Motocicletă „Indian”: caracteristici, fotografii, prețuri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Istoria companiei de renume mondial a început în vara anului 1900 într-un mic oraș american. Este demn de remarcat - cu mult înainte de apariția lui Harley-Davidson. Motocicleta indiană a fost produsă pentru prima dată în 1901 în valoare de 6 exemplare, dintre care doar trei au fost vândute. Și în doar 14 ani, compania a devenit cel mai mare producător de motociclete din lume. Dar istoria indienilor merită povestită mai detaliat.

Istoria unei companii americane

George Handy, unul dintre fondatorii grupului Indian, era foarte interesat de ciclism. Pentru el, nu a fost doar o afacere, ci un mod de viață. În curând a trebuit să-l întâlnească pe talentatul inginer Oscar Hedstrom, care i-a prezentat noua sa invenție. Curând, sub conducerea lui George și Oscar, o producție comună a fost înființată în Massachusetts. Nu e de mirare că crearea a doi nativi americani a primit un astfel de nume - „Indian”.

Inițial, compania nu a mers bine, dar în timpMotocicletele indiene americane au devenit incredibil de populare în întreaga lume. De exemplu, la 15 ani de la înființare, compania a produs 31.950 de unități de motociclete americane clasice.

Evoluția unei legende americane - motocicleta indiană

Primele modele de motociclete au fost destul de extraordinare și au fost echipate cu motoare cu 1 cilindru cu cilindree mică (215cm3), supape automate delicioase și transmisie cu lanț complet. Câștigând o mare popularitate în acei ani nu a fost atât de ușor, dar producătorii, cu ajutorul unei mișcări de publicitate bine gândite, au reușit să obțină succesul cuvenit.

A fost simplu - au luat parte activ la toate cursele și expozițiile de ciclism în curs. Bineînțeles, au fost observați în curând și, după aceea, comenzile pentru motociclete au căzut ca o corn abundență.

Desigur, în fiecare an motocicleta indiană s-a îmbunătățit din ce în ce mai mult. În prezent, cuvântul „Indian” este asociat cu modele precum Scout, Four și Chief, dar Powerplus din 1915 merită o atenție specială.

Model indian Powerplus

De ce tocmai acest model al legendarului „indian” merită o atenție deosebită? De fapt, sunt multe motive. În primul rând, această bicicletă era echipată cu un motor de 1000 cmc, care, potrivit Societății Inginerilor de Transport, avea 7 CP. s., iar pe o scară specială a dinamometrului - de la 16 la 17 litri. Cu. A doua caracteristică a acestui model a fost cădin cauza acestei motociclete, o firmă cunoscută aproape că a dat faliment. Cert este că primele 20 de mii de motociclete au fost produse exclusiv pentru guvernul Statelor Unite ale Americii la un preț nu foarte atractiv - aproximativ 185 de mii de dolari. Acest lucru s-a datorat calculării incorecte a costului legendarului indian.

Mai târziu, motocicletele cu o capacitate mare a motorului (de la 1000 de metri cubi sau mai mult) au devenit mai populare și, deja în anii 20, adevărații cunoscători ai clasicilor americani le-au cumpărat cu plăcere.

Un alt model care merită o atenție specială este Indian Single

Primele modele de motociclete de la legendara companie aveau caracteristici clar vizibile ale bicicletelor cu un cadru în formă de romb montat pe ele și un rezervor de combustibil cocoșat, care, la rândul său, era amplasat pe roata din spate. Cu toate acestea, chiar și primele modele nu au fost lipsite de o varietate de inovații și inovații. Așadar, de exemplu, o transmisie cu lanț a fost folosită din ce în ce mai mult în locul transmisiei prin curea, motocicletele au început să fie echipate cu carburatoare în loc de fitil sau lanternă primitive.

Primul „indian” - o motocicletă, a cărei fotografie reflectă pe deplin clasicii americani - a fost pictat, destul de ciudat, în albastru închis. Culoarea clasică cu care este asociată această legendă este roșu și tocmai în această culoare au fost vopsite modelele ulterioare ale acestei biciclete. Apropo, primul Indian Red a fost lansat în 1904. De asemenea, a fost ultimul an în care motocicletele au fost construite într-un cadru de bicicletă.

Totul nou este un vechi bine uitat

Motocicletele retro, ale căror fotografii vă permit să vă plonjați pe scurt în atmosfera extraordinară a trecutului, câștigă în prezent o popularitate semnificativă, depășind în multe privințe vremurile de odinioară glorie. O nouă rundă în istoria motocicletelor indiene a căzut în anii 90 - în acest moment adevărații cunoscători ai vehiculelor cu două roți au început să cumpere din nou acest brand. Desigur, multe prototipuri ale legendei americane au apărut în multe țări - cu și fără sigla companiei. Marea Britanie, Germania și Franța, Suedia și Australia - în toate acestea și în multe alte state aceste biciclete au început să apară din nou.

