Alimentarea aparatului de aer condiționat: instrucțiuni, echipamente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Desigur, aerul condiționat este o invenție utilă care ne asigură condiții confortabile de locuit în casă și asigură aer rece în mașină la căldură. Indiferent de locul în care este instalată, unitatea are același principiu de funcționare, care se bazează pe conversia freonului din stare lichidă în stare gazoasă și invers. Dar alimentarea aparatelor de aer condiționat auto și a aparatelor de aer condiționat de acasă este oarecum diferită. În articolul de astăzi, vom analiza cum se efectuează această procedură și ce trebuie să știți pentru aceasta.

Despre scurgeri

Este de remarcat faptul că nu întotdeauna un nivel scăzut de agent frigorific în sistem este un semn al unei defecțiuni. Experții spun că aproximativ cinci la sută din freon anual se evaporă spontan din circuitul frigorific al aparatului de aer condiționat. Acest lucru se întâmplă de obicei prin conductele de interconectare.

Cu toate acestea, nu ar trebui să permiteți utilizarea unui sistem split cu un nivel scăzut de agent frigorific. În cele din urmă, acest lucru va duce la consecințe triste. Sistemul se va supraîncălzi și compresorul se va defecta. În continuare, ne vom uita la cum să realimentăm aparatul de aer condiționat. Sunt două în total.

Umplere sub presiune

Potrivit experților, reumplerea aparatului de aer condiționat în acest mod este ineficientă. La urma urmei, presiunea freonului din sistem va fi aceeași dacă este 100% plină sau 5% plină. Aceasta este o proprietate a agentului frigorific. Prin urmare, nu are rost să măsori reziduul prin presiune. Este imposibil să știi cantitatea exactă de freon evaporat în acest fel.

După greutate

Aceasta este deja o reîncărcare profesională a aparatului de aer condiționat. Se aplică atât la sistemele staționare, cât și la sistemele auto. Care este esența acestei metode? În timpul funcționării, freonul este pompat din sistem, iar apoi acest volum este umplut cu un nou agent frigorific. În lucrare se folosesc cântare speciale. După ce ați învățat cantitatea de freon din cilindru, umpleți volumul necesar. De asemenea, puteți afla agentul frigorific rămas uitându-vă prin fereastra de vizualizare. Acesta este disponibil atât pe aparatele de aer condiționat staționare, cât și pe unele mașini. Alimentarea cu combustibil a aparatelor de aer condiționat auto are loc până când bulele sunt complet stoarse din conductă.

Instrucțiuni pentru alimentarea sistemelor split

Pentru a efectua această operațiune, avem nevoie de următoarele echipamente și instrumente:

• Cântar digital.
• Termometru digital.
• Set de chei hexagonale.
• Colector manometric.

Când umpleți aparatul de aer condiționat cu propriile mâini, puteți utiliza un colector cu patru sau două poziții. Acesta din urmă este utilizat pentru realimentarea și evacuarea echipamentelor climatice. Dar adesea în timpul utilizării se formează un blocaj de aer, care apare atunci când furtunul este reconectat pentru a încărca aparatul de aer condiționat. Pentru a-l îndepărta, trebuie să deschideți supapa de lichid de pe colector. Dacă utilizați echipament cu patru poziții, blocul de aer va fi eliminat. Această unitate este complet etanșă și nu există niciun contact cu aerul.

Înainte de a încărca aparatul de aer condiționat, trebuie să deschideți încuietorile. Acestea din urmă sunt amplasate în fitingurile de service ale sistemului split. Așa că vom elibera rămășițele vechiului freon din el. Când este complet îndepărtat, încuietorile sunt suprapuse.

Cu ajutorul unui termometru electronic se ia temperatura aburului supraîncălzit. Nivelul de fierbere a gazului va fi indicat de un manometru de joasă presiune. Acest dispozitiv este amplasat pe colector. Diferența ideală de temperatură este de 5-8 grade Celsius. Dacă diferența depășește 8 grade, trebuie să alimentați sistemul cu freon, restabilind cantitatea la normal. Pentru a face acest lucru, pe cântar este instalat un cilindru cu agent frigorific. Apoi, cântarul este setat la „zero”, supapa de pe cilindru este deschisă și supapa de lichid de pe colector este ușor deschisă pentru o secundă (pentru a elibera excesul de aer din furtunuri). Apoi, supapa de gaz de pe echipament se deschide. În timpul realimentării, presiunea din sistem crește. În acest caz, temperatura de pe termometru scade. Acest indicator nu va depăși 5-8grade.

