Noua „Lada Priora”: echipamente, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În ciuda apariției unui număr mare de mașini străine ieftine, similare ca preț cu modelele de la AvtoVAZ, interesul șoferului rus pentru mașinile autohtone nu a slăbit, ci mai degrabă opusul. Mai mult, dacă ținem cont de situația economică, un număr tot mai mare de șoferi se uită către produsele AvtoVAZ. Și nu degeaba, pentru că a ieșit noul Priora. Seturi complete, precum și prețuri, producătorul a ținut recent un secret. Dar jurnaliştii au primit deja maşina în parcul de presă şi au studiat-o cu atenţie. În general, putem spune că s-a dovedit a fi luminos datorită tehnologiei noi și moderne de iluminat. Corpul, desigur, a rămas același. Dar datorită elementelor decorative mici, legenda odată a industriei auto autohtone a noului timp este recunoscută pe drumuri.

Să luăm în considerare ce este această „Priora”. Opțiuni, costuri, recenzii ale proprietarului - toate acestea sunt de mare interes pentru fanii mărcii. Apropo, caultima serie, aceasta masina este disponibila in mai multe caroserii. Este un hatchback cu 5 și 3 uși și un sedan.

Exterior

Recenziile proprietarilor spun că partea frontală are un aspect solid și chiar dinamic. Conceptul principal în crearea unei noi apariții a fost designul X. Deosebit de impresionante sunt ștampilele X laterale și bara de protecție față. Elementele cromate înguste accentuează noile faruri. Interesante sunt și farurile de ceață. Pe laterale, designerii au folosit și stilul X. Arcurile roților s-au dovedit a fi modeste, dar, în același timp, nu arată nenatural - completează imaginea de ansamblu. Linia acoperișului este realizată sub formă de cupolă. Linia de sub ferestre, ca înainte, este uniformă. În spatele mașinii, de asemenea, nu va putea lăsa pe nimeni indiferent. Spatele este foarte elegant. Luneta are o pantă mare din cauza acoperișului. Trunchiul, care acum a devenit puțin mai scurt, cu o coastă proeminentă, arată acum mai masiv. În noua versiune post-styling, o nouă capotă a fost adăugată mașinii. Are forma unui U. Dacă te uiți la fotografii, bara de protecție din față iese cel mai mult în evidență.

În noua sa versiune, el a primit forme destul de complicate. Acum are mult mai multe tranziții și elemente originale. În configurația caroseriei, Priora are oglinzi rabatabile echipate cu repetoare de semnalizare LED. Bara de protecție a căpătat un aspect foarte masiv, cu un spațiu adânc pentru plăcuța de înmatriculare.

Dimensiuni

Exteriorul mașinii s-a schimbat și, odată cu acesta, șidimensiuni. Lungimea este acum de 4351 mm. Înălțimea corpului a fost de 1412 mm. Latime - 1680 mm. Garda la sol a rămas neschimbată și este de 165 mm.

Interior

În salonul „Priora” (setul complet „Standard”) are schimbări serioase.

Acest lucru este vizibil mai ales pe panoul frontal. Acum a devenit mai informativ, spun recenziile. Panoul de bord a fost mutat sub viziera în formă de cupolă, iar ecranul computerului de bord a fost plasat între cadranul vitezometrului și al turometrului. De asemenea, consola centrală a fost actualizată. Aceasta este o Priora cu adevărat actualizată. Pachetul „Lux” include și un sistem multimedia cu ecran tactil. În ceea ce privește materialele folosite pentru finisare, trebuie spus că acestea au devenit vizibil mai bune. Și asta nu a afectat valoarea mașinii. Singurul lucru care este puțin frustrant sunt scaunele vechi. Este posibil să nu fie foarte confortabil pentru persoanele supraponderale pe scaunele din față.

Scaunul din spate este ferm, dar există mult spațiu pentru picioare, ceea ce este un mare plus. La noua mașină Lada Priora, echipamentul include o izolare fonică îmbunătățită - toți cei care au reușit să testeze mașina spun că este mult mai silențios în cabină.

Motoare și transmisie

Priora este oferit cu trei motoare. Ele diferă în performanță și putere și au, de asemenea, o elasticitate bună. Împreună cu aceste motoare, producătorul oferă o mecanică standard cu cinci trepte. Va exista un automatmașină "Lada Priora"? Nu există încă o astfel de configurație, dar în viitor producătorul intenționează să extindă gama de cutii de viteze.

