2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Cutia de viteze VAZ-2109 este un mecanism tehnic complex, fără de care o mașină nu se poate mișca nici măcar un metru. În acest moment, există multe așa-numite cutii de viteze „tuned”, care au o umplere modificată și diferite rapoarte de transmisie. Cu toate acestea, nu orice transmisie va fi capabilă să se potrivească șoferului pentru stilul său specific de condus. Prin urmare, mulți meșteri modifică independent această parte cu ajutorul unor unelte speciale. În acest articol, ne vom uita la modul în care este finalizată cutia de viteze de pe VAZ-2109.
De ce este necesar să creșteți viteza?
Scopul principal al rafinamentului nostru este creșterea dinamicii accelerației. Și pentru ca VAZ să zboare pe drumuri, trebuie cel puțin să creșteți viteza motorului cu ardere internă, adică să vă asigurați că acul turometrului este la valorile maxime maxime. În principiu, nu este dificil să îmbunătățim caracteristicile dinamice - este suficient doar să modificați rapoartele de transmisie ale transmisiei (vom lua în considerare modul în care se face acest lucru puțin mai jos). Cel mai bine este să faci diferența dintre ele cât mai mică posibil. Apoila trecerea treptelor de la o cutie de viteze inferioară la o cutie de viteze crescută, VAZ-2109 nu va încălca foarte mult turația motorului - vor rămâne aproape la același nivel. Datorită acestui fapt, motorul va avea din nou cuplul optim, care, la rândul său, contribuie la accelerarea rapidă a mașinii.
Desigur, dezvoltatorii celor „nouă” înșiși au ținut cont de toate aceste puncte la proiectarea punctului de control, dar totuși unitățile nu prea ideale au părăsit linia de asamblare. O astfel de cutie de viteze VAZ-2109 avea alunecări mari între vitezele adiacente. Cel mai important defect observat de șoferi este uzura crescută a sincronizatorului treapta a 2-a.
Motivul a fost același raport de transmisie. În general, valoarea standard a acestor indicatori variază de la 3,7 în prima treaptă la 4,1 în a cincea. Pentru a rafina o astfel de transmisie și a face mașina dinamică, este suficient să instalați „perechi” reglate cu următoarele valori în carcasa cutiei de viteze:
- Prima treaptă de viteză - 4.33.
- Secund - 4.5.
- A treia etapă - 4.7.
- Al patrulea - până la 5.0.
- Și al cincilea poate ajunge până la 5.125.
În același timp, nu uitați că „nouă” este o mașină cu tracțiune față, iar diferențialul său se află în transmisia propriu-zisă. Această aranjare a piesei contribuie la reducerea uzurii anvelopelor și la cea mai bună manevrabilitate. Și dacă instalați astfel de „perechi” într-o cutie, nu va exista nici una, nici alta. Prin urmare, pentru a evita consecințele neplăcute,diferenţialul trebuie schimbat de la standard la autoblocant. Atunci mașina va fi nu numai puternică, ci și manevrabilă și puteți uita de repararea cutiei de viteze VAZ-2109 în următorii câțiva ani.
Cu ce vom ajunge?
După finalizarea rapoartelor de viteză, puteți obține o mașină rapidă care poate fi folosită nu doar pe autostradă, ci și în oraș. Poate singurul dezavantaj al unei astfel de reglaje este că cutia de viteze VAZ-2109 nu va dezvolta mașina până la „viteza maximă” în pașaport. Deși mulți proprietari de mașini se mulțumesc cu o astfel de schimbare a raporturilor de viteză, deoarece accelerația VAZ este comparabilă cu orice mașină sport. Și acesta este deja un indicator serios.
Recomandat:
Renault Sandero - recenzii ale versiunii Stepway și recenzia acesteia
De ce are nevoie un hatchback obișnuit pentru a concura cu crossover-urile? Renault știe răspunsul la această întrebare și l-a întruchipat în Renault Sandero Stepway. Ce este această mașină? Citiți mai jos despre asta
Capac supapă: scurgere și eliminarea acesteia
În timpul funcționării mașinii, șoferul trebuie să se confrunte cu diverse probleme care apar cu mașina lui. Una dintre acestea este o scurgere a capacului supapei. Vom vorbi despre motivul pentru care apare și despre cum să o eliminăm în acest articol
Mașină „Gazelle”: transmisie și toate componentele acesteia
GAZelle, a cărei transmisie este o componentă foarte importantă, este cea mai comună mașină de pe piața rusă. Prin urmare, acest articol este de mare relevanță și va fi de interes pentru majoritatea șoferilor
"Kia-Cerato 3": reglajul ca artă
Tuning "Kia-Cerato 3" - o oportunitate excelentă de a oferi mașinii un aspect individual, de a crește confortul cabinei, de a îmbunătăți caracteristicile de putere ale motorului. Luați în considerare posibilitățile de reglare a reglajului exterior, interior și al chipului motorului
"Volga 31105" și reglajul acestuia
Mașina de pasageri „Volga 31105” este una dintre puținele mărci de mașini care pot fi reglate cu succes. Încă din primele zile, acest model a atras atenția multor pasionați de tuning. Și puteți transforma mașina „Volga 31105” dincolo de recunoaștere. Mai mult, producătorul auto a lăsat un minim de detalii inutile, așa că, după cum se spune, „există loc de întoarcere”
