Cât plumb are bateria unei mașini?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

După cum știți, o baterie de mașină conține plumb. În același timp, mulți șoferi, după ce sursa de electricitate din mașină se defectează, demontează în mod independent vechea baterie doar pentru a obține plumb. Pentru mulți șoferi, întrebarea „Cât plumb este în baterie?” devine relevantă.

Scopul de a elimina plumbul din baterie

Înainte de a începe o poveste despre cum să extrageți plumbul dintr-o baterie, merită să decideți ce se poate face cu materialul extras. În primul rând, plumbul este foarte apreciat la punctele de colectare a fierului vechi și a metalelor neferoase, prin urmare, prin predarea unei cantități mari din el, puteți obține o sumă destul de decentă de bani. În al doilea rând, pescarii pasionați din plăcuțele de topitură de metal extrase, motivându-și acțiunile prin faptul că nu merită să plătești pentru ceea ce este deja disponibil.

Unii chiar adaugă așchii de plumb la vopsea pentru a o face să reziste mai mult pe suprafața vopsită. Meșterii colectează baterii noi, care sunt propriitip de sursă alternativă de energie pentru anumite aparate și dispozitive.

Dispozitiv cu baterie auto

Mulți pasionați de mașini cred că plumbul pur este inclus în designul unei baterii de mașină, motiv pentru care greutatea mare a acestei baterii este inclusă. Cu toate acestea, această afirmație este falsă.

De fapt, în baterie există foarte puțin plumb purificat, aproximativ 15-20% din masa totală. Restul de 80-85% sunt oxizi (plumbul „amestecat” cu alte elemente, și chiar cu metale). În același timp, nu trebuie să uităm că și carcasa din plastic are propria greutate. Aceeași afirmație este valabilă pentru electrolitul (un lichid foarte conductiv) utilizat într-o baterie.

Pentru a răspunde la întrebarea cât de mult plumb este în baterie, este necesar să împărțiți toate componentele bateriei în componente și să exprimați prezența lor ca procent.

Deci, în termeni procentuali, compoziția într-o baterie de mașină este următoarea:

• Plumb, precum și oxizi și dioxizi: șaizeci până la șaptezeci la sută din greutatea dispozitivului.
• Electrolit (cel mai adesea se folosește o soluție de acid sulfuric cu această capacitate), este nevoie de aproximativ douăzeci la sută din masa totală a bateriei.
• Carcasă din plastic, deflectoare și alte elemente din PVC, aproximativ opt până la zece procente din greutatea totală a bateriei.

Pentru o mai mare claritate, de exemplu, merită să dezasamblați un 55 de amperibaterie. Cântărește aproximativ cincisprezece kilograme. Metalul ocupă 10,5 kilograme într-o astfel de baterie, un kilogram și jumătate se cheltuiește pe plastic și PVC, restul este dat electrolitului - 3 kilograme.

Astfel, cu o baterie de 55 de amperi, poți obține aproximativ 3-4 kg de plumb pur. Cu toate acestea, procesul de topire este destul de complicat. Subiectele rămân deschise cu privire la cantitatea reală de plumb după retopire, precum și la descompunerea dioxizilor în plumb și alte componente. Prin urmare, întrebarea cât de mult plumb este în baterie este încă deschisă.

Cât plumb este în bateriile de „calibre” diferite?

Tabelul de mai jos arată masa bateriilor de diferite capacități. Linia de sus arată capacitatea bateriilor, a doua linie oferă valoarea greutății totale a dispozitivului pentru stocarea energiei, a treia linie arată proporția de plumb care se află în baterie în forma sa pură și poate fi extras.. A patra coloană indică masa plumbului împreună cu oxizi și dioxizi.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Aproximativ 3 kg	Aproximativ 3,4 kg	Aproximativ 5,4 kg	Aproximativ 4,4 kg	Aproximativ 8,6 kg
Cota de plumb împreună cu compuși 10, 5kg	Cota de plumb împreună cu compuși 11, 9kg	Cota de plumb împreună cu compuși 15, 4 kg	Cota de plumb împreună cu compuși 18, 9kg	Cota de plumb împreună cu compuși 30, 1 kg

Pe baza datelor lor, care sunt prezentate în tabelul de mai sus, putem concluziona că departe de întreaga masă a bateriei este plumb pur, iar procentul acestuia din masa totală a bateriei este neglijabil.

