Schimbați uleiul din variatorul mașinii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Până de curând, pe piețele din țara noastră erau puține mașini cu transmisie CVT. Astăzi situația s-a schimbat. Există astfel de mașini, există destul de multe modele. Și proprietarii lor sunt interesați de modul în care se schimbă uleiul în cutia variatorului. Acest proces nu este foarte complicat și este puțin similar cu aceeași operațiune pe transmisiile automate obișnuite.

Caracteristici ale transmisiilor CVT

Mașinile echipate cu acest tip de transmisie automată pot funcționa într-un mod mai blând.

Datorită caracteristicilor transmisiei, mașina preia viteza necesară mai repede, iar consumul de combustibil, în comparație cu transmisiile tradiționale automate și manuale, este vizibil mai mic. Desigur, pentru o funcționare eficientă, este necesar să se întrețină regulat și cu atenție acest mecanism. Experții recomandă întreținerea la fiecare 50.000 km. Uleiul CVT ar trebui, de asemenea, schimbat la acest interval.

Transmisia variabilă oferă mai multe scenarii de servicii. Aceasta este executarea tuturor lucrărilor în stația de service sauefectuând operațiuni în mod independent. În ceea ce privește schimbarea fluidelor hidraulice și lubrifiante, se face o distincție între înlocuirea completă și înlocuirea incompletă.

Schimbați parțial lichidul

Dacă este necesar să efectuați această operație incomplet, atunci pentru aceasta trebuie să faceți câțiva pași simpli. Pentru a lucra, veți avea nevoie de un lift sau un pasaj superior.

Primul pas implică ridicarea și nivelarea mașinii exact pe orizontală. Apoi ar trebui să înlocuiți un recipient de dimensiune adecvată sub tava cutiei de viteze. Acum dopul este deșurubat, iar lubrifiantul curge în recipient. Lasă-o să fugă. Apoi strângeți dopul și umpleți corpul cu ulei. Pentru a face acest lucru, se recomandă îndepărtarea roții din față stângă. După aceea, veți putea vedea orificiul de umplere. Schimbarea uleiului în variator se efectuează în volumul în care a fost scurs vechiul agent.

Această metodă vă permite să actualizați sau să completați lichidul de transmisie lubrifiant cu aproximativ 40% din volum. Pentru a finaliza complet înlocuirea, ar trebui să efectuați această listă de acțiuni de aproximativ 5 ori. În același timp, intervalul dintre operațiuni este de aproximativ 500 km.

După efectuarea acestor pași, experții recomandă spălarea temeinică a filtrelor, a vasului și a mecanismului de schimbare a vitezelor.

Ulei cu schimbare automată în CVT

Pentru ca mașina să-și mulțumească proprietarul pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să aveți grijă constant de componentele și ansamblurile sale. Ar trebui să monitorizați în mod constant modul în care funcționează mecanismele individuale. Dacă este necesar, înlocuiți piesele în timp util.

Tehnicfluidele din transmisiile automate de tip CVT nu tolerează nici întârzierile. Este posibil ca unsoarea veche să nu aibă cel mai bun efect asupra performanței pieselor.

Pentru a face o înlocuire de bricolaj, veți avea nevoie de rezervorul de dimensiune adecvată, un set de unelte standard de garaj, o garnitură nouă, filtre, mănuși. Desigur, trebuie să achiziționați un instrument nou.

Etape ale muncii

Uleiul autoschimbător în variator asigură o groapă, un pasaj, o ridicare și o poziție orizontală a mașinii. Dacă ați condus o mașină, opriți motorul și lăsați-l să se răcească aproximativ 4 ore. În acest timp, toată grăsimea se va scurge în tava cutiei de viteze automate. Înlocuiți un recipient pregătit anterior sub dopul de scurgere și deșurubați-l. Așteptați până când întregul volum s-a scurs, apoi deșurubați tubul de măsurare. Astfel, puteți scăpa complet de vechea grăsime.

Folosind cheile, deșurubați elementele de fixare ale baii de ulei și scoateți-o. Ca rezultat, veți avea acces la filtrul de ulei - îndepărtați reziduurile de ulei și sedimentele de pe fundul vasului de ulei. Apoi, trebuie să demontați și să curățați temeinic magneții, precum și filtrul.

Acum puteți demonta unitatea hidraulică. Pentru a face acest lucru, opriți solenoizii, răsuciți 14 șuruburi. Nu uitați să marcați șuruburile - acest lucru va ușura asamblarea. Scoateți cu grijă unitatea hidraulică. Cel mai bine îl puneți într-un alt recipient.

