Spălarea injectorului este o sarcină simplă care necesită o atenție constantă

Spălarea injectorului este o sarcină simplă care necesită o atenție constantă
Spălarea injectorului este o sarcină simplă care necesită o atenție constantă
Anonim

Injectoarele sunt necesare pentru injectarea dozată a combustibilului în cilindrii motorului unei mașini. Sunt echipate cu supape care îl pulverizează în cea mai mică fază, deci starea lor este foarte importantă. Afectează starea motorului în ansamblu, motiv pentru care echipamentele înfundate și înfundate nu sunt adecvate pentru funcționare. Spălarea regulată a injectorului este o necesitate care trebuie respectată cu strictețe.

Principalii indicatori ai calității sunt etanșeitatea injectorului, debitul acestuia în stare de funcționare și dimensiunea jetului de pulverizare a lichidului de combustibil. Intrand in injector, combustibilul trebuie amestecat cu aer pana se obtine cea mai mare uniformitate. Agitația intensă permite amestecului să se aprindă imediat în cilindru și să elibereze energie capabilă să ofere cuplu.

Spălarea injectorului
Spălarea injectorului

Totuși, problema este că în timpul funcționării, depunerile de carbon se acumulează și se depun pe corpul injectorului sau în apropierea dispozitivului de blocare al acestuia, ceea ce rupe etanșeitatea și ca urmare, chiar și după oprirea motorului, apare o scurgere.combustibil prin supapele injectoare deschise. Există o singură cale de ieșire din această situație - spălarea injectorului, altfel motorul nu va porni bine chiar și atunci când este cald.

Curatator de injectoare
Curatator de injectoare

Duzele de injecție murdare reduc performanța injectorului. Amestecul care intră în cilindru nu se arde complet și, atunci când pedala de accelerație este apăsată puternic, formează popi puternice, iar în timpul mișcării se consumă mult mai mult combustibil decât este necesar. De aceea, chiar și într-un moment în care nu există semne pronunțate de înfundare a injectorului, se observă în continuare o creștere a consumului de combustibil. Aceasta înseamnă că injectorul trebuie spălat deoarece senzorii înregistrează o anomalie într-un amestec sărăcit de oxigen. Sistemul informatic înțelege acest lucru ca fiind o lipsă de combustibil și stabilește un program pentru a-și crește consumul.

Injectoarele înfundate sunt de obicei cauzate de benzină. Contine intotdeauna substante mici in suspensie, desi imperceptibile ca aspect, dar se instaleaza rapid pe filtrele de plasa. Cele mai mici dintre ele ajung la duza injectorului și acolo, sub influența temperaturii ridicate, se transformă în funingine. Pompa de benzină împinge o nouă porțiune de combustibil cu forță, iar noi particule de impurități pătrund în duză, crescând cantitatea de funingine.

Curățarea injectorului pe cont propriu
Curățarea injectorului pe cont propriu

În caz de contaminare minoră, se poate folosi unul dintre aditivii oferiti de piață. Aditivii sunt folosiți ca agent de curățare a injectoarelor. Sunt recomandate în scop preventiv, de exemplu, în timpul unei călătorii lungi cu mașina. Laspălarea injectorului a fost necesară cât mai rar posibil, ar trebui să acordați atenție calității combustibilului turnat, nu uitați să curățați filtrele din pompa de combustibil și rezervorul de gaz de sedimentele acumulate.

Serviciile moderne sunt dotate cu standuri, cu ajutorul cărora puteți afla foarte rapid și precis starea injectoarelor și, dacă este necesar, apelați imediat la specialiști cu cererea de curățare a acestora. Dar șoferii noștri autohtoni sunt aproape toți șoferi de toate meseriile și, prin urmare, este de preferat ca ei să curețe injectorul cu propriile mâini decât să viziteze în mod regulat un service auto.

Recomandat: