Cel mai bun cablu de remorcare off-road: prezentare generală a modelului, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Împreună cu o cheie pentru bujii, un set de unelte și o roată de rezervă, un cablu de remorcare trebuie să fie în portbagaj. Pentru SUV-uri, acesta este un lucru necesar. Dar problema este că curele tradiționale care zac zilnic în portbagajul mașinilor nu sunt potrivite pentru mașinile grele de teren. Jeep-ul mediu va rupe cu ușurință cablurile magazinului, proiectate pentru două tone. Să aflăm ce ar trebui să fie un cablu de remorcare off-road și cum să-l alegem.

Curea de remorcare pentru jeep: ce trebuie să știți?

Aceste cabluri sunt diferite de șnururile auto. Atunci când alegeți, nu trebuie să mergeți conform schemei clasice și să cumpărați un dispozitiv care, din punct de vedere al caracteristicilor, depășește masa mașinii de 1, 5 sau 2 ori. Chiar și produsele care se vând în magazine șiconceput pentru 2-3 tone, se va rupe cu ușurință dintr-o mișcare incomodă.

La remorcarea în sus sau în condiții de teren ușoare unde roțile mașinii trebuie să depășească chiar și obstacole minore, un astfel de cablu nu va fi eficient. Se va sparge undeva la mijloc între mașini. Și acesta este cel mai bun lucru care se poate întâmpla. În cel mai rău caz, din cauza unei bucle prost cusute, cârligul atașat la capătul curelei va zbura în geamul din față sau din spate al mașinii. Poate că acest lucru nu va provoca un accident, dar cârligul rupt nu mai poate fi legat de praștie. Trebuie să faci noduri, să instalezi diverse dispozitive metalice, care, cu o fixare nesigură, crește riscul de multe ori.

Literal, fiecare cablu din magazin, conceput pentru 3-4 tone, nu este potrivit pentru tractarea jeep-urilor grele. Da, uneori puteți găsi o opțiune cu adevărat de încredere la vânzare. Dar acesta este un caz foarte rar. Prin urmare, o frânghie de remorcare pentru un SUV trebuie achiziționată în așa fel încât marja de siguranță să fie de aproximativ 2,5-3 ori mai mare. Pentru un vehicul cu o greutate cuprinsă între 1,5 și 2,5 tone, cel mai bine este să achiziționați soluții concepute pentru cel puțin 5 tone. Cu toate acestea, în acest caz, praștia de origine necunoscută, care se vinde într-un magazin auto, de foarte multe ori banal, nu corespunde caracteristicilor indicate pe pachet.

Deci, de exemplu, un produs standard de 5 tone se va rupe dacă i se aplică o forță de până la 3 tone. Este rar ca o astfel de praștie să poată rezista la o sarcină de 4 tone. Doar câteva produse de la binecunoscutemărcile sunt de fapt capabile să reziste la sarcina pe care producătorul a indicat-o în specificațiile tehnice. O frânghie de remorcare potrivită pentru un vehicul de teren este un produs conceput pentru 8 tone și mai mult. În ceea ce privește prețurile, un cablu realizat sub o marcă autohtonă de încredere și de în altă calitate poate fi achiziționat la un preț de o mie de ruble.

Astfel de praștii nu numai că pot trage mașini grele, ci chiar pot încerca să tragă jeep-urile blocate într-o mlaștină. Acest lucru ar trebui făcut cât mai atent posibil sau într-o potrivire strânsă. Astfel vei păstra structura liniei. Cu un astfel de cablu bine testat, poți scoate din noroi o mașină de cinci tone. Nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la proprietățile sling-ului. Dacă nu este lovit, poate rezista chiar și impactului condusului neglijent, însoțit de smucituri și toate celel alte probleme.

Despre alegerea unui cablu pentru vehicule de teren

După cum puteți vedea, este nevoie de echipamente speciale pentru nevoile conducerii off-road. Mai jos vom vedea cum să alegeți o frânghie de remorcare pentru un SUV. La urma urmei, există o mulțime de lucruri la care să fii atent.

Lungimea contează

Cu cât lungimea liniei este mai lungă, cu atât efectul este mai bun. Un astfel de cablu face posibilă efectuarea de manevre. Există opțiuni pentru a aborda o mașină blocată. Cu toate acestea, pentru remorcare simplă, un cablu de remorcare lung pentru un SUV este inutil. Dacă praștia este mai lungă de 6-7 metri, acest lucru va crea anumite dificultăți atunci când conduceți în oraș. Da, iar în condiții off-road la o asemenea lungime va fi greu să intriture.

