NORD (antigel): descriere, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Ne-am obișnuit de mult să tratăm produsele producătorilor autohtoni ca pe ceva de al doilea rând, pregătindu-ne din timp pentru o calitate mediocră. Această regulă se aplică în special pieței auto. Unul dintre cele mai atractive bonusuri pentru consumatorii patrioti este prețul accesibil.

Dar în orice regulă, nu, nu, și există excepții plăcute, una dintre acestea este antigelul Nord. Prețul acestei mărci de lichid de răcire este vizibil mai mic decât omologii europeni, iar recenziile sunt în mare parte pozitive. Producătorul autohton a depus mult efort pentru a-și face produsele competitive, de în altă calitate și ieftine. Vom încerca să demontăm totul și să stabilim dacă lichidul de răcire este într-adevăr la fel de bun cum se spune pe forumurile auto.

Deci, vă prezentăm o recenzie a antigelului NORD. Luați în considerare principalele caracteristici ale lichidului de răcire, avantajele, dezavantajele sale și oportunitatea de cumpărare. Opinia experților în acest domeniu și recenziile proprietarilor obișnuiți de mașini vor fi luate în considerare.

Un pic de teorie

Lichid de răciremașina este un element necesar pentru monitorizarea temperaturii motorului. Numele compoziției vorbește de la sine. Astfel de fluide nu numai că elimină căldura generată de elementele de frecare, dar încălzesc și sistemul la temperaturi scăzute.

O astfel de versatilitate se realizează datorită compoziției chimice: vara consistența nu fierbe nici când se atinge punctul de fierbere al apei, iar iarna nu îngheață nici în cele mai severe înghețuri. Merită să clarificăm imediat că această regulă este valabilă numai pentru produsele de calitate.

De asemenea, nu este de prisos să remarci că este foarte ușor să dai peste un fals pe piața auto din Rusia. Lichidele scumpe de la mărci nobile sunt falsificate în dreapta și în stânga, așa că, în acest sens, antigelele domestice sunt, ca să spunem așa, mai sigure.

Nord fluides

Antigelul NORD este o creație a fabricii rusești KhimAvto. Brandul produce lichide de răcire de destul de mult timp (din 1993) și a reușit să devină bine versat în această afacere. An de an, compania îmbunătățește procesele tehnologice, precum și echipamentele existente.

Un indicator solid al calității este faptul că giganți precum Gazprom și Lukoil au adoptat produsele mărcii. Aceștia din urmă sunt implicați în dezvoltarea petrolului în nordul îndepărtat, inclusiv, ceea ce înseamnă că nu vor turna lichid de calitate scăzută în echipamentele lor.

În ceea ce privește compoziția sa chimică și eficacitatea, antigelul NORD nu este practic cu nimic inferior analogilor străini. marcaare toate certificatele necesare, așa că nu este nevoie să vorbim despre dubiul compoziției.

Funcții

Aproape toți producătorii de lichide de răcire își vopsesc compozițiile în culori diferite, iar Nord nu face excepție. Acest lucru ajută la orientarea consumatorului în afilierea la clasă. În total, pot fi desemnate două nuanțe de culoare principale: Nord antigel roșu și verde.

Compoziție verde

Această compoziție poate fi folosită atât în sistemele auto de import, cât și în cele autohtone. Una dintre caracteristicile distinctive ale antigelului verde NORD este intervalul de temperatură - de la minus 40 de grade la plus 112 Celsius.

Compoziția este realizată din etilenglicol purificat cu utilizarea de aditivi anti-spumă și anticoroziune. Antigelul verde face o treabă excelentă de prevenire a depunerilor, precipitațiilor și de normalizare a mediului acido-bazic. În plus, acționează ca un lubrifiant pentru părțile de frecare ale sistemului. Prețul pentru antigel verde este puțin mai mic (aproximativ 500 de ruble la 5 kg) decât pentru roșu, din cauza abundenței componentelor sintetice.

Compoziție roșie

Etilenglicolul purificat este folosit și în lichidele roșii, dar tot felul de aditivi sunt deja pe bază organică. Acestea din urmă afectează mult mai bine funcționarea întregului sistem. Compoziția roșie este mai blândă nu numai pentru piesele mașinii, ci și pentru mediu.

Acest lucru nu a putut decât să afecteze prețul. Antigelul verde este sintetic solid șiproducție relativ simplă, în timp ce lichidul roșu este organic, remarcat prin costul său ridicat și exigente. De aici diferența de preț: primul este semnificativ mai ieftin decât al doilea.

Caracteristicile distinctive ale antigelului Nord Red includ o protecție excelentă a sistemului împotriva coroziunii și supraîncălzirii, precum și protecția pompei împotriva cavitației.

