Remorcare pe un cârlig flexibil: regulile. Sling de remorcare. Remorcare auto

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Există trei tipuri de remorcare. Aceste informații sunt date în școala de șoferi. Se realizează remorcare pe un cârlig flexibil, pe unul rigid, precum și prin încărcare parțială. Cel mai frecvent este flexibil. Rigid este utilizat în condiții meteorologice nefavorabile. Tractarea cu sarcină parțială este utilizată atunci când sistemul de direcție nu funcționează pe mașină. Să ne uităm la cum să remorcăm corect mașinile. Aceste informații vor fi utile fiecărui șofer.

Remorcare și reguli de circulație

Este important să rețineți că remorcarea cu un cârlig flexibil în condiții meteorologice dificile este interzisă de regulile de circulație. Ce ne sfătuiesc experții? Dacă un șofer cu mai puțină experiență se află la volanul unui vehicul remorcat decât într-un vehicul remorcat, atunci este mai bine să schimbați locul. De ce anume? Cert este că conducerea unui remorcher este mai complicată decât conducerea unei mașini convenționale. De asemenea, este necesar să fim de acord cu exactitate asupra viitoruluitraseu. Conform regulilor de circulatie si din punct de vedere al bunului simt, se recomanda discutarea semnalelor in prealabil. Poate că aceasta va clipi cu un faza lungă, diverse alte gesturi (de exemplu, cu o mână). Acestea sunt regulile de bază pentru remorcare. Acestea sunt, de asemenea, precizate în regulile de circulație.

Există opinia conform căreia șoferul celui de-al doilea automobil în timpul remorcării nu mai este șofer, ci pasager. Aceasta este o afirmație incorectă. Aceleași restricții se aplică unei persoane care conduce o mașină în remorcare. Se aplică aceleași reguli ca și pentru un șofer obișnuit. Prin urmare, trebuie să aveți cu dvs. toate documentele necesare pentru mașină și un certificat de categoria corespunzătoare.

Ce trebuie să știți mai întâi?

Remorcarea unei mașini necesită o anumită pregătire. Prima mașină nu ar trebui să difere semnificativ în greutate față de a doua mașină. De asemenea, remorcherul trebuie sa aiba un ambreiaj in stare buna si un sistem de racire functional. În procesul unei astfel de evacuari, motorul suferă sarcini grele, ceea ce înseamnă că se încălzește mai mult. Apoi, în bara de protecție spate, trebuie să găsiți un fir sau un ochi. Dacă există un filet, inelul trebuie înșurubat în el. O chingă de remorcare se va agăța de acest element.

Se recomandă instalarea cablului astfel încât să fie oblic față de vehiculul remorcat. Regulile prevăd, de asemenea, includerea farurilor și a alarmelor pe primul și, respectiv, pe al doilea autoturism la remorcare. Dacă nu funcționează, pe planul din spate este atașat un semn corespunzător.

Caracteristici ale remorcării cuTransmisie manuală

O mașină echipată cu transmisie manuală poate fi întotdeauna tractată. Nu va afecta cutia în niciun fel. Este suficient să puneți cutia de viteze în poziție neutră și să țineți piciorul pe frână. Tractarea pe un cârlig flexibil se poate face în orice mod. Mașina poate fi atât lider, cât și urmaș în tandem.

Un alt lucru este transmisia automată.

Transmisia automată și remorcare

Aici totul este mult mai complicat. Mulți proprietari de transmisii automate au auzit că evacuarea pe mecanică și pe mașină este semnificativ diferită. Dar nu toată lumea cunoaște detaliile. Proprietarii nu sunt deseori siguri dacă și cum să ia pe cineva în remorca.

La o transmisie manuală în poziție neutră, o singură treaptă de viteză se va roti. Dacă mașina este tractată cu o mitralieră, întregul mecanism funcționează complet în poziția neutră a cutiei.

Deoarece transmisia automată nu a fost proiectată pentru o astfel de muncă, mecanismul se va încălzi rapid și poate chiar eșua. Pompa de ulei, care pompează lubrifiantul pentru a rula cutia de viteze, funcționează doar când motorul este pornit. Dacă mașina este defectă, atunci elementele de transmisie nu vor fi lubrifiate. Acest lucru poate duce și la eșec. Dacă o mașină cu transmisie automată joacă rolul unui remorcher, atunci sistemul de transmisie automată este supus unor sarcini suplimentare serioase. Aparatul necesită anumite răsfățuri.

Cum este remorcat transmisia automată

Pentru că aparatelediferiți producători pot diferi semnificativ unul de altul, atunci posibilitățile de remorcare ar trebui clarificate în instrucțiunile pentru mașină. Există adesea informații despre cât de departe puteți tracta mașina și ce viteză ar trebui să fie. Diferiți producători specifică diferiți parametri. Este foarte rar să interziceți complet remorcarea cu un cârlig flexibil pe o transmisie automată.

