Mașini din Belarus. Mașină nouă din Belarus Geely

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În 2013, producția de automobile din Belarus a atins un nou nivel. CJSC SZAO „Belji” a produs primul lot de mașini „poporului”. Mașinile belaruse ale mărcii Geely sunt o dezvoltare comună a întreprinderilor din Belarus și China. Noul proiect are un lobby la nivel de stat. Anul acesta, compania intenționează să producă 18.000 de vehicule, dintre care 11.000 urmează să fie vândute în Rusia.

Încercări de a produce o mașină pentru oameni

În 1997, în satul Obchak de lângă Minsk, a început asamblarea cu producția ulterioară a mașinilor Ford Escort și Ford Transit (microbuze). Aceasta a fost prima încercare a Ford Motors și Lada OMS de a crea un nou model de autoturism. Cu toate acestea, planurile pe termen lung nu erau destinate să devină realitate. Autoritățile statului au lipsit Ford Motors de unele beneficii, iar compania a oprit activitatea joint-venture-ului. A doua încercare de asamblare a mașinilor din Belarus a fost făcută în 2004. În același sat Obchak, au decis să producă un camion Lublin-3. În acest scop, a fost înregistrată o întreprindere comună belarusă-poloneză „Unison” (CJSC). Mașina a fost lansată, dar nu a fost la înălțimea așteptărilor producătorilor. Prețcamionul Lublin-3 s-a dovedit a fi de 3 ori mai mare decât cel al gazelelor rusești. În același an, s-a încercat crearea unei mașini Samand bielorus-iraniane. Era un sedan Peugeot modernizat (Franța). Cu toate acestea, noua marcă de mașini nu a câștigat încredere. Compania mai produce mașini Samand, dar acestea nu sunt solicitate.

Ulterior, au mai fost făcute câteva încercări eșuate de a crea mașini de pasageri din Belarus, iar abia în 2013 ideea a fost încununată de succes. SZAO „Belgy” a început asamblarea mașinii Geely SC-7 la locul fabricii din Borisov „Avtogidroampilitel” (OJSC). Structura de acționariat a întreprinderii belarus-chineze a inclus OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation.

O mașină nouă din Belarus costă ca o „europeană” uzată

Astăzi CJSC „Belji” produce 3 modele ale noului brand de mașini:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Prețul mediu al mașinilor este de 15.000 USD. Același lucru este valabil și pentru mașinile de rulare europene uzate. Singura diferență este că mașinile Geely din Belarus sunt acoperite de o garanție oficială de trei ani. Președintele Republicii Belarus subliniază că guvernul va sprijini vânzarea mărcii auto. Statul promite să creeze condiții pentru ca populația să poată achiziționa o mașină nouă. Alexander Lukașenko subliniază, de asemenea, că mașinile Geely ar trebui vândute și în Rusia.

Drum de testare din Belarus„chineză”: virtuți

Fiecare mașină are avantajele și dezavantajele sale. Corespondenții portalului belarus abw.by au testat Geely și au descoperit toate caracteristicile acestuia.

Avantaje ale noii mărci de mașini SC 7:

• limită mare;
• suspensie consumatoare de energie;
• gestionare echilibrată;
• frâne grozave;
• motor puternic, flexibil, economic;
• portbag mare spațios;
• spatarele scaunelor din spate rabatabile;
• cheie de contact, ca într-o mașină premium.

Specialiștii notează că nu merită să critici în grabă mașina Geely din Belarus: mașina nu este atât de rea pe cât cred majoritatea șoferilor când aud cuvântul „chinez”.

… și dezavantaje

Acum pentru minusuri.

• Potrivire incomodă, scaun; volanul este jos. Acest neajuns este bine simțit de călăreții înalți și strâmți.
• Sunet audio înfundat.
• Conectorul USB este montat adânc, deci este mai bine să utilizați un cablu adaptor special.
• Portbagajul poate fi deschis numai din interior.
• Cotiere acoperite cu material subțire. Pentru șoferii de taxi, aceștia se pot uza într-un an.
• Luneta din spate încălzită nu foarte puternică.

Șoferii de testare notează că mașinile Geely din Belarus circulă ca Mercedes-Benz W124. Au un „fund” bun, iar vitezele comută lin. Dacă producătorii rafinează designul ajustării înălțimii scaunului, atuncimașinii i se poate merita să i se acorde titlul de „mașină bună”.

Președintele Belarusului a testat personal Geely

Pe 4 mai 2014, Alexander Lukașenko a testat o nouă mașină din Belarus „pentru rezistență” la locul de testare din Borisov. Mai întâi, șeful statului s-a urcat la volanul unui Geely SC 7, apoi al unui Geely LC Cross și, în cele din urmă, a condus un crossover Geely EX. Potrivit președintelui, acesta a fost mulțumit de designul și caracteristicile tehnice ale mașinilor. A. Lukașenko a remarcat, de asemenea, că SC 7 este o opțiune excelentă pentru șoferii începători. Șeful statului a recunoscut că guvernul intenționează să dezvolte un sistem de stimulare care să crească puterea de cumpărare a mașinilor asamblate în Belarus. „Până acum, un astfel de program va funcționa în relație cu cumpărătorul din Belarus, dar mai târziu se plănuiește să se gândească la „vecini”, a subliniat A. Lukașenko.

Planuri și perspective ale producției de automobile din Belarus

Industria auto din Belarus este în continuă dezvoltare. În viitorul apropiat, președintele plănuiește să construiască o fabrică puternică lângă Borisov. Lukașenka plănuiește să vândă aproximativ 50.000 de mașini autohtone pe an, dintre care unele ar trebui să ajungă pe piața rusă. Geely Auto intră oficial și pe piața auto din Brazilia. În plus, în curând vor fi produse mașini noi din Belarus. Producția Opel și Chevrolet a fost lansată la jumătatea anului 2013. Anul acesta, mărcile auto ar trebui să iasă de pe linia de asamblare. Această condiție este stipulată de acordul-cadru semnat de Președinte cudirector al General Motors. Noul proiect este controlat de vice-premierul statului belarus Piotr Prokopovich. În viitor, compania plănuiește să asambleze o altă marcă - Cadillac. Potrivit experților, nivelul de calificare al personalului din Belarus va face posibilă implementarea acestui plan pe termen lung.