Omidă pe o motocicletă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Care motociclete sunt cele mai potrivite pentru a fi transformate într-un vehicul de teren (mobil de zăpadă)? În perioada de iarnă cu zăpadă, mulți șoferi vin cu ideea de a crea un vehicul de teren din motocicleta lor. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați omida pe roți. Acest lucru se poate face, în principiu, cu orice „cal de fier”, dar majoritatea utilizatorilor sunt de acord că cea mai bună dintre unitățile autohtone pentru o astfel de schimbare este motocicleta „Dnepr”, „Izh” sau „Ural”.

Chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, era cunoscută motocicleta germană Caterpillar, care a fost proiectată de inventatorul Heinrich Ernst Knipkapm. La început a fost folosit doar de parașutiștii germani, dar mai târziu a devenit mai răspândit ca forță de tracțiune. A continuat să existe după război, modelele rămase au fost folosite activ în agricultură.

Două tipuri principale de vehicule de teren

În țara noastră vastă există un număr mare de meșteri care pot crea o formă de transport de iarnă de la o motocicletă sau un tractor cu mers pe jos. Toți au cel puțin cunoștințe de bază de mecanică auto, o anumită cantitate de piese de schimb de la motociclete și o mare de imaginație. Fiecare astfel de vehicul este unic, darau ceva în comun. Unii autori și-au pus echipamentul pe o omidă, alții pun schiuri în locul roților. Atât schiurile din față, cât și cele din spate pot fi lider.

Înainte de a vă putea evoca motocicleta preferată, trebuie să vă aprovizionați cu niște cunoștințe sau cu ajutorul unor designeri cunoscători. La urma urmei, echipamentul tău se poate sparge. Dar de multe ori, în condițiile noastre, este imposibil să conduci doar pe zăpadă. O astfel de plimbare este similară cu deplasarea pe nisip sau noroi, iar în zăpadă adâncă, motocicleta poate chiar să se blocheze și nu va putea circula de-a lungul fiecărei piste. Prin urmare, alegem cel mai mic dintre cele două rele și totuși decidem să ne schimbăm.

Caracteristici ale producției de șenile pentru motociclete

Desigur, puteți cumpăra oricând schiuri pentru snowmobil sau roți fabricate din fabrică pe o omidă. Atunci nevoia de a inventa ceva va dispărea. Dar nu căutăm modalități ușoare și nu toată lumea are posibilitatea de a achiziționa piese de schimb noi. Uneori nu este vorba de preț și nici de părțile greu de găsit. Pentru unii oameni, este un hobby să-și creeze propriul „transformator” și să-l plimbe prin orașul lor. Așa că am decis să punem cap la cap câteva dintre trucurile pe care diferiți meșteri le folosesc pentru a-și crea snowmobilele, pentru a vă ușura procesul de creație.

Cele mai bune materiale

Cei mai mulți meșteri folosesc un material precum aluminiul pentru a face piese de schimb. Se flexează bine, este ușor de găurit, șlefuit și nu este greu, ceea ce vă va oferi vehiculului dumneavoastră o manevrabilitate suplimentară.

Omizile sunt fabricate din cauciuc împânzit, anvelope, lanțuri. Pentru fabricarea lor, cel mai des se utilizează tabla de oțel. Acum să ne dăm seama cum să construim un snowmobil sau un vehicul de teren dintr-o motocicletă.

Caracteristici fizice

Când proiectați un astfel de vehicul, trebuie să vă amintiți câteva legi importante ale fizicii, fără să știți care munca dvs. va fi redusă la zero. Pentru o bună capacitate de cross-country pe o suprafață înzăpezită, este necesar să faceți zona de contact cu stratul de acoperire cât mai mare posibil. Acest lucru va ajuta snowmobilul să nu cadă. Pentru a reduce sarcina pe stratul de zăpadă, trebuie să faceți greutatea vehiculului dvs. cât mai ușoară posibil. Pentru ca snowmobilul tău să fie stabil, trebuie aplicată o altă lege a fizicii - trebuie să faci cel puțin trei puncte de sprijin. Adică, un snowmobil cu trei schiuri va fi mai stabil în deplasare decât cu două. Designul poate consta nu numai din schiuri, ci, de exemplu, dintr-o omidă și două schiuri sau, dimpotrivă, dintr-un schi și o pereche de omizi. Pot exista patru puncte de sprijin, apoi veți obține ceva asemănător unui quad.

Cel mai adesea, unități precum „Dnepr”, „Izh” sunt luate pentru o astfel de reluare, puteți găsi și o motocicletă „Ural” pe omizi. Piesa de direcție este lăsată originală, îi sunt aduse toate sistemele necesare - ambreiajul, maneta de gaz. Pentru cadru se folosesc țevi sau colțuri de oțel. Pentru fabricarea schiurilor se folosește tablă de oțel și din nou colțuri.