Cât plumb este într-o baterie de 55 Ah?

O baterie de 55 Ah conține zece kilograme și jumătate de plumb împreună cu oxizi și dioxizi. Metalul purificat va rezulta doar aproximativ trei kilograme. În același timp, o carcasă din plastic și pereții despărțitori din PVC cântăresc aproximativ un kilogram și jumătate.

Deoarece greutatea totală a metalului pur este destul de mică, dezasamblarea și extragerea plumbului din această baterie nu este practică. Se vor cheltui mult mai mult timp și efort decât se pot economisi bani. Prin urmare, cel mai bine este să aduceți bateria la un punct de colectare a fier vechi.

Proporția de plumb din baterie este de 60 Ah

Dacă totul este clar cu o baterie de 55 A/h, cât plumb este într-o baterie de 60 A/h și este profitabil să o extragi? O baterie de mașină de 60 Ah conține aproximativ douăsprezece kilograme de plumb și impuritățile acestuia.

Dacă vorbim despre plumb pur, atunci îno astfel de baterie nu depășește trei sau patru kilograme. În acest caz, restul masei constă din greutatea corpului: pereții despărțitori din plastic și PVC. Diferența de greutate specifică nu este mare, așa că concluzia sugerează de la sine.

Cum se dezasambla o baterie veche?

Înainte de a începe să descriem procesul de dezasamblare a unei baterii vechi, este de remarcat faptul că bateriile au fost făcute pliabile în URSS. Pe dispozitivul sovietic, a fost posibil să înlocuiți una sau mai multe cutii și să reasamblați dispozitivul.

Bateriile care sunt produse în prezent nu necesită intervenție externă. Producătorul creează aceste dispozitive cu așteptarea ca, după expirarea duratei de viață, șoferul să scape de bateria defectă și să cumpere una nouă.

Deoarece înainte de a dezasambla bateria, ar trebui să exersați pe o copie care nu funcționează. De asemenea, este important de adăugat că, după dezasamblarea și asamblarea bateriei, funcționarea acesteia devine o întrebare foarte, foarte mare.

Pentru a dezasambla dispozitivul, trebuie să vă înarmați cu mănuși de cauciuc, ochelari de protecție, un ferăstrău pentru tăierea metalului, o polizor, clește, un ciocan, o șurubelniță plată, o d altă, un fier de lipit de mare putere, un burghiu și un uscător de păr pentru clădire.

Bateriile sunt umplute în principal cu acid, care este diluat cu apă distilată până la o anumită densitate. Electrolitul, atunci când interacționează cu pielea umană, provoacă arsuri chimice severe. Pentrupentru a te proteja de efectele nocive ale electrolitului, acesta trebuie drenat. Acest lucru se face prin găuri în fundul borcanului. Aerisirea cutiilor trebuie mai întâi închisă. Și un recipient de sticlă este plasat sub găurile forate, iar electrolitul se va îmbina acolo. Dacă bateria nu este echipată cu dopuri, atunci orificiile trebuie făcute din partea în care ar trebui să fie amplasate dopurile. Acest lucru va scurge electrolitul mult mai repede.

După ce electrolitul a fost scurs, trebuie să clătiți borcanele cu apă. În plus, cu o polizor sau un ferăstrău, urmând perimetrul bateriei, capacul din carcasa bateriei este tăiat. Atunci ar trebui să trageți capacul. Este foarte posibil ca împreună cu elementul tăiat să se poată scoate plăcile bateriei. În acest caz, capacul se va desprinde cu ușurință de la bornele unității. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci va trebui să lucrați cu o d altă și un ciocan și să îndepărtați manual plăcile bateriei.

După urmați pașii de mai sus, puteți accesa „interiorul” bateriei.

plumb cu autotopire

Există o credință larg răspândită că plumbul de la o baterie se topește ușor acasă pe aragaz: pe gaz sau electric. Da, într-adevăr, este.