Regula de aur pentru transmisiile automate

Problema este că nu în toate situațiile există timp pentru a citi instrucțiunile. În astfel de cazuri, specialiștii în service auto și șoferii experimentați aplică regula 50-50. Conform acestei reguli, o mașină echipată cu transmisie automată poate fi tractată și poate acționa ca un tractor. Dar viteza nu trebuie să fie mai mare de 50 km / h, distanța - nu mai mult de 50 km. Aceste reguli de remorcare i-au ajutat deja pe mulți, au salvat transmisia automată de la defecțiuni. 50 km este destul de mult. Puteți conduce prin toată Moscova și puteți ajunge la benzinărie sau acasă. Dacă este mai lung și mai rapid, atunci aceasta implică deja o uzură crescută.

Reguli generale pentru transmisiile automate

Pe lângă ceea ce recomandă fiecare producător de cutii pentru anumite modele, există un set de reguli generale care se aplică tuturor mașinilor cu transmisie automată. Deci, dacă mașina de pe mașină este tractată, atunci selectorul de transmisie automată este setat pe neutru.

Dacă mașina trage pe a doua, atunci este mai bine să conduci în treapta a 2-a sau a 3-a. În procesul de remorcare, o sarcină crescută va afecta mecanismul de transmisie automată. Este important să te asigurieste suficient nivelul uleiului din cutie.

Transmisie automată – remorcher

Producătorii de automobile recomandă evitarea unor astfel de cazuri. Dar dacă pur și simplu nu există alte opțiuni, atunci trebuie respectate mai multe reguli. Este mai bine să preferați un cârlig rigid. Masa vehiculului remorcat nu trebuie să depășească greutatea vehiculului remorcat. Viteza nu trebuie să fie mai mare de 30-40 km/h. Este inacceptabil ca transmisia automată să fie în poziția D. Selectorul trebuie să fie setat strict pe treapta a 2-a sau a 3-a. Tractarea unei mașini pe un cârlig flexibil este o sarcină uriașă asupra mecanismului. Prin urmare, modul D va fi fatal pentru cutie.

Sfaturi pentru șoferul de remorcare de lacu experiență

În ciuda regulilor de circulație, șoferii experimentați nu recomandă pornirea alarmei. Interferează cu semnalizatoarele. De asemenea, ACC nu furnizează informații clare despre acțiuni ulterioare altor utilizatori ai drumului. Este mai bine să aprindeți farurile de ceață. De asemenea, nu uitați de interdicția remorcării cu un cârlig flexibil în gheață.

Dacă este posibil, păstrați legătura cu alt proprietar de mașină în orice mod convenabil. De exemplu, pe un telefon mobil. Acest lucru face mult mai ușor să discutați despre posibilele manevre între ei.

Înainte de a începe, mai întâi trebuie să strângeți cablul. Pentru a face acest lucru, se rotesc lin înainte până când mașina din spate funcționează ca o ancoră și linia de remorcare este întinsă. După aceea, puteți începe să vă mișcați. Deplasați-vă cât mai ușor posibil.

Este recomandabil să schimbați treptele mai târziu și să porniți motorul la turații mai mari. Comutarea ar trebuifii rapid. Trebuie să tragi o masă mult mai mare, ceea ce înseamnă că mașina își va pierde inerția mult mai repede. Motorul nu va avea suficientă turație redusă pentru a trage mașina. Acest lucru trebuie înțeles.

Când conduceți, ar trebui să monitorizați constant situația în oglinzi. Distanța și viteza mașinii din spate sunt importante. Cablul se va lăsa și trebuie să accelerați ușor, astfel încât să nu existe smucituri. De asemenea, trebuie să calculați raza de viraj. Dacă virajul este strâns, atunci ei intră în ea de-a lungul razei exterioare și ies în același mod. Trebuie reținut că rapelul hidraulic nu va funcționa atunci când motorul este oprit. Aceasta înseamnă că celăl alt șofer poate să nu aibă timp să rotească volanul.

Viteza de remorcare a cârligului flexibil nu este mai mare de 50 km/h. Acest lucru este menționat în regulile de circulație. Frânarea ar trebui să fie lină. Nu uitați de o distanță de oprire mai mare, deoarece mașina tractată nu va putea reduce viteza la fel de eficient. Când clipește verde, este mai bine să încetinești imediat. Nu este recomandat să vă opriți pe pârtii.

Recomandări pentru vehiculul remorcat

Este foarte important să monitorizați în mod constant linia - nu ar trebui să se încline. Pentru a preveni acest lucru, în momentul slăbirii, ele încetinesc puțin. În același timp, la viteză minimă, apăsați ușor pedala pentru a strânge linia.

Dacă vehiculul tractor s-a oprit, nu conduceți în apropierea acestuia. Presiunea pe pedala de frână trebuie calculată. Va trebui să apăsați mai tare, pentru că amplificatorul de vid nu va funcționa. De asemenea, trebuie să calculați viteza volanului, deoarece servodirecțianici nu merge. Orice manevre trebuie efectuate pe semnalele remorcherului. Este mai bine să reconstruiți în avans.

Despre alegerea cablurilor

Conform SDA, lungimea cablului la remorcare pe un cârlig flexibil poate fi de la 4 la 6 metri. Este foarte important ca cablul să nu fie încurcat sau înnodat. Este recomandabil să evitați liniile odată întrerupte.

În ceea ce privește materialele, oțelul este rezistent, dar foarte slab pentru remorcare. Se preferă slingurile din pânză sau sintetice. Este mai bine să încercați cârligul cablului de pe mașină în avans.