În plus, unele companii și-au anunțat direct că sunt pregătite să înceapă să producă motociclete americane. Cu toate acestea, totul s-a dovedit a nu fi atât de simplu - drepturile asupra mărcii erau în mâinile mai multor proprietari. Totuși, în 1999, totul a fost decis în favoarea unui conglomerat de companii americane și canadiene, care, la rândul său, s-a specializat în restaurarea indienilor. Motociclete și alte produse de marcă au fost lansate în același an.

Noul suflu al clasicilor americani

Prima motocicletă „Indian” („Șeful indian”) a fost un crucișător destul de greu, echipat cu un motor în V cu 2 cilindri, angrenat la roata din spate și aripi-fuste specifice care acopereau cea mai mare parte a roții și au fost una dintre trăsăturile caracteristice ale acestei motociclete, în special pentru anii 40.

La urma urmeila doar un an, un conglomerat de companii canadiene și americane a introdus un model indian complet nou. Motocicletele aveau un design mai sportiv și aveau un nume american caracteristic - „Scout”. Și un an mai târziu, producătorii au introdus un alt model care era o încrucișare între Scout și Chief - modelul Spirit a fost lansat în 2000 și a câștigat imediat o popularitate deosebită printre fanii motocicletelor legendare.

Motociclete legendare din America

Astăzi, compania care produce celebrul indian, are propria fabrică, care se află în Gilroy (California). Este de remarcat faptul că producătorul modern are planuri mari - compania va începe să producă propriile motoare în viitorul apropiat. În plus, conglomeratul de companii americane și canadiene a declarat deschis că intenționează să-și recupereze poziția de cel mai mare producător de motociclete din Statele Unite ale Americii în viitorul apropiat.

Modelul, lansat în 2011, este un caleidoscop de inovații care nu pot fi ratate nici măcar cu ochiul liber. Acum piesele de schimb pentru motociclete retro au devenit mult mai accesibile și de mai bună calitate. Etrierele de frana complet cromate, anvelopele originale, o teava de esapament din otel inoxidabil si multe altele dau un sic deosebit noului model. Desigur, acest model nu va lăsa indiferent niciun cunoscător al legendarelor motociclete ale Americii.

Costul visului american

Ce mai valoreazăadăugați despre celebrele motociclete americane? Prețurile acestei plăceri în Statele Unite fluctuează în 30 de mii de dolari. Indian Chief Blackhawk Dark din 2011 este propulsat de un motor V-twin de 1720 cmc. Mai mult, este echipat cu o cutie de viteze cu 6 trepte, frane cu disc imbunatatite, transmisie prin curea. Deci, un indian modern este echipat cu un rezervor de combustibil de puțin peste 20 de litri și această motocicletă cântărește aproape 350 kg.

Vești bune pentru fanii acestei biciclete - compania se pregătește să lanseze o nouă serie de motociclete în 2014, care cu siguranță va deveni un eveniment marcant în istoria industriei motocicletelor americane. Nu se poate decât să spera și să aștepte – ce se întâmplă dacă compania își recapătă gloria de odinioară și devine lider incontestabil în această industrie?

Retromotocicletă sau lux modern

Desigur, motocicletele de acest fel nu sunt potrivite pentru toată lumea. Există multe motive: costul acestei plăceri, caracteristicile de funcționare și specificul călătoriei. „Indian” nu este absolut potrivit pentru șoferii începători - un motor puternic și o masă destul de mare - este puțin probabil ca un începător să poată face față acestui lucru pe drum.

Dar adevăraților cunoscători ai clasicilor și a bicicletelor pur și simplu frumoase le va plăcea cu siguranță această legendă americană. Motocicleta „Indian” este alegerea celor care s-au dizolvat complet în atmosfera de libertate și vânt în contra. Această bicicletă este cea mai potrivită pentru călătorii pe distanțe lungi. Deși, merită remarcat, puterea motorului vă permite să dispersați această greutate grea și să simțițiregele drumurilor.

Deja acum putem spune cu încredere că indianul nu este doar o motocicletă, este o bicicletă legendară cu drepturi depline, al cărei nume este pe buzele tuturor. Cu siguranță, compania, fondată în 1900, își va atinge acum obiectivele și va deveni foarte curând lider în producția de motociclete în Statele Unite ale Americii.