Dar în același timp, metalul disponibil se topește: borne, punți și grătare. Pentru a extrage restul plumbului este necesar să atingeți o temperatură de 600-1000 de grade și să folosiți în același timp substanțe chimice speciale. Cu toate acestea, oxizii și dioxizii mai conținconduce. Când răspundeți la întrebarea cât de mult plumb este într-o baterie de 55 A / h, merită să luați în considerare nu numai metalul cu topire scăzută. De asemenea, ar trebui să se țină cont de cel care poate fi obținut din oxizi și dioxizi folosind reactivi și temperaturi ridicate.

Deci întrebările, cât plumb pur este într-o baterie și cât plumb este în general în ea, au răspunsuri puțin diferite: primul răspuns va viza metalul, care este ușor de obținut acasă. Al doilea este tot plumbul din bateria mașinii.

Este recomandabil să dezasamblați bateria?

Pe baza celor de mai sus, merită să răspundem că este mult mai profitabilă și eficientă returnarea imediată a bateriei la un punct de colectare sau la uzina de producție. Astfel, puteți obține mai mulți bani (comparativ cu suma pe care o puteți obține pentru „fărâmituri de plumb”) și economisiți timp și efort.

Cum se determină cantitatea de plumb dintr-o baterie?

Pentru a afla cât de mult plumb este în baterie, ar trebui să țineți cont de greutatea electrolitului, a carcasei și a plumbului, împreună cu impuritățile altor metale.

De asemenea, puteți utiliza doar tabelul prezentat. În general, indicatorii cantității acestui metal în bateriile diferitelor mărci sunt aproximativ aceiași. Prin urmare, dacă întrebarea cât de mult plumb este într-o baterie de mașină încă bântuie, poți încerca să-i calculezi singur greutatea.

Comanda de calcul

Pentru a afla cât plumb este într-o baterie de mașină, rezultă din masa totalădispozitive, scădeți greutatea electrolitului, precum și a tavanelor și a carcasei. Masa tuturor acestor piese este o componentă constantă a tuturor bateriilor, astfel încât ordinea de calcul în toate cazurile va fi aceeași. După aceste manipulări, puteți afla câte kilograme de plumb sunt în baterie.

Pentru a determina cantitatea exactă de metal pur, este necesar să se țină cont de faptul că o parte din plumbul din baterie este cu impurități. De exemplu, rezolvând problema cât plumb este într-o baterie de 55 A/h, puteți răspunde la acel 3 kg. Dar 1,5 kilograme într-o astfel de baterie sunt ocupate de partiții și o carcasă, iar trei kilograme de un electrolit.

Pentru a răspunde la întrebările de mai sus, trebuie să cunoașteți procentul de plumb din baterie.

Precauții la dezasamblarea unei baterii vechi

Așa cum am menționat mai devreme, bateria conține o substanță destul de agresivă pentru mediu - un electrolit. Prin urmare, la dezasamblarea bateriei, este necesar să se arate acuratețe și acuratețe maximă. Trebuie folosiți ochelari de protecție și mănuși groase de cauciuc. Dacă este posibil, este mai bine să folosiți un strat de protecție, cel puțin în etapa în care electrolitul este scurs.

Concluzie

Rezumând cele de mai sus, este de remarcat faptul că nu este nevoie să dezasamblați bateria pentru a extrage plumbul. Mai ales pentru a preda acest metal valoros la un punct de colectare a deșeurilor.

Chestia este că marea majoritate a plumbului din baterie este sub formă de oxizi șiDioxizii, împărțirea în impurități și metal pur necesită echipamente speciale, temperaturi ridicate și substanțe chimice. Prin urmare, este mult mai oportun să predați întreaga baterie la punctul de colectare a dispozitivelor vechi sau la uzina de producție. Acest pas va aduce mult mai mulți bani pentru mult mai puțin timp.

În plus, răspunsul la întrebarea câte kg de plumb este în baterie nu va rezolva toate celel alte dificultăți. Dezasamblarea unei baterii este o sarcină dificilă și periculoasă. Bateria conține un electrolit care poate provoca arsuri chimice grave.

Pentru a calcula cantitatea de plumb dintr-o baterie, trebuie doar să cunoașteți procentul total de plumb din baterie, atât pur, cât și cu impurități.