Apropo de mecanică. Motorul de 1,8 litri va fi echipat cu o cutie de viteze intarita cu 5 trepte, actionata prin cablu. Raportul de transmisie în perechea principală este de 3.7. Există, de asemenea, informații că mașina va fi echipată cu o transmisie robotizată de la ZF. Acum despre motoarele în sine. Primul motor este o unitate pe benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 123 de litri. Cu. El este capabil să accelereze mașina până la o viteză maximă de 175 km/h. Până la primii 100 km, mașina accelerează în 10 secunde. Consumul de combustibil - de la 7 la 9 litri la 100 de kilometri, în funcție de modul de funcționare. A doua unitate este un de 1,6 litri cu o capacitate de 106 cai putere. Viteza maxima - 170 km/h. Accelerația la sute durează 11,5 s. Consumul de combustibil este ceva mai mic. Cu toate acestea, acestea sunt doar numere de pașapoarte. Recenziile spun că de fapt „motorul” consumă mai mult pe litru decât precedentul. Este oferit și un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 98 CP. Cu. S-au scris deja multe despre el. El este bine cunoscut tuturor celor interesați de industria auto autohtonă. Priora a fost echipat cu el de destul de mult timp, din îndepărtatul 2007. De atunci, a existat o unitate de 87 de cai putere în linie. Pasionaților de mașini care au reușit să testeze această mașină în acțiune le-a plăcut mai mult motorul de 1,8 litri.

Despre pandantiv

În ceea ce privește suspensia, producătorii susțin că noua versiune este mai fiabilă. Suspensie independentă fațăcu bare MacPherson, design dependent de spate. Mașina este încrezătoare pe pistă. Tendința de rostogolire este redusă, a apărut stabilitatea.

pachete

Productorii înșiși asigură cumpărătorii că mașina s-a dovedit a fi bugetară, simplă și concisă.

Echipamentul noului „Priora” este o alegere între „Standard” și „Normă”. Poate că în viitor vor exista modele de lux. Între timp, trebuie să vă mulțumiți doar cu două versiuni.

Priora de bază

Ca standard, producătorul oferă doar o unitate cu 8 supape, 87 de cai putere și o transmisie manuală. Prețul mașinii este de 389.900 de ruble. Pachetul include un set standard de airbag-uri, suporturi pentru scaune pentru copii. Deja în baza de date sunt oferite lumini de zi, ABS și EBD. „Priora” (setul complet „Standard”) este echipat cu un computer de bord pe panoul de bord, există o cotieră confortabilă cu un compartiment pentru tot felul de lucruri mărunte. Există o cotieră mică pentru pasagerii din spate. Dacă îl deschideți, va apărea o trapă pentru schi. Scaunul din spate este dintr-o bucată, cu spătar rabatabil. Opțiunile suplimentare includ o priză de 12 V pentru încărcarea gadgeturilor și o husă în care vă puteți ascunde ochelarii.

În ceea ce privește opțiunile de confort, „Lada Priora” din configurația „Standard” este echipată cu servodirecție electrică. Coloana de direcție este acum reglabilă confortabil pe înălțime. A fost adăugată și opțiunea de reglare a înălțimii centurilor de siguranță. Există un filtru de aer din habitaclu și geamuri electrice pentru ușile din față. Apropo, pentruviitorii proprietari de mașini Lada Priora: noul pachet Standard oferă doar pregătire audio. Opțiunile exterioare includ mânere de uși cu coduri de culoare, roți ștampilate de 13 inchi și o rezervă de dimensiune completă.

Priora Norma

Prețul de pornire este de 438 de mii de ruble. În plus, există o pernă pentru șofer. Au fost adăugate tetiere pentru pasagerii din spate. Există, de asemenea, un imobilizator și alarmă încorporate. Există un apărător de noroi pentru motor din oțel ștanțat. În interior, totul este la fel ca în „Standard”.

Cu excepția faptului că această configurație a noului „Priora” oferă în plus un parasolar pentru pasager cu oglindă. Nici despre confort nu este nimic special de vorbit - se adaugă un sistem de închidere centralizată, un booster hidraulic, oglinzi electrice și încălzite și din nou pregătirea audio. La exterior - roțile au devenit mai mari. Dar acestea sunt aceleași roți ștampilate de 14 inchi cu o rezervă de dimensiune completă. Sunt huse pentru roți. În această configurație, este disponibil un motor cu 16 supape de 106 cai putere. Există și alte configurații, precum și prețurile noului „Priora”, de exemplu, „Norma Climate”. Ei cer 478.900 de ruble pentru el. Această versiune diferă în funcție de sistemul de climatizare. Mașina are pregătire audio, servodirecție electrică, închidere centralizată. În ceea ce privește securitatea și opțiunile de interior, acestea sunt aceleași ca în „Norma” simplă.

Rezultate

Avantajul acestei mașini de buget este că practic nu există concurenți în nișa sa. Acum este greu pentru 500 de mii să-și cumpere o mașină nouă, decentăfamiliile. Prin urmare, oamenii vor cumpăra o mașină Lada Priora. Opțiunile și prețurile merită atenție.