Mercedes SL500: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mercedes SL500 (cunoscut anterior ca 500SL) este poate unul dintre cele mai emblematice modele ale automobilului Mercedes-Benz. Acesta a fost un fix în linia de roadster de lux din 1980, dar recenta actualizare exterioară a ținut pasul cu vremurile?

Utilizatorilor le-au plăcut aspectul mai clar și mai intenționat, sistemul de propulsie sofisticat și tehnologia îmbunătățită de la bord. În același timp, sunt nemulțumiți de dimensiunile mari, incomod atunci când conduc în oraș.

Cei mai apropiați concurenți

Posibilele alternative la model sunt:

• Puțin mai practic BMW 650i Cabriolet M Sport, care poate să nu aibă un aspect atât de pursânge, dar este frumos, ceva mai sportiv decât Mercedes SL500 (foto de mai jos) și cu locuri suplimentare pentru două persoane (deși există" prea mult spațiu pentru picioare în spate).
• Sportier, Jaguar F-Type R Convertible, propulsat de un motor V8 super-puternic, are o performanță plină de viață și este, fără îndoială, una dintre cele mai frumoase mașini rutiere din producție. Are o încărcătură slabă și,deși este conceput pentru croazieră, este mai potrivit pentru un stil de condus plin de energie.
• Modele exotice second hand - Maserati GranCabrio de 3-4 ani și Aston Martin DB9 Volante.

SL – ce este?

Mercedes-Benz SL este un simbol al industriei auto. Istoria clasei datează de când compania Sindelfingen a creat o versiune rutieră a mașinii sale de curse din anii '50, ceea ce a dus la introducerea modelului comemorativ 300SL Gullwing, urmat de Pagoda SL din anii 60 și Der Panzerwagen sau Bobby Ewing SL 70- 1980 și 1980.

Încă din anii '90, Clasa SL a evoluat de la un roadster compact la un bulevard cruiser deschis. Introducerea unui hardtop retractabil în R230 la începutul noului mileniu părea să evidențieze acest lucru. Indiferent de introducerea versiunilor AMG puternice, clasa SL a evoluat într-o mașină de turism sport oarecum obeză, cu suspensie moale, deși incontestabil de clasă.

Actualul SL din a șasea generație, lansat în urmă cu 4 ani, este chiar mai lung și mai lat decât predecesorul său și oferă tehnologii de economisire a greutății, o mulțime de caracteristici de lux la bord și amortizare adaptivă. În plus, mass-media auto nu a fost deosebit de impresionată de schimbarea oarecum drastică din față a roadster-ului sportiv. Mai mult decât atât, rivalii tradiționali ai Mercedes-Benz încă rezistă tentației de a construi un model mare deschis, cu un acoperiș metalic pliabil. Ei preferă o suprafață din material textil care este mai multcompact și permite o configurație 2+2 cabriolet.

Recent restilizat, a fost efectuată o actualizare a stilului estetic și au fost adoptate câteva caracteristici funcționale ale super-luxului Clasa S Coupé. Dar acum, că Mercedes-Benz oferă o versiune mai practică a decapotabilului Sonderclass, SL mai are sens?

Cum arată pe drum?

Poate că Mercedes-Benz oferă seria SL cu pachetul AMG. În timp ce unii ar putea crede că versiunea standard părea puțin fadă înainte de facelift, având în vedere stilul îndrăzneț al predecesorilor săi, caroseria joasă, în formă de torpilă, a lui Benz are o bară de protecție față ascuțită, o grilă îndrăzneață în formă de diamant și faruri bombate. Sistem inteligent de iluminare LED. Cel mai priceput observator va observa că capota prezintă acum o pereche de creste puternic proeminente.

În ceea ce privește atractivitatea, aspectul Mercedes-Benz SL500 Cabriolet este, fără îndoială, unic. La peste 4,6 m lungime și aproape 1,9 m lățime, roadster-ul are destule pentru a umple spațiul de parcare… Este bine când admiri plin de fericire călătoria de la distanță, dar dimensiunile impunătoare nu sunt tocmai confortabile atunci când șoferul încearcă să manevreze într-un centru aglomerat al orașului. Capota extinsă a lui Mercedes SL500 face dificilă aprecierea unde să parchezi. Din fericire, există senzori de distanță. Există și un sistem standard de parcare, așa că poțiprofita de electronica. Ușile extinse trebuie deschise cu atenție pentru a evita contactul cu vehiculele parcate în apropierea flancurilor Mercedes-ului. Și vechea pedală de accelerație „moartă”, care are nevoie de multă apăsare la început pentru a pune mașina în mișcare, este nevoie să te obișnuiești.

Specificații Mercedes SL500

Da, SL poate fi greu de manevrat într-o călătorie de cumpărături, făcându-l aproape insuportabil, dar atunci când conduceți calm într-o duminică după-amiază pe un drum pitoresc întortocheat, Benz este genial și în elementul său. Propulsat de un motor V8 de 4,7 litri de 335 kW, perfect adaptat unei transmisii automate cu 9 trepte, Mercedes-Benz SL500 oferă performanțe puternice (poate depășite) cuplate cu o călătorie (în mare parte) spectaculoasă. Viteza maxima - 250 km/h. Accelerația până la 100 km/h are loc în 4,3 s. Consum de combustibil - 12,4 litri în oraș, 7 litri - în afara acestuia și mixt - 9 litri.

