2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Frânele cu disc și tambur au design diferite, dar funcții foarte asemănătoare. La orice frână dintr-o mașină, veți vedea plăcuțe de frână față. Rezultă că sistemul de frânare poate fi sabot-disc sau pantof-tambur. Să analizăm cum se aseamănă și cum diferă unul de celăl alt.
Sistem de frânare cu disc
Răcire. Placuta și discul din acest sistem sunt deschise, sunt răcite cu aer, adică atunci când conduc, sunt suflate de un flux de aer care se apropie. Într-o situație de urgență, când frânarea este efectuată la viteză mare, discul se încălzește foarte puternic, temperatura poate ajunge la 600 ° C! Pentru o mai bună disipare a căldurii, are găuri și caneluri de ventilație pentru circulația forțată a aerului.
Principiul de funcționare. Discul de rotire este prins de două plăcuțe, iar roata încetinește, oprește acțiunile de rotație. Avantajele acestui design includ capacitatea frânei de a curăța rapid, dezavantajele: plăcuțele de frână din față se uzează rapid, sunt șterse.
Cauzele eșecului. Dacă frânele sunt adesea supuse unor sarcini mari, pe plăcuțe apare un strat micfuningine formată din material de frecare ars. Acest lucru poate reduce performanța de frânare pe șosea. Canelurile și canelurile de pe discurile ventilate îndepărtează unele dintre depuneri, lăsând suprafața curată.
Reacția la apă. O scădere bruscă a temperaturii distruge discul, ducând la crăparea acestuia. Frânele deteriorate trebuie înlocuite și nu trebuie folosite. Găurile, din păcate, scurtează durata de viață a discului, acesta este, de fapt, un punct slab al designului.
Sistem de frânare cu tambur
Răcire. Pad-ul și discul sunt ascunse sub tambur. Răcirea acestui design este mai lentă decât cea a unui disc, deoarece curentul de aer nu intră în cele de frecare. Pentru a elimina căldura rezultată, pe tambur pot fi văzute coaste speciale.
Principiul de funcționare. Plăcuțele de frână din față se depărtează sub influența pistoanelor cilindrului de frână, iar acestea, apăsând pe suprafața interioară a tamburului, „pănă” roata.
Cauzele eșecului. La fel ca frânele cu disc.
Reacția la apă. Dacă intră apă înăuntru, nu se va întâmpla nimic rău, trebuie doar să apăsați pedala de mai multe ori.
Simptome ale plăcuțelor de frână proaste și soluții
Plăcuțele de frână față defecte pot începe să fluiere la frânare. Dacă îl auzi în timp ce conduceți, atunci acesta este un semnal că este timpul să înlocuiți această piesă. De asemenea, un semn al unei defecțiuni este o ușoară vibrație a volanului atunci când șoferul încetinește. Este ușor de simțit și văzut vizual. Dacă nu știți cum să schimbați singur plăcuțele, contactați un service auto. Dar nu numai acest detaliu al structurii mașinii se deteriorează. În atelier, vi se poate oferi și un serviciu precum întoarcerea discurilor de frână, dacă mașina dumneavoastră are un sistem de frânare adecvat. Această procedură va readuce partea deteriorată a roții la uniformitatea geometrică anterioară. Mașina va deveni mai stabilă la manevre și viraje, iar manevrabilitatea se va îmbunătăți.
Ai grijă, ai grijă la sistemul de frânare al vehiculului tău.
Recomandat:
Pornire slabă la un injector fierbinte. De ce este greu să începi când este cald?
Motoarele de mașini moderne nu sunt doar un mecanism de putere, ci un adevărat organism complex care necesită condiții ideale de lucru. Dacă vreun element nu funcționează așa cum ar trebui, atunci sunt posibile diferite simptome și defecțiuni ale motorului. Una dintre cele mai frecvente probleme este atunci când motorul nu pornește bine când este fierbinte
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
Discuri de frână „TRV”: recenzii ale proprietarului, resurse, ce să căutați atunci când alegeți
Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar de mașină se confruntă cu repararea sistemului de frânare al mașinii sale. Întreținerea frânei nu se termină întotdeauna cu înlocuirea plăcuțelor sau a lichidului. În caz de uzură severă, este necesară instalarea de noi discuri de frână, cu alegerea cărora apar adesea probleme
Când să schimbi anvelopele pentru iarnă? Sfaturi pentru șoferi
Odată cu apariția toamnei, toți proprietarii de mașini se gândesc când să schimbe anvelopele pentru iarnă. Este de remarcat faptul că fiecare dintre soiurile de anvelope este adaptată la anumite condiții de funcționare, așa că nu ar trebui să vă grăbiți în această problemă. Și pentru ca să nu fie prea târziu, în articolul de astăzi vă vom spune câteva reguli, concentrându-vă asupra cărora, puteți face „schimba pantofii”
Cum se schimbă plăcuțele din față „Polo Sedan”
Mecanismul de frână al roții din față a Volkswagen Polo Sedan este acționat de mișcarea pistonului cilindrului de lucru, care apasă plăcuțele de frână pe discul de frână. În principiu, are un design clasic care nu diferă cu nimic de mecanismele de frână ale altor mașini
