Echilibrarea roților este o parte importantă a întreținerii

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

În lumea de astăzi sunt puțini șoferi care nu ar fi auzit despre echilibrarea roților. Această procedură este considerată una dintre cele mai importante în ceea ce privește întreținerea vehiculului. Calitatea implementării sale are un impact direct asupra siguranței traficului, precum și asupra durabilității pieselor de direcție și suspensie față. Dezechilibrul poate fi observat cu ușurință, deoarece vibrațiile și zgomotele apar în timpul conducerii pe șosea. Cu toate acestea, o verificare precisă trebuie efectuată folosind dispozitive și suporturi speciale. În mod ideal, echilibrarea roților ar trebui efectuată după depășirea de două până la trei mii de kilometri. Atunci când se efectuează o schimbare sezonieră a anvelopei, este necesară și această procedură.

Astfel, echilibrarea corectă a roților devine cheia funcționării fiabile a vehiculului în ansamblu. Balanța ajută la determinarea unei mașini speciale, care este disponibilă la aproape fiecare stație de schimbător de anvelope. Rezultatul muncii de reglare depinde în mare măsură de nivelul de reglare al mașinii în sine. Un indicator al funcționalității poate fi conformitatea cu viteza de rotație la standardele stabilite. Ar trebui sărețineți că mașina trebuie rulată de mai multe ori pentru a determina cu exactitate dezechilibrul.

Rolul jucat de echilibrarea roților nu poate fi cu adevărat exagerat. Motivul pentru dezechilibru în primul rând este că în timpul ștanțarii sau turnării discului, metalul nu este distribuit uniform, prin urmare, se formează un loc ponderat, provocând bătaia. În plus, dezechilibrul este cauzat direct de anvelopa în sine, care are un dispozitiv destul de complicat și o greutate considerabilă. În acest sens, în etapa finală, la asamblarea roților, forța care împiedică rotirea normală este detectată și eliminată.

De regulă, se efectuează echilibrarea roților statică și dinamică. Prima opțiune oferă o distribuție uniformă a greutății în jurul propriei axe de rotație. Dacă echilibrul static este perturbat, atunci roata va lovi suprafața drumului destul de puternic, ceea ce va duce în continuare la uzura pieselor suspensiei. Prin urmare, acest serviciu este popular în serviciile auto. În ceea ce privește echilibrul dinamic, acesta este considerat ideal atunci când greutatea este distribuită uniform în raport cu planul de rotație al roții. Impactul negativ al acestui fenomen devine cel mai vizibil pe roțile largi.

Desigur, dezechilibrul roților din spate va fi mai puțin vizibil, dar și ele trebuie echilibrate. În caz contrar, după o perioadă scurtă de timp, se poate observa uzura neuniformă a cauciucului. În zilele noastre, metoda automată a devenit deosebit de răspândită, undeechilibrul se realizează cu nisip fin, granule speciale sau un fel de pulbere. Aici un rol important îl joacă forța centrifugă a roții, care interacționează direct cu suspensia. Din toate cele de mai sus, devine clar de ce este necesară echilibrarea roților și la ce consecințe poate duce absența acesteia.