebuie ținut cont de faptul că, odată cu o creștere suplimentară a greutății de luptă, nu mai este necesar să vorbim despre menținerea măcar a unei flotabilitati pozitive. Inca am nevoieluați în considerare simplul fapt că în ultimii ani principalii clienți ai armelor de pe piață nu le pasă deloc de această flotabilitate. Principalele criterii după care este selectat un vehicul de luptă sunt doar două circumstanțe:

• "supraviețuirea APC în sine;
• rata de supraviețuire a echipajului și a trupelor sale.

Bineînțeles, acest lucru implică o ciocnire de foc cu inamicul, nu numai în condițiile unor operațiuni militare mai mult sau mai puțin de amploare, ci și în timpul operațiunilor de menținere a păcii. În acest din urmă caz, bătăliile au loc adesea în zone urbane închise, unde până și tancurile moderne cu sisteme de protecție active și dinamice au o perioadă foarte dificilă.

Despre protecția balistică

Unul dintre principalele motive ale mândriei „industriei de apărare” ucrainene este un grad semnificativ crescut de protecție balistică, ceea ce demonstrează noul BTR-4E „Bucephalus”. Complet pe deplin cu cerințele STANAG-4269, are al cincilea nivel de protecție. Pur și simplu, vehiculul este teoretic capabil să reziste la focul unui tun automat de 25 mm de la o distanță de numai 500 de metri.

În arc puteți vedea acele modificări care au fost făcute unui astfel de design precum BTR-4E „Bucephalus” doar pentru a crește „supraviețuirea” pe câmpul de luptă. Așadar, armura frontală a fost întărită considerabil și toți ochelarii antiglonț (care au fost supuși unor critici severe) au fost în cele din urmă complet eliminate. Acest lucru a oferit și o oportunitate suplimentară de a instala chiar și protecție dinamică. Rețineți că grătarele sunt prevăzute structural pentru a proteja împotriva aruncărilor de grenade de mână și sticle.cu lichide inflamabile.

Despre armura mea

În ceea ce privește cerințele pentru protecția împotriva minelor, BTR-4 E „Bucephalus” face față, în teorie, pur și simplu incomparabil cu aceasta. Conform standardelor NATO, mașina este capabilă să reziste la explozia unui dispozitiv exploziv, a cărui putere este de aproximativ opt kilograme de TNT. Aceste afirmații ale producătorului ridică îndoieli serioase în rândul experților: este o mașină cu o masă de 17-22 de tone și cu fundul plat capabilă să reziste la o încărcare atât de gravă?

Desigur, dacă mina a fost făcută de un sapator foarte inutil, atunci există anumite șanse. Dar în cazul în care a fost realizat și instalat corect, este puțin probabil ca BTR-4 „Bucephalus”, ale cărui caracteristici sunt departe de cele ale tancului, să poată proteja cumva echipajul din interiorul carenei.

Puterea de foc a mașinii

Aici, în această chestiune, noul transportor blindat cu siguranță nu ne-a dezamăgit. Deci, designerii au dezvoltat special pentru el o mulțime de module de luptă controlate de la distanță, care măresc serios puterea de foc a vehiculelor blindate ușoare. De remarcat sunt modelele Sturm, Grad și Parus, BAU-32, precum și numeroasele opțiuni de fabricație străină care pot fi instalate pe vehicule precum BTR-4 Bucephalus în orice moment. Fotografiile acestor opțiuni sunt parțial disponibile în acest articol.

Să ne întoarcem la începutul poveștii noastre. Pe mașină, care a fost prezentată în Emiratele Arabe Unite, era un modul de luptă Parus. Compoziția sa inspiră respect:pistol automat al mărcii ZTM-1 cu un calibru de 30 mm, două mitraliere (coaxiale) de calibrul 7,62 mm și un lansator de grenade AG-17, care este conceput pentru a distruge tancurile inamice.

De remarcat că toate modulele de tragere pot fi controlate (de la distanță) nu numai de către trăgător, ci și de către comandantul vehiculului. Observarea inamicului și țintirea pot fi efectuate atât cu ajutorul sistemelor optice standard, cât și cu ajutorul unor sisteme electronice puternice, capabile să își îndeplinească eficient sarcina pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate insuficientă.

În plus, echipajul se poate concentra pe imaginea care va fi primită de la camera circulară montată pe armură. Poza este transmisă către monitorul aranjat în fața locului de muncă al comandantului.

Un modul separat de observare „Panorama-2P” este, de asemenea, destinat celui din urmă, care oferă cea mai extinsă și detaliată imagine a situației de luptă din jurul unui astfel de vehicul precum BTR-4E „Bucephalus”. Fotografiile nu transmit acest lucru, dar vederea de pe scaunul comandantului este cu adevărat excelentă.

Extinderea oportunităților de transport de trupe

Dacă este instalat complexul de luptă Parus, atunci cel puțin șapte persoane pot încăpea în compartimentul de trupe. Cea mai ușoară cale este pentru comandant și șofer, care pot ajunge la locul de muncă folosind trapele superioare sau urcând înăuntru prin rampă. În special în acest scop, proiectanții au prevăzut un mic pasaj între scaunele parașutistilor și compartimentele de control.

Un alt curioso caracteristică este noua porțiune de pupa, care distinge „Bucephalus”. BTR-3 și alte modele vechi nu au oferit condiții atât de favorabile pentru aterizare. În special, există o rampă specială, care nu numai că se extinde de la pupa, dar oferă treptat coborârea pe toată lățimea compartimentului de trupe. Acest lucru face ca aterizarea și debarcarea să fie cât mai ușoare posibil.

In plus, acest element structural iti permite sa transformi transportul de personal blindat intr-un excelent transportator de marfa supradimensionata, prin simpla demontare a scaunelor de aterizare. Rampa în sine are și o mică ușă blindată care poate fi folosită pentru intrarea și ieșirea discretă a oamenilor.

Experiență de luptă de utilizare

Evenimentele care se desfășoară în estul Ucrainei au oferit forțelor de securitate ucrainene șansa de a-și încerca noile mașini în acțiune. Rezultatele au fost destul de contradictorii. Pe de o parte, transportoarele blindate par să îndeplinească toate cerințele menționate. Pe de altă parte, toate părțile implicate în conflict au înregistrat în mod repetat pagube grave și chiar eșecul complet al Bucephalus, care erau sub focul de mitraliere grele convenționale.

Reamintim că producătorul însuși garantează protecția echipajului chiar și atunci când sunt atacați de un pistol automat de 25 mm. Toate acestea dau motive pentru a afirma că starea de protecție a acestui transportor blindat de personal este similară (sau puțin mai mare) cu blindajul BTR-80/82 autohton. În ceea ce privește puterea de foc, nu au fost primite informații de încredere în acest sens.