Funcții la alegere

În general, trebuie să alegeți o anumită culoare a lichidului, ghidat de instrucțiunile de utilizare ale mașinii dvs.: totul este scris în detaliu în secțiunea „Sisteme de răcire” și trebuie date recomandări pentru compoziția chimică..

Ținând cont de aceleași pașapoarte pentru vehicule, putem generaliza că antigelul roșu Nord este potrivit pentru sistemele din cupru și alamă (panou galben radiator), iar verde pentru cele cu mai mult aluminiu și aliaje similare (panou argintiu).).

Lichidanții de răcire pot fi amestecați?

O bună jumătate dintre șoferi își pun această întrebare ambiguă: ce se întâmplă dacă amestecați diferite mărci și tipuri de lichide de răcire? Pe forumurile specializate, puteți găsi o mulțime de recenzii despre anumite antigeluri, care îi încurcă și mai mult pe noii veniți în această afacere.

Unii spun că toate mărcile de lichide sunt interschimbabile și nu vor exista consecințe în urma rotațiilor. Alții nu sfătuiesc categoric să facă așa ceva, speriendu-i cu aproape o explozie de tehnologie. Alții oferă să navigheze strict după culoare, iar al patrulea nudiluați lichidul de răcire cu apă și turnați-l oriunde le lipsește.

De fapt, și asta se aplică în special antigelului Nord, singurul lucru care contează este compoziția chimică a lichidului. Dacă bazele sunt identice, precum și setul de aditivi, atunci acestea pot fi amestecate fără teamă, fără a se uita la marca, culoarea și originea. Fiecare producător are propriul set de substanțe chimice și, cu rare excepții, puteți găsi un analog 100%. Prin urmare, dacă datele din specificația pentru lichid sunt diferite, atunci este mai bine să nu vă asumați riscuri și să le înlocuiți complet, decât să le amestecați. În caz contrar, poate apărea o reacție chimică neașteptată: spumare, sedimentare, insolubilitatea elementelor etc.

În ceea ce privește antigelul NORD, nu este nimic de care să vă temeți: baza tuturor liniilor sale este una - etilenglicol, astfel încât să puteți amesteca lichid roșu cu verde fără teamă. Sistemul de răcire va fi, de asemenea, protejat în mod fiabil, iar culorile nu se vor „înjură” între ele.

Ce este mai bine de completat - antigel sau antigel?

În cele din urmă, merită să risipiți unele mituri despre lichidele de răcire sau, mai degrabă, despre numele acestora. Șoferii se ceartă adesea între ei: care este, de fapt, diferența dintre antigel și antigel și ce va fi mai bun pentru sistem? Înainte să vă dați seama ce este mai bine de completat - antigel sau antigel, să înțelegem mai întâi conceptele.

Antigel este denumirea comună pentru lichidele de răcire. Este folosit în toată lumea și nu are alte semnificații. Antigelul este un produs casnic care apartine si segmentului de antigel. Însuși cuvântul„Tosol” este o abreviere care indică dezvoltatorul lichidului și aparținând grupului de alcooli. TOS - departamentul „Tehnologii ale sintezei organice” din cadrul institutului de cercetare; OL - grup de alcool.

Toată această întreprindere a fost organizată în 1971, iar atunci nimeni nu s-a gândit să breveteze numele lichidului. Prin urmare, s-a „umblat” printre producătorii autohtoni de antigeluri medii. O altă caracteristică notabilă a antigelului este că aparține numai clasei minerale. Adică, antigelul poate fi mineral (marcajul G11), organic (G12) și hibrid (G13).

• Antigelul durează aproximativ doi ani și nu poți circula mai mult de 50 de mii de kilometri pe el: compoziția minerală nu a fost niciodată durabilă.
• Lichidul de răcire organic durează până la cinci ani și este proiectat pentru 250-300 de mii de kilometri.
• Antigelurile Hybrid ("lobrid" - negociere) sunt cât mai versatile posibil în compoziția lor chimică și pot fi amestecate în siguranță cu cele două anterioare.

Rezumat

Ce anume să completezi în mașină, tu hotărăști. Antigelul este mai potrivit pentru mașinile autohtone, în timp ce mașinile străine pretențioase necesită lichid de răcire mai scump și de în altă calitate.

În ceea ce privește prețurile, formulările organice și hibride sunt considerabil mai scumpe decât cele minerale. Deci, pentru 5 kg de antigel roșu marca „Nord” va trebui să plătiți aproximativ 600 de ruble, iar antigelul va costa jumătate - 300-350 de ruble.

Recenzii pe forumuri specializate sunt destul de așteptate: lichidele organice ale mărcii Nord servesc mult timp, nulăsați calcar și chiar curățați sistemul cu aditivi. Și antigelul este o opțiune bugetară care nu va aduce niciun beneficiu sau rău mașinii - doar știți, schimbați-l la fiecare 50 de mii de km.