Tehnologia de fabricațieomizi

Omidă pentru o motocicletă este ușoară pentru oamenii cunoscători. Luați în considerare cea mai comună modalitate.

Facem o omidă pentru o motocicletă dintr-o bandă transportoare, pe care o împărțim în 4 părți. Rezultă benzi de 5,5 cm lățime. Le asamblam într-o singură structură folosind profile în formă de U. Suporturile pistei trebuie echilibrate. Echilibrele sunt realizate din tablă de oțel. Tăiați jumătățile discurilor cu ajutorul ștampilelor. Luăm butuci de bronz sau le șlefuim singuri.

Apoi conectăm semi-discurile cu șase șuruburi. Pregătirile pentru echilibrare sunt gata. Este necesar să se facă arbori pentru tamburi de sprijin în față și în spate. Sunt fabricate din tijă de oțel. Ei fac găuri pentru rulmenți, le introduc acolo. Tamburele de susținere sunt fabricate din piese de schimb din aluminiu sau duraluminiu. Apoi conectați structura cu șuruburi. La instalare, pinioane de cauciuc sunt introduse între tamburele de susținere.

Și acum omida de pe motocicletă se rotește deja din lanț. Pentru a fixa toată această structură pe spatele vehiculului de teren, ajută un nod special, care este atașat de ochiul mânecii din față. Sunt necesare două astfel de urechi, acestea trebuie sudate pe țevile longitudinale și trebuie atașate balansoarele făcute mai devreme. Iată partea principală a lucrării, permițându-vă să faceți un snowmobil pe piste de pe o motocicletă.

A doua viață a anvelopelor vechi

Există o altă modalitate binecunoscută. Să ne uităm la cum să faci o omidă de casă pentru o motocicletă folosind anvelope vechi. Pentru o astfel de muncăCel mai bine este să ridicați anvelopele de la camioanele mari. Este mai bine ca modelul benzii de rulare să fie păstrat într-o stare satisfăcătoare. Pentru a lucra, avem nevoie de un cuțit de pantofi foarte ascuțit și de niște abilități de tăiere, oricât de ciudat ar suna. La fabricarea unei astfel de omidă, se utilizează metoda de tăiere a părților laterale ale anvelopelor. Pentru a ușura efortul la tăierea anvelopelor groase, trebuie să scufundați periodic cuțitul în apă cu săpun. Puteți folosi și un ferăstrău electric cu dinți fini.

Deci, pentru anvelopele vechi, scoatem margelele, selectăm piese cu un model de benzi de rulare bine conservat sau va trebui să o tăiem singuri pentru a îmbunătăți aderența pe suprafața drumului. Avantajul incontestabil al unui astfel de lanț de anvelope este că este format dintr-un material solid închis, ceea ce înseamnă că este mai rezistent la rupere. Dezavantajul acestui design este dimensiunea limitată a anvelopei.

Folosirea curelelor

Șenile de motozăpadă sunt, de asemenea, făcute din curele. Principiul de fabricație este similar cu cel precedent. Pentru aceasta, se folosesc curele cu profil în formă de pană. Ele sunt legate între ele cu nituri sau cârlige pentru sol. Astfel, se dovedește o omidă pentru o motocicletă cu găuri pentru pinionul de antrenare.

Totul este în mâinile tale

Vedem că este posibil să refaci orice motocicletă sau tractor cu mers pe jos, să-l pui pe șenile, să schiezi sau să-l combini. Fantezia nu este limitată de nimic, cu excepția propriilor capacități. Pentru a începe, inspectați-vă garajul - poate dejaomida de pe motocicletă este disponibilă. Dacă da, puteți continua cu asamblarea. Chiar dacă utilizați o pistă de motocross, rețineți că siguranța ar trebui să fie pe primul loc. Este necesar să te gândești nu numai la tine, ci și la cei din jurul tău, cărora le poți face rău. Faceți un test drive într-o zonă pustie. Testul a avut succes? Acum să mergem la pistă!

Există un număr mare de opțiuni, toate sunt unice în felul lor. Ele pot fi atribuite în siguranță categoriei de handmade, deoarece aproape fiecare detaliu este realizat individual. Alegerea materialelor și a metodelor de fabricație este, de asemenea, uriașă. Pe lângă setul standard de instrumente de lăcătuș, veți avea nevoie cu siguranță de o mașină de sudură, poate de o mașină de îndoit țevi, de șlefuit etc. Dar un lucru este sigur: să faceți o omidă pentru o motocicletă și să o transformați singur într-un snowmobil este mult mai interesant și, cel mai important, mai ieftin decât doar cumpărarea de componente gata făcute.