Stels 400 Enduro: caracteristici, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Enduro-urile chinezești de 400 cmc au un loc special pe piața auto. Bunurile fabricate în Imperiul Ceresc nu mai par a fi vechi de o zi, nu rănesc ochii cu un design monstruos, nu se prăbușesc în praf în timpul funcționării. Motocicletele, desigur, sunt inferioare din punct de vedere tehnic față de omologii occidentali, dar competitivitatea lor crește treptat. Și prețul este comparabil cu costul revânzării japoneze.

Stels 400 Enduro este un exemplu excelent al industriei moderne de motociclete din China. Are un aspect complet modern, caracteristici tehnice și dinamică. Daca te gandesti sa achizitionezi aceasta tehnica, articolul nostru, care vorbeste despre toate caracteristicile ei, iti va fi de mare folos. Și o revizuire a recenziilor proprietarilor vă va oferi o idee despre ce să vă așteptați de la această motocicletă în uz.

Caracteristicile modelului

Motorcycle Stels 400 Enduro este în primul rând o tehnică de divertisment, nu un echipament sportiv. Este conceput pentru fanii sărituri peste denivelări și râuri, stropind stropi în jurul lui. Un atlet serios este mai probabil să acorde atenție Honda sau KTM. Dar va plătide două ori mai mult.

Și dacă considerați mersul în teren doar ca un hobby pentru care sunteți gata să cumpărați o bicicletă ieftină, poate că produsele Ste alth sunt doar pentru dvs.

Design

Așa cum v-ați aștepta, atunci când a dezvoltat modelul, producătorul a folosit idei de la colegii japonezi pentru a inspira. Dar nu este necesar să spunem că stilul uneia dintre celebrele biciclete este urmărit clar în caracteristicile Stels 400 Enduro. Mai degrabă, imaginea a apărut în mod colectiv.

Folosirea metalului periat poate fi numită un plus uriaș al modelului. Se pare că dragostea designerilor chinezi pentru tot ce este genial începe încetul cu încetul să scadă. Metalul periat se potrivește bine cu plasticul negru.

Oglinzile de pe bicicletele de enduro nu sunt adesea disponibile. Dar pe modelul Ste alth 400 sunt, deși nu este deloc dificil să le scoți. Mulți purtători comentează că forma lor ciudat de rotundă ar putea fi mai serioasă.

Specificații și ergonomie

Dacă doriți să cumpărați Stels 400 Enduro, specificațiile sunt prima dvs. prioritate.

Bicicleta este construită pe un cadru de aluminiu, ceea ce o face relativ ușoară. Calele roților din față și din spate sunt interschimbabile. Ambele frâne sunt cu dublu piston, exact la fel ca cele folosite de cei mai buni producători japonezi de echipamente enduro. Protector foarte impresionant. Adâncimea sa este de 1,2 cm.

Panoul frontal este confortabil, dar lipsa unui turometru provoacă critici. La bicicletele de enduro se întâmplă uneori acest lucru.apare, dar mulți fani ai vehiculelor din această clasă consideră acest lucru un dezavantaj.

Nu mai puțin ciudată este lipsa unui kickstarter. Luați în considerare acest lucru înainte de a lua decizia finală.

Vehiculele din această clasă, de obicei, nu au un scaun pentru pasager. Dar pe modelul luat în considerare, se instalează, totuși, foarte modest. Nu vă așteptați să vă simțiți confortabil cu el. Dar extinde spațiul pentru bagaje. Balustradele sunt instalate în spatele scaunului pasagerului. Recenziile indică faptul că la modelele mai vechi de 2011, scaunul este mai confortabil și mai moale.

Stels 400 Enduro Engine

Chinezii nu echipează adesea echipamentele de enduro cu astfel de motoare, folosind adesea jumătate din capacitatea cubică. Dar designul unității de alimentare Ste alth 400 nu poate decât să impresioneze: 4 supape, 4 cicluri, răcire cu lichid. Adăugați la asta o cutie de viteze cu 6 trepte pentru o imagine completă a capacităților bicicletei.

La inspecția vizuală, se observă imediat că dimensiunile motorului sunt destul de compacte, nici nu-ți vine să crezi că poate susține 400 de metri cubi. Acest lucru se datorează cursei scurte a pistonului în T și jocurilor minime dintre echilibru și arborele cotit. Iată cum producătorul a avut grijă de compactitate.

Pentru cineva care decide să demonteze motorul, următoarea poate fi o surpriză neplăcută: un întinzător de plastic și un termostat din plastic în cap.

Carburatorul este destul de modest la standardele moderne și, prin urmare, unitatea cu un motor de 30 de cai putere produceperformanță destul de mediocră. Adevărat, producătorul a anunțat câteva upgrade-uri. Dar motorul este perfect echilibrat, deci practic nu există vibrații.

Treptele sunt lungi, dar lipsa unui turometru se simte, mai ales la început. Proprietarii observă că mecanismul de comutare neutru este foarte convenabil.

Conducere și comportament

Stels 400 Enduro, ale cărui caracteristici nu provoacă plângeri sau entuziasm deosebit, este perfect ponderat. Acest lucru este vizibil mai ales când conduceți pe pietriș, nisip, zăpadă topită.

Pe teren stâncos, vă puteți bucura pe deplin de toate deliciile gardei la sol ridicate.

Performanța suspensiei este un punct slab tradițional al tehnologiei chineze, dar nu și în cazul Ste alth 400.

În general, putem spune că încercarea de a realiza o motocicletă de gamă medie care să facă față sarcinilor atât în oraș, cât și în off-road s-a dovedit a fi foarte reușită. Dar nu vă așteptați la o reacție instantanee la comenzile de la această bicicletă, în unele locuri nu este atât de agitată.

Recenzii ale proprietarului

Apropo de părerile celor care au reușit să conducă această bicicletă, are sens să începem cu ambalajul. Dacă comandați Stels 400 Enduro prin intermediul rețelei de dealeri oficiali, veți primi achiziția într-o ladă de lemn. Dar fiabilitatea elementelor de fixare este criticată de mulți. Pregătește-te să găsești o oglindă crăpată sau un aripioară zvâcnită imediat ce o cumperi.

Mulți oameni se plâng de rețeaua subdezvoltată și de asistența post-vânzare slabă. Pentru unele piese de schimb, este mai ușor să mergi personal în China decâtle găsiți de vânzare în Rusia. Din fericire, multe piese de la Honda și KTM se potrivesc cu Stels 400 Enduro.

Recenzii menționează adesea un lacăt integrat care poate fi folosit pentru a proteja bicicleta de furt sau pentru a fixa casca.

Viteza maximă a motocicletei este relativ mică, doar 120 km/h. Dar pentru bicicletele din această clasă, nu este nevoie de mai mult overclock.

Acordați atenția cuvenită pornirii motorului după cumpărare. Dacă nu luați acest proces suficient de în serios, riscați să aveți o mulțime de probleme.

Cost estimat

Astăzi, o motocicletă a acestui brand se găsește atât în salon, cât și pe piața secundară. Pentru o motocicletă nouă în salonul oficial, va trebui să plătiți aproximativ 105-120 de mii de ruble. Puteți cumpăra o motocicletă Stels 400 Enduro după un proprietar la jumătate din preț.