Faruri electrocorrectore: instalare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Correctorul de faruri electric este un instrument pentru schimbarea direcției fasciculului de lumină de la faruri. În mod implicit, mașinile VAZ au o acționare hidraulică cu un corector, care este mai puțin atractiv și eșuează rapid. Prin urmare, mulți proprietari de mașini preferă să instaleze transmisii electrice mai degrabă decât hidraulice. Sunt mult mai fiabile, mai ușor de operat, consumă foarte puțin curent și, prin urmare, nu vor afecta funcționarea întregii mașini în ansamblu. Butonul de reglare poate fi montat în orice locație convenabilă.

La ce sunt corectorii

Caracteristica principală a fasciculului de întâlnire pentru orice mașină este linia de tăiere. Aceasta este linia care separă lumina și întunericul, pe ea se termină zona iluminată din fața mașinii. Șoferul nu vede nimic mai departe. În plus, această graniță este situată la o distanță diferită de mașină - totul depinde de accelerație și de sarcina de lucru. Cu cât mașina transportă mai multă masă, cu atât fasciculul de lumină este mai mare.

Correctorul farurilor VAZ-2110 este capabil să corecteze această situație. Dacă, la deplasarea fără sarcină, fascicululeste în poziție normală, apoi cu o creștere a masei, se va deplasa în sus. Puteți deschide capota și puteți coborî puțin reflectoarele - există chiar și mânere speciale pentru asta. Dar, la urma urmei, într-o singură călătorie, masa unei mașini se poate schimba de mai multe ori - aici nu te întâlnești cu setări. Ar fi mult mai convenabil să efectuați ajustări din cabină. Este exact ceea ce vă permite sistemul de corecție.

Soiuri de corectoare electrice

După tipul de lucru, se pot distinge următoarele tipuri de corectoare electrice:

1. Manual - reglarea se face folosind comutatorul de pe tabloul de bord.
2. Automat - corecția se realizează folosind un senzor de poziție a corpului.

Dintre cele manuale se mai disting si cele hidraulice, pneumatice si mecanice. Dar sunt mai puțin relevante. Corectorul de faruri VAZ-2115 este mult mai eficient în funcționare și vă permite să automatizați setarea farurilor.

Tipuri electromecanice de corectori

Acest tip de dispozitiv este de în altă tehnologie, este cel mai solicitat și răspândit. Designul său este simplu, constă din mai multe elemente:

1. Motoare reduse pentru fiecare far.
2. Comutator de poziție 4.
3. Cablare.
4. Siguranță.

Dacă utilizați un astfel de dispozitiv, va trebui să faceți următoarele:

1. Demontați (dacă este instalat) unitatea hidraulică a corectorului.
2. Dacă comutatorulDacă intenționați să instalați în alt loc, atunci primul pas este opțional. Cel mai bun loc pentru a monta schimbătorul este în partea stângă a volanului.
3. Puneți cablurile la fiecare far. Este recomandabil să conectați firele la pachete cu legături speciale din plastic.
4. Instalați noi motoare pas cu pas în locul tijelor de reglare ale vechiului corector hidraulic.
5. Conectați firele la motoarele pas cu pas.
6. Deoarece acest dispozitiv consumă, deși un curent mic, este necesar să instalați o siguranță de 7,5 Amperi în întreruperea de putere plus. Acest dispozitiv vă va salva de un scurtcircuit. Dar cel mai bine este să calculați care este curentul maxim consumat de întregul sistem. Pe baza acestei valori, selectați o siguranță adecvată cu o marjă de 25%.

Cel mai bine este să conectați corectorul farurilor VAZ-2109 la cablurile care provin de la contactul. Acest lucru va dezactiva complet circuitul atunci când contactul este oprit, iar acest lucru va crește fiabilitatea și siguranța dispozitivului.

Operarea corectorului automat

Aceasta este o soluție mai avansată, deoarece în timpul funcționării posibilitatea de a interfera cu sistemul este complet exclusă. Sunt utilizate pe scară largă în optica mașinilor noi și în farurile cu xenon. În aceasta din urmă, fasciculul de lumină are o intensitate mare, așa că este imperativ să setați o corecție - șoferii care se deplasează în direcția opusă nu vor fi orbiți.

Aplicarea corectorului automat este foarte largă, de la caroserie la alb-negrudistanța la graniță este aceeași, indiferent de:

1. Nereguli la suprafața drumului.
2. Viteze ale vehiculului.
3. Se accelerează.
4. Încărcări.

Principalele componente ale corectorului automat

Funcționarea normală a sistemului este asigurată de:

1. Senzori de poziție a caroseriei - de obicei 2 sau 3 (spate și față).
2. Unitate de control pe un microcontroler cu cel mai simplu algoritm de operare.
3. Actuatori - motoare pas cu pas în faruri.
4. Cablare.

Cu ajutorul senzorilor, distanța până la suprafața drumului din față și din spatele mașinii este controlată. Cu ajutorul unei unități electronice de control, se calculează unghiul de înclinare al mașinii. Și, în funcție de viteza mașinii, fasciculul luminos este reglat. Aproape toate sistemele automate prevăd reglarea manuală - în acest scop este instalat un comutator.

Instalarea corectorului automat

Pentru a efectua lucrări de instalare a unui corector electric de faruri pe un VAZ-2110, veți avea nevoie de:

1. Demontați farurile și scăpați complet de vechea unitate de corectare (dacă este instalată).
2. Dacă este necesar, măriți orificiul în care urmează să fie instalată noua unitate.
3. Instalați dispozitive de acționare noi pe far, utilizați sigilant dacă este necesar. În unele cazuri, este necesar să schimbați complet designul, să faceți găuri mari și să instalați motoare electrice în ele. Pentru a preveni pătrunderea prafului în far, asigurați-vă că ați sigilat toate crăpăturileetanșant.
4. Există o cerință pentru instalarea unui senzor de înălțime - distanța până la suprafața drumului este de aproximativ 260 mm. Montarea se realizează pe axele spate și față.
5. Firurile de la senzori la unitatea de control pot fi așezate prin tunelurile în care sunt amplasate conductele de frână. Dacă nu există astfel de tuneluri, atunci pur și simplu conectați firele cu tuburile cu cleme.

Acum puteți conecta întregul sistem la rețeaua de la bord și îl puteți încerca în acțiune.

Costul revizuirii

Prețul unui corector electric de faruri este considerabil - cele mai simple pot fi achiziționate cu 1500-3000 de ruble. Este foarte posibil să fie mai ușor să instalați un corector hidraulic standard pe un VAZ, care costă de câteva ori mai puțin - 300-500 de ruble, dar durata de viață a acestuia nu este, de asemenea, foarte lungă. Da, iar cu instalarea dispozitivului pot fi probleme. În ceea ce privește sistemele automate, acestea au un cost și mai mare - peste 13.000 de ruble. Pentru industria auto din Rusia, acesta este un preț prea mare.