Kawasaki Ninja ZX 6R: calitate și stil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Kawasaki Ninja ZX 6R este o bicicletă sport cu performanțe de top. Nivelul său de fiabilitate este atât de ridicat încât centrele de service, concepute pentru a oferi reparații în garanție la o mașină de curse, stau inactiv luni de zile. Recenziile de la proprietarii unuia dintre cei mai populari reprezentanți ai familiei de mașini de curse japoneze cu două roți pot fi combinate într-una singură: „Kawasaki este Kawasaki”. Dar, apropo, același lucru se poate spune despre alte motociclete japoneze - Suzuki, Honda și Yamaha. Cu toate acestea, Kawasaki se află încă într-o poziție specială, marca sa este incontestabilă.

Istoria apariției lui ZX 6R datează din 1985, când a fost creat modelul GPZ600R. Motocicleta avea caracteristici de invidiat pentru vremea aceea, cererea de mașină depășea oferta. Timp de 10 ani, GPZ600R a fost produs folosind tehnologie dovedită în serii mici, iar când giganți precum Suzuki, Honda și Yamaha au lansat modele similare și a existat o concurență serioasă, Kawasaki, pentru a trece înaintea rivalilor, a creat Ninja ZX 6R în 1995. S-a întâmplat ca reputația motocicletei să fie întăritămai multe victorii la curse prestigioase pe circuite de talie mondială, iar astfel de realizări nu sunt uitate niciodată, iar bicicleta câștigătoare își poartă titlul pe termen nelimitat.

Istorie

De la lansarea ZX-6R în 1995, au trecut aproape 20 de ani, iar motocicleta conduce cu încredere în topul celor mai bine vândute modele, pe locul doi după „Yamaha YBR125”. Pentru perioada din 1995 până în prezent, Kawasaki ZX 6R Ninja, a cărui fotografie este postată în articol, a trecut prin mai multe etape de modernizare: restyling în 2000, când motorul a fost finalizat, datorită îmbunătățirii sistemului de injecție, Răspunsul clapetei de accelerație aproape sa dublat. Puterea maximă a motorului a crescut la 110 CP. Cu. În 2003, motorul a fost din nou rafinat, capacitatea cilindrică a fost de 632 cm3, puterea a fost de 117 litri. cu., la 500 rpm.

Parametri

Funcțiile Kawasaki Ninja ZX 6R sunt următoarele:

• Motor - patru cilindri, în linie, răcit cu lichid, patru supape pe cilindru, doi arbori cu came în cap, injecție de combustibil. Cilindri cu diametrul de 67 mm, cursa pistonului 42 mm. Aprindere fără contact, cu reglare digitală a avansului.
• Suspensie față - Furcă inversă Showa Big Piston cu reglare automată a compresiei și a retinderii.
• Furcă spate, Botton-Link Uni-Trak, braț oscilant cu amortizor cu gaz de compresie dublă.
• Greutatea motocicletei este de 192 kg.

Performanță în cursă

În 2010Kawasaki a adresat o serie de întrebări biroului de proiectare cu privire la performanța în curse a lui Ninja ZX-6R. Mașina s-a comportat instabil pe porțiuni lungi ale pistei. Cu alte cuvinte, motorul nu a putut rezista la excesele frecvente ale numărului maxim admis de rotații. Gama de putere nu a fost suficient de largă. Astfel, a apărut un motor ZX-6R nou proiectat, care dezvoltă viteze ultra-în alte - oferind astfel suficienți parametri în partea de mijloc a gamei. Curba puterii s-a apropiat de una liniară - și sarcina de accelerare dinamică în orice punct din interval a fost rezolvată.

În rezolvarea problemelor de accelerație, cutia de viteze și-a jucat rolul său, cu un număr cât mai apropiat de trepte, care „jucau” cu o creștere lină a vitezei.

Turns

Următoarea sarcină generală de rezolvat a fost virajele de mare viteză. Virajele de mare viteză sunt rezervarea bicicletelor mai ușoare, iar Kawasaki Ninja ZX 6R a fost o greutate grea cu motorul său cu patru cilindri. A trebuit să caut un compromis între greutatea motocicletei și parametrii ei de viteză. Profilul cadrului de aluminiu a făcut posibilă ușurarea structurii fără a sacrifica rezistența, iar designerul a profitat de această oportunitate. A ajutat la rezolvarea problemei și la reglarea automată a suspensiei motocicletei, care a apăsat mașina la trecerea curbei, coborând centrul de greutate. Drept urmare, viteza la viraje a crescut semnificativ.

Aspect

Design externKawasaki Ninja ZX 6R s-a schimbat din 2012, cu embleme, litere și etichete care se deplasează dintr-un loc în altul. Culoarea clasică a motocicletei rămâne aceeași, este o culoare caracteristică verde acid în combinație cu negru. Elementele și contururile au fost deplasate, dar schema de culori nu s-a schimbat. Inscripția Kawasaki s-a mutat din partea laterală a rezervorului de combustibil în zona de sprijin pentru picioare. În locul ei stătea inscripția Ninja, iar emblema ZX-R6 a fost plasată în locul lui Ninja.

Motocicletă astăzi

Cel mai recent Kawasaki Ninja ZX 6R (636) din 2014 îndeplinește următoarele specificații:

• Motor - patru cilindri, patru timpi.
• Deplasarea cilindrului - 636 cm3.
• Răcire - lichid.
• Diametrul cilindrului - 67 mm.
• Cursa - 42,5 mm.
• Număr de supape pe cilindru - 4 supape în sistemul DOHC.
• Livrare combustibil - sistem de injecție dublă, obloane Keihin.
• Aprindere - electronic.
• Putere - 130 CP s.
• KP - casetă cu 6 trepte.
• Drive - lanț, dual.
• Frână față - disc ventilat cu două petale, diametru 300 mm.
• Frână spate - disc ventilat petale, diametru 220 mm.
• Accelerație la 100 km/h - 3 secunde.
• Ampatament - 1385 mm.
• Rezervă de combustibil - 16,5 litri.
• Greutate fără combustibil - 192 kg.

Pentru anul 2014, conform unor rapoarte, birourile de proiectare Kawasaki intenționează să înlocuiască componentele portante individuale din aluminiu cuaceleași părți sunt fabricate din fibră de carbon de în altă rezistență, iar acest lucru promite o economie tangibilă de greutate.