Care sunt cele mai mici avioane din lume?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Prima aeronavă în miniatură a apărut cu mult înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. Erau necesare în principal pentru recunoaștere. Cea mai mică aeronavă din lume a început să fie creată în mod activ după 1945. Diverse biplane, avioane și monoplane, concepute pentru o singură persoană, au primit o cerere uriașă. Să ne uităm la acest subiect mai detaliat și să ne familiarizăm cu cele mai populare modele.

Review X-12H

Acest avion a fost proiectat de un rezident al Rusiei. Cine ar fi crezut, dar greutatea sa este de doar 80 de kilograme. Când este pliat, poate fi plasat într-o valiză și puteți asambla dispozitivul în stare de funcționare în jumătate de oră. Viteza de croazieră este de aproximativ 105 kilometri pe oră, maxima este de 125. Acesta are o anvergură de 6,3 metri și o lungime de 3,6. Poate fi folosit în aproape orice zonă, deoarece 30 de metri sunt suficienți pentru decolare. Capacitatea maximă de încărcare este de aproximativ 150 de kilograme, cuinclusiv rezervorul de combustibil. Prin urmare, pilotul trebuie să fie ușor.

Cele mai mici avioane din lume, cum ar fi X-12H, sunt drăguțe, deoarece nu necesită pregătire la școala de zbor sau înregistrarea dispozitivului pentru a zbura. Momentan, etapa de teste de zbor este in desfasurare, daca este finalizata cu succes, atunci putem conta pe productie in masa.

Povestea cu albinele

În California au lucrat trei designeri ambițioși de avioane, care, în ciuda tuturor, au vrut să surprindă întreaga lume cu invenția lor. La sfârșitul anilor '40, a fost creată legendara Wee Bee (albină mică). Numele este destul de justificat, pentru că dimensiunile aici sunt într-adevăr mici. Lățime - 5, 5 și lungime - 4, 25 de metri. Putem spune cu siguranță că cele mai mici aeronave din lume care existau deja erau semnificativ diferite de „Little Bee”. Totul ține de management, care s-a desfășurat în poziție culcat pe acoperișul aeronavei. A fost foarte incomod, dar realizabil.

Viteza optimă a fost de 121 de kilometri pe oră, iar maxima a fost de aproximativ 132. Zborurile au fost efectuate pe o distanță scurtă, de până la 80 de kilometri, iar Wee Bee se putea ridica până la 3 kilometri înălțime. Capacitatea maximă de transport este de 186 de kilograme, aceasta fiind împreună cu greutatea aeronavei în sine, care era de 95 kg. În acest moment, „Little Bee” se află la Muzeul din San Diego, dar, deoarece avionul a fost avariat într-un incendiu, acolo se păstrează o copie exactă.

Cel mai mic avion cu reacție din lume

Acum vom vorbi despre BD-5J, care a fost dezvoltat în 1971 de designerul american de avioane Jim Bede. S-a planificat utilizarea aeronavei exclusiv pentru zboruri private sau ca avion sportiv. Centrala electrică cu o capacitate de doar 65 de cai putere a făcut posibilă accelerarea acestei firimituri la o viteză de 350 de kilometri pe oră. Datorită acestui fapt, în 1972 a fost înregistrat în Cartea Recordurilor Guinness drept cel mai ușor avion cu reacție din lume.

Pe toată perioada de producție, compania a produs aproximativ 5.000 de truse de auto-asamblare și aproximativ 500 de modele finite. Cererea nu a fost doar în SUA, ci și în Europa. Avionul gol cântărea doar 210 kilograme, iar greutatea maximă era de aproximativ 390 kg, în funcție de modificare. Aeronava BD-5J putea urca la o înălțime de până la 8 kilometri, iar raza de acțiune era de aproximativ 1.330 km. Acestea nu sunt doar cele mai mici aeronave cu pilot din lume, ci și una dintre cele mai populare din lume.