După aceea, eliminați al doilea filtru. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați 10 șuruburi. Ei conectează blocul - se va împărți în două. Nu răsturnați aceste părți sau arcurile vor cădea. Ați ajuns la filtru - înlocuiți imediata lui. Apoi asamblare. Asamblați în același mod ca și dezasamblați. Pregătiți pentru ca aproximativ 2 litri de lichid să se scurgă în timpul dezasamblarii.

Instalați o nouă garnitură pe carter, instalați filtrul extern și baia în sine. Asigurați-vă că verificați cum se potrivesc fulia variatorului și cilindrul corpului supapei. Acest lucru se poate face din salon. Pentru a face acest lucru, manipulați selectorul de viteze.

Schimbarea directă a uleiului se face prin orificiul de umplere din spatele roții din față stânga. Verificați volumul de lichid umplut cu o joja.

Nissan cu CVT

Astfel de cutii sunt destul de comune printre mașinile acestui producător.

Aceste transmisii automate sunt fiabile și, cu îngrijirea corespunzătoare, pot dura foarte mult timp. Principalul lucru este să vă asigurați că lucrarea este efectuată la timp.

Când este necesară schimbarea uleiului Nissan CVT?

Proximitatea înlocuitorului este diagnosticată după culoare. Dacă lichidul se întunecă sau are un miros atipic, acesta este un semnal că uleiul trebuie schimbat urgent.

O operațiune în timp util poate prelungi semnificativ durata de viață a acestui nod. In ceea ce priveste frecventa, producatorul recomanda efectuarea unei astfel de intretineri dupa 30.000 km.

Qashqai

Să vedem cum se schimbă uleiul de variator Nissan Qashqai. Pentru întreținerea variatorului, veți avea nevoie de un set de unelte standard, o garnitură de tavă, o șurubelniță cu crestat, o pâlnie și cârpe.

Toate acțiunile pot fi efectuate manual. Cât despre volumul de ulei, atunci tuVeți avea nevoie de 2 canistre de 4 litri. În primul rând, mașina este instalată în groapă. Înainte de înlocuire, protecția carterului trebuie îndepărtată. Apoi deșurubați cele două șuruburi. Acum obțineți 4 pistoane din laterale. După ce ați ajuns la departamentul de motoare, este timpul să începeți procedura. Verificați mai întâi nivelul uleiului.

Acest lucru se poate face cu un ecartament.

Dacă este necesară o schimbare a uleiului în CVT (Qashqai Nissan nu face excepție), atunci porniți motorul și încălziți-l. Apoi scoateți mașina din viteză. Scoateți joja din țeavă. Acum puteți scurge lichidul vechi. Întregul proces de scurgere va dura nu mai mult de 30 de minute.

Umpleți noul produs cu o pâlnie, apoi priviți din nou cum s-a schimbat nivelul.

Toyota

Cum se schimbă uleiul CVT la această mașină? Toyota este reparată în același mod ca cel descris mai sus. Este necesar să îndepărtați protecția motorului, precum și roata din stânga, să puneți transmisia automată în poziția N, să îndoiți căptușeala aripii și să scoateți capacul de umplere. Completați cu volumul recomandat de producător.

Bineînțeles, înainte de asta, scurgeți uleiul vechi. Apoi strângeți dopurile - și treaba este gata.

Honda

Cum se face o schimbare de ulei (CVT) aici?

Honda poate fi reparată și manual. Deci, pe astfel de mașini sunt instalate mecanisme din prima și a doua generație, precum și CVT-uri de tip Fit. Și dacă primul și al doilea sunt deservite ca CVT, atunci întreținerea sistemelor Fit este exact aceeași ca și când ați lucra cu un obișnuit. Transmisie automată.

Înlocuiți două filtre. În funcție de modificare, filtrele pot fi diferite. De asemenea, ar trebui să curățați vasul, să înlocuiți garnitura, să curățați unitatea de control. Se toarnă lichid nou prin pâlnie. Nu uitați să verificați din când în când nivelul cu joja.

Mitsubishi

Schimbarea uleiului în variator (inclusiv Mitsubishi Lancer) se face în același mod.

Aici se scoate și tigaia, se scurge lichidul vechi. Scurgerea durează aproximativ 40 de minute. În acest timp, vor curge aproximativ 6 litri de lichid CVT. După aceea, dopul este răsucit.

Cu ajutorul unei noi adapatoare, turnați cât a fost scurs. Este important. Apoi porniți mașina și lucrați în trepte. Repetați procedura de aproximativ 7 ori. Acest lucru este necesar pentru ieșirea fluidului rezidual din convertorul de cuplu. Ea va fi actualizată. Opriți mașina și scurgeți al doilea lot.

Schimbarea uleiului presupune instalarea de noi filtre. Înșurubați dopul de scurgere. Completați cu lichid proaspăt scurs. Porniți din nou motorul, acționați selectorul și verificați nivelul. Asta este!