Ca și în cazul întregii game AMG, garda la sol a fost redusă cu 10 mm, dar vehiculul este echipat și cu suspensie adaptivă Active Body Control (ABC) cu funcție de viraj. ABC funcționează împreună cu modurile adecvate de selecție dinamică a treptelor de viteză: Curba (CV), care aplică strategic maxim 2,65 grade de înclinare în intervalul de viteză 15–180 km/h pentru a optimiza confortul pasagerilor, Confort (C), „Sport” (S), „Sport Plus” (S+) și în final „Individual” (I),care permite setarea individuală a diverșilor parametri în funcție de cerințele șoferului.

Control și netezime

Creerile proprietarului Mercedes-Benz SL500 se caracterizează ca fiind o mașină care se descurcă bine cu condiții variabile de drum. Manevrabilitate este admirabilă având în vedere greutatea roadster-ului, dar Benz se simte puțin de încredere pe cele mai aspre suprafețe, probabil din cauza roților mari și a profilului redus de cauciuc. Și ca să fiu sincer, direcția, dacă nu este destul de vagă, se simte puțin neclară. Acest lucru înseamnă că, în timp ce Mercedes SL500 este perfect capabil să ofere viteze mari, șoferul nu va fi înclinat să calce pedala de accelerație cu plăcere.

Cu toate acestea, având în vedere natura Benz și sofisticarea urbană percepută a pieței sale țintă, punctul forte al modelului este călătoria relaxată și captivantă cu capul deschis. Are sens doar dacă Benz își vinde majoritatea SL-urilor în orașe bogate de pe litoral: ca propunere de stil de viață, dă roade.

În plus, abilitatea de a regla manual spațiul liber provoacă o apreciere profundă. Prin apăsarea unui buton, puteți crește înălțimea de rulare cu 50 mm, ceea ce este o salvare atunci când vă urcați și coborâți dintr-o mașină cu conplome atât de generoase.

Salon de lux

Există cu siguranță o latură pozitivă a dimensiunii Mercedes-Benz SL500, care este un interior confortabil excelent, în măsura în care poate fi un roadster. Scaune mari adaptiveoferă o varietate de funcții, cum ar fi o gamă largă de reglaje electrice, funcții de încălzire sau răcire și diferite moduri de masaj.

Designul interior, deși nu este la fel de elegant ca Clasa S, este clasic, cu ornamente din piele frumos croite și accente metalice elegante pe panoul de bord.

Audio de lux

Audiofilii pot comanda un sistem de sunet surround Harman Kardon Logic 7 cu un amplificator DSP cu 10 canale cu o putere totală de 600 de wați și 11 difuzoare, inclusiv Frontbass, care utilizează spațiul liber al cavităților de aluminiu din fața picioarele ca rezonatoare pentru difuzoarele bas. Nu este suficient de lux? Apoi puteți comanda un sistem de sunet Bang & Olufsen Beosound AMG cu un amplificator digital cu 16 canale cu o putere totală de 900 de wați și o duzină de difuzoare!

Magia Benz-ului

Deși este de așteptat un lux atotcuprinzător pentru o mașină de 150.000 USD, Mercedes-Benz SL500 este încă capabil să surprindă și să încânte, inclusiv Magic Vision Control, care pulverizează apă pe parbriz și aplică ușor lichid de spălare prin ștergătoarele, iar sistemul Magic Sky Control poate schimba nuanța panoului de sticlă al acoperișului panoramic de la întunecat la transparent sau invers în câteva secunde.

Flip top

Despre acoperișul retractabil electro-hidraulic se poate spune că procedura de deschidere sau închidere poate fi efectuată peviteze de până la 40 km/h, ceea ce este foarte convenabil atunci când trebuie să începeți să vă deplasați după un semafor sau o intersecție, iar instalarea acoperișului nu a fost încă finalizată. Adevărat, această operațiune poate fi inițiată doar când mașina staționează… Cu alte cuvinte, este imposibil să activați mecanismul prin simpla reducere a vitezei la 40 km/h.

Verdict

Șaizeci de ani după ce Mercedes-Benz SL a lăsat o amprentă de neșters în lumea automobilelor, Mercedes SL500 R230 și frații săi (SL400, SL63 AMG și SL65 AMG) continuă să existe ca singurele roadster-uri mari de lux printre rivale. 2+2 decapotabile și autoturisme exotice soft-top. Poate că rivalii nu au dezvoltat un concurent direct pentru SL din respect față de statutul său de cult, dar pare mai probabil că ei consideră că piața pentru acest tip de mașină este prea de nișă și nu merită lumânarea.

Trebuie amintit că, în absența Clasei S decapotabilă, care a revenit acum după o pauză de 44 de ani, SL a trebuit să ocupe rolurile de roadster și Gran Turismo. Așa se explică de ce mașina a început să arate puțin ca o „barjă de lux”. Utilizatorii care au avut ocazia să conducă noul S-Class Cabriolet notează că este mai practic, rafinat și, poate, mai prestigios decât omologul său. Fanii SL ar putea argumenta că S500 costă un sfert mai mult decât SL. Acesta este un mare avantaj dacă, totuși, nu există intenția de a folosi locuri suplimentare și de a avea un portbagaj mai mare.

Apogeul crucișătorului de lux

Orice, conformUnele surse au speculat că următorul SL, programat în 2018-19, va avea un aspect mai compact, un acoperiș din material textil și se presupune că va acoperi decalajul dintre SLC și SL. Așadar, astăzi, Mercedes SL500 este SL-ul la apogeul fazei de crucișător de lux în evoluția clasei de vehicule iconice. S-ar putea să nu fie pentru toată lumea și da, acum pare o anomalie în ceea ce privește oferta pieței în ansamblu. Dar pentru fanii a ceea ce a fost și este SL, doar câteva oferte concurente se potrivesc modelului.