Lungimea optimă este de 4-6 m. Aceasta este complet suficientă pentru a rezolva majoritatea problemelor care se pot întâmpla cu un jeep în timpul călătoriei sau într-un raid cu trofee. Sunt suficiente praștii de 6 metri, chiar și pentru a scoate mașina din mlaștină. Acesta este ideal pentru remorcare în zonele împădurite și pe drumurile auto.

Metoda de montare

Diferitele produse au metode de fixare diferite. Alegerea cablului de remorcare pentru SUV-uri nu este doar lungimea, ci și fixarea. Astăzi sunt oferite mai multe tipuri de soluții de prindere. Vom lua în considerare fiecare dintre ele separat.

Loop-loop

Aici totul este mai mult decât simplu. La fiecare dintre cele două capete ale sling-ului există o buclă care este atașată de ochi sau asigurată cu o cătușă. Este posibilă și atașarea prin cârlige. În utilizarea zilnică, o astfel de sling nu este foarte confortabilă și convenabilă, totuși, în absența drumurilor, aceasta este cea mai bună soluție.

Dacă sunt disponibile cătușe fiabile de în altă rezistență, atunci procesul de fixare a cablului și remorcare nu va cauza dificultăți. Pentru a instala aceste cabluri de remorcare, nu sunt necesare unelte. Totul este ușor de făcut manual.

Bucla cu cârlig

Aceasta nu este o opțiune foarte populară, dar, în ciuda prevalenței scăzute, este foarte convenabilă. Dacă mașina este echipată cu un ochi larg (și este mai bine să o fixați printr-un suport), atunci un vehicul cu un ochi mic cu un micdiametru. Suportul nu poate fi instalat în astfel de ochi, dar cârligul clasic se va potrivi pe deplin. Aici este necesar să rețineți o nuanță - este mai bine să cumpărați numai produse scumpe și de în altă calitate. Adesea cârligele nu sunt de o calitate mai mică decât praștia în sine. Dacă achiziționați un cablu cu cârlige din piață sau dintr-un magazin, produsul nu va rezista la sarcini și se va îndoi. Și cum va fi depinde de materialul cârligului. În orice caz, va fi foarte dificil să continuați remorcarea.

Cârlig cu cârlig

Și aici, totul este simplu. Recenziile spun că aceasta este cea mai versatilă soluție. Trebuie înțeles că cârligul nu va intra în toți ochii. Deci, la vehiculele de teren, ochiul este larg. Un cârlig cu o mică lovitură de „limbă” poate să nu intre. Se va potrivi cu ușurință în suport.

Cu toate acestea, nu complicați situația - aceasta este o pierdere a fiabilității. Este mai ușor să achiziționați un cablu mai scump, dar potrivit. Pentru vehiculele cu ochiuri standard, acest produs este ideal.

Bucla cu cătușe

Aici există o buclă la un capăt și aceeași buclă la celăl alt, dar echipată cu un suport de în altă calitate. Această opțiune este disponibilă și pentru achiziție. Cu toate acestea, acest lucru nu are prea mult sens, așa cum spun recenziile.

Stap-staple

Aceasta este probabil cea mai bună opțiune dintre toate. Este completat cu două bucle de încredere în care sunt instalate aceleași capse demne. Adesea, astfel de produse nu se găsesc în magazine. Aceste cabluri de remorcare și remorcare sunt produse de companii specializate sau fabrici de tachelaj.

Această metodă de prindere este deosebit de bună pentru mașinile de teren, deoarece poate fi folosită nu numai pentru a scoate o mașină blocată și pentru a nu avea probleme de conectare/deconectare, ci și pentru a tracta mașina în mod fiabil.

Material de linie

Să luăm în considerare materialele din care este realizat cablul de remorcare pentru SUV-uri. Tipurile lor sunt foarte diferite - de la metal la materiale sintetice. Recenziile spun că curele metalice nu sunt foarte convenabile ca cele de remorcare. De asemenea, nu este folosit ca cablu smucnic metalic. Metalul nu se întinde, ceea ce înseamnă că toată energia este transferată către mașina care este scoasă. Energia transferată este mare, aplicarea ei este instantanee. Deseori izbucnesc ochiuri, paranteze se sparg și se împrăștie în direcții diferite, barele de protecție și alte părți ale corpului ies. Remorcarea este posibilă, dar smucitura va fi mai gravă.

Dacă cablul se rupe, poate provoca daune nu numai mașinilor între care este fixat, ci și mașinilor de pe benzile adiacente și persoanelor din apropiere. Este mai bine să nu vă expuneți la riscuri inutile și să obțineți o opțiune de material sau material sintetic.

Care cablu de remorcare este cel mai bun?

Rezumat. Acum este clar că cea mai optimă alegere este o sling din materiale sintetice, concepută pentru o încărcătură de 5 tone sau mai mult. Recenziile spun că cea mai reușită opțiune de montare este un bracket-bracket.