Bumble Bee și Bumble Bee 2

Istoria creării acestui avion a început în 1979. Atunci Robert Starr a decis să repete succesul lui Ray Stits și chiar să-l depășească. A lucrat la „Bumble Bee” timp de 5 ani, începând din 1979 și terminându-se în 1984. Rezultatul a fost un biplan foarte greu, cu o greutate de 248 de kilograme si cu o sarcina maxima de 328 kg. Dar lungimea totală - doar 2,9 metri cu o anvergură de 2 metri i-a adus lui Robert ceea ce și-a dorit atât de mult. Creația luia primit titlul - cea mai mică aeronavă din lume. Puteți vedea o fotografie a acestei unități în acest articol. Viteza de zbor a atins aproximativ 290 de kilometri pe oră.

Dar Robert nu s-a oprit aici și a vrut să se autodepășească. Pentru a face acest lucru, a creat „Bumble Bee 2”. Greutatea a fost redusă la 170 de kilograme, iar lungimea a fost de doar 2,7 metri. Anvergura aripilor a scăzut și ea. Dacă în prima modificare a fost de 2 metri, atunci în a doua a devenit 1,7. Aeronava a dezvoltat o viteză de 305 kilometri pe oră. În timpul primelor teste din 8 mai 1988, Bumble Bee 2 s-a prăbușit la o altitudine de 120 de metri. Motivul este defectarea motorului. Biplanul a fost condus de Robert însuși și a fost grav rănit în cădere.

Cele mai mici avioane din lume

Colomban Cri-cri, proiectat de designerul francez Michel Colomban în 1973, avea 3,9 metri lungime și o anvergură a aripilor de 4,9 metri. A intrat în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai mică aeronavă cu două motoare. Greutatea lui era de doar 79 de kilograme. Viteza medie de zbor - 185 km / h, maxim - 225 km / h. Puteți zbura cu avionul timp de 2-2,5 ore, autonomia maximă este de aproximativ 460 de kilometri.

Caracteristicile tehnice unice l-au făcut pe Colomban Cri-cri extrem de popular și solicitat. Până în prezent, există aproximativ 110 de exemplare de lucru în Franța, aproximativ 20 în SUA și alte 30 în Germania, Canada și Marea Britanie. În 2010, biplanul a fost îmbunătățit și a primit încă 2 motoare electrice. Datorită acestui fapt, a reintrat în Cartea Recordurilor Guinness,ca cea mai mică aeronavă cu 4 motoare.

„Nano” și „Junior”

Hidroavionul, propulsat de motorul electric Nano, a fost dezvoltat în Finlanda la sfârșitul anului 2011. Anvergura aripilor este de 4,8, iar lungimea este de 3,8 metri, și toate acestea cu o masă de doar 70 de kilograme. Greutatea redusă semnificativ a fost obținută prin utilizarea fibrei de carbon în design. „Nano” este conceput exclusiv pentru decolare și aterizare în apă, deci nu există tren de aterizare. S-a planificat crearea a 2 modificări ale „Nano” cu un motor electric și pe benzină. Dar au decis să-l abandoneze pe cel de-al doilea în favoarea respectării mediului și a ușurinței în funcționare a motorului electric. Un singur exemplar a fost lansat până acum. Odată cu lansarea producției de masă, „Nano” va fi disponibil clienților pentru 35.000 de euro.

„Junior” este creația lui Ray și Martin - designeri americani. Scopul principal a fost de a intra în Cartea Recordurilor Guinness datorită dimensiunilor sale în miniatură. Lungimea biplanului era de 3,4 metri. Este surprinzător că, cu asemenea proporții, anvergura aripilor este de doar 2,8. Viteza de croazieră este de 240 km/h. Acesta este cel mai mic avion de pasageri din lume, pentru care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness.

Rezumat

Am analizat cea mai mică aeronavă din lume. În fiecare an apar modele noi, iar cele vechi sunt modificate. În cea mai mare parte, designerii caută să doboare recordurile existente cu scopul de a obține profit monetar. Dar nu toate biplanurile și monoplanurile sunt proiectate în conformitate cu acest lucrumotiv. Multe sunt proiectate pentru exploatare și distribuție ulterioară. Luați cel puțin dezvoltarea finlandezilor. Compania nu a încercat să facă dimensiunile destul de mici. Accentul aici este pus pe siguranță și confort. De aceea, astfel de soluții vor fi mereu la cerere. În plus, cine nu ar dori să cumpere un avion de dimensiuni mici și să zboare pe el. Acum, însă, este foarte dificil, dar în viitorul apropiat toate acestea vor deveni mai mult decât posibil.