În ultima etapă, robinetul de alimentare cu gaz de pe colector este închis. Apoi, supapa de pe cilindrul de agent frigorific este închisă. Cantitatea de freon reumplut poate fi găsită pe cântar, după ce s-a aflat masa curentă a cilindrului după operație. Experții recomandă verificarea funcționării sistemului prin conectarea dispozitivului la portbagaj. Dacă cantitatea de freon este insuficientă, robinetele vor îngheța. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci realimentarea a avut succes.

Reîncărcați aparatele de aer condiționat

Această operație este efectuată conform unui algoritm ușor diferit. Și este mai bine să o efectuați pe echipamente specializate din stațiile de benzină, unde se folosește o instalație pentru realimentarea aparatelor de aer condiționat auto.

În prima etapă, reziduurile de freon sunt pompate. Stațiile moderne efectuează deja automat această operațiune pentru a cântări masa reziduurilor de agent frigorific. În continuare, sistemul este evacuat. Acesta este un pas important pentru un aparat de aer condiționat auto. Aspirarea elimină umiditatea reziduală și aerul din sistem care a intrat în sistem în vreun fel înainte. De obicei, această etapă durează de la 10 la 30 de minute. Totul depinde de clasa și puterea echipamentului folosit.

Ce urmează?

În continuare, sistemul este testat pentru scurgeri. Acesta este un pas necesar. La urma urmei, dacă există scurgeri în sistem, noul freon se va evapora pur și simplu, iar realimentarea va fi lipsită de sens. După aceease umple ulei. În medie, este necesar în cantitate de 15 grame. Uleiul este folosit pentru lubrifierea compresorului de aer condiționat al mașinii.

De obicei pansamentul se face cu vopsea (se numeste trasor). Această vopsea luminoasă vă permite, de asemenea, să identificați scurgerile din sistem. În continuare, se încarcă freonul. Acesta este pasul final al întregii operațiuni. În medie, sistemul de aer condiționat al unei mașini are nevoie de 500 de grame de freon. Dar, deoarece umplerea are loc printr-un furtun, iar manometrul este instalat mai aproape de echipament, la acest volum se mai adaugă încă 50 de grame.

Verifică

Dar asta nu este tot. După descărcare, asigurați-vă că porniți motorul mașinii și porniți sistemul la putere maximă. În același timp, este de dorit să aduceți turația motorului la 2500 pe minut. În plus, specialiștii monitorizează funcționarea sistemului:

• Presiunea din porturile circuitului de în altă și de jos revine la normal imediat după ce compresorul este pornit. Manometrul de joasă presiune indică aproximativ 2 bari. Și la maxim - de la 15 la 18.
• Tubul circuitului de joasă presiune este verificat prin atingere. Este lat și, spre deosebire de subțire, ar trebui să fie rece. Este inacceptabil ca temperatura acestor două conducte (subțire și groasă) să fie aceeași, deoarece presiunea din sistem este diferită atunci când aparatul de aer condiționat funcționează.
• În cabină, aerul rece ar trebui să iasă din deflectoare, deoarece atunci când freonul se evaporă, acesta se răcește la -2 grade Celsius. Și compresorul în sine ar trebui oprit periodic.

Dacă toate aceste cerințe sunt îndeplinite, atunci încărcarea aparatului de aer condiționat a avut succes. Va dura suficient de mult? După cum arată practica, această operație trebuie efectuată periodic, o dată la doi sau trei ani. Nu este recomandat să folosiți un sistem cu un nivel scăzut sau fără freon, deoarece acest lucru poate deteriora compresorul, iar sistemul nu va mai fi restabilit cu o singură realimentare.

Preț

Cât costă încărcarea unui aparat de aer condiționat? Prețul lucrării este de aproximativ 1000-1500 de ruble, excluzând prețul freonului. Agentul frigorific în sine costă 150 de ruble la 100 de grame. Astfel, întreaga lucrare va dura de la 1,8 la 2,3 mii de ruble.