2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Marea industrie - mare tehnologie! Acesta este sloganul, poate, al tuturor giganților industriei mondiale. Mașinile industriale de o putere și o putere incredibile nu sunt doar cheia succesului, ci și un simbol al conducerii în producția la scară largă. Care sunt cele mai gigantice miracole ale tehnologiei pe care le-a inventat omenirea până în ziua de azi? Să facem o mică evaluare a vehiculelor care se pot deplasa pe uscat. Să începem cu cel mai mic dintre cei mai mari.
Bucyrus MT6300AC
Acest basculant gigantic este cea mai mare mașinărie - furtuna tuturor gropilor de nisip, creația comună a două nave emblematice mondiale în producția de echipamente de construcții (companii
Unit Rig și Terex), creat în 2007 în Statele Unite. Acest SUV a primit de la inventatorii săi un motor diesel puternic (aproape 4 mii de cai putere) cu douăzeci de cilindri și turboalimentare. Combustibilul este furnizat unui rezervor cu o capacitate de aproape 5 mii de litri. Desigur, un astfel de echipament necesită dimensiuni de neconceput: 15,6 m lungime, 9,7 m lățime și 7,9 m înălțime. Ampatamentul este de 6,6 m. Și atâtaceastă structură cântărește nu mai puțin de 240 de tone și peste 360 de tone de marfă pot fi ridicate pe ea! Cu toate acestea, colosul poate fi accelerat la 64 km/h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Această macara telescopică uriașă a primit un alt nume - „mamut”, deoarece este considerată cea mai în altă și mai puternică macara cu braț autopropulsată creată de
umanitatea de-a lungul istoriei sale. Dezvoltatorii germani și-au îmbunătățit atât de mult creația încât LTM 11200-9.1 este de 30 de ori mai puternic decât macaralele mobile convenționale! Aceasta este cea mai mare mașină de acest tip - nu există niciun alt astfel de echipament autopropulsat pe întreaga planetă care să poată ridica 1,2 mii de tone de marfă la o înălțime de 180 de metri cu atâta ușurință. Toate acestea datorită brațului, format din 8 secțiuni, care, atunci când sunt extinse, sunt fixate automat la înălțimea necesară.
Brațul este echipat suplimentar cu prelungiri și cabluri de în altă rezistență, ceea ce face mașina și mai versatilă. Greutatea unui cârlig de 11 metri este de 11 tone. Pentru a susține acest design, baza de 22 de tone a fost echipată cu 18 plăci suplimentare cu o greutate totală de 180 de tone. Pentru a distribui uniform o astfel de sarcină între cele 4 suporturi hidraulice, sub fiecare dintre ele sunt amplasate baze de fier. Destul de ciudat, operarea unei astfel de macarale este o plăcere pură, deoarece panoul de control electronic aduce munca șoferului aproape la automatizare.
Transportator cu șenile
Acesta este probabil cel mai mare camion pe șenilese mișcă în lume și este destinat mișcării navetelor și rachetelor spațiale. În special, aceste tractoare au fost folosite pentru a muta rachetele Saturn 5, ca parte a senzaționalului program Apollo. Dezvoltarea acestui colos a fost încredințată lui Bucyrus International, dar în implementarea proiectului a fost implicată organizația Marion Power Shovel Co. Ca urmare a acestei colaborări, au fost create două vehicule pe șenile identice, care până în prezent sunt numite afectuos Hans și Franz.
În aparență, acestea sunt platforme dreptunghiulare cu două niveluri, lățime de 40 de metri și lungi de 35 de metri, echipate cu mecanisme omida de 12 metri. Şenilele sunt rotite de patru generatoare autonome care antrenează 16 motoare electrice. O astfel de structură este capabilă să reziste la 2.000 de tone de sarcină.
Mândria acestei mașini sunt motoarele mari, dintre care două. Puterea lor totală este de aproximativ 5 mii de cai putere și permit platformei încărcate să se deplaseze cu o viteză de 2 km/h. Pentru a asigura funcționarea fără probleme a unor astfel de motoare, este necesar un consum incredibil de combustibil - 350 l / km, astfel încât placa transportoare este echipată cu un rezervor care poate conține 19 mii de litri de combustibil. Acest colos cântărește aproape 2,5 mii de tone și, pentru a-l gestiona, trebuie să atragi cel puțin 11 oameni!
Bagger 288
A doua mașină ca mărime din lume a fost construită de compania germană Krupp pentru Rheinbraun în 1978. Acest monstru unic este capabil să extragă mai mult de o sută de tone de minerale de carieră în fiecare zi. AvândCu 240 de metri lungime, 40 de metri lățime și aproape 100 de metri înălțime, acest gigant este încă capabil să se deplaseze pe drumuri! Imaginați-vă un colos de 13.000 de tone de dimensiunea a două terenuri de fotbal care se mișcă singur - incredibil! Pentru ca toate acestea să nu cadă în pământ și să nu strice solul, inginerii au echipat excavatorul cu 12 șenile, fiecare având aproximativ 4 metri lungime. Ca rezultat, Bagger 288 creează o presiune absolut nesemnificativă (literal la fel ca sub greutatea unei persoane) asupra suprafeței solului.
Această mașină este doar un consumator de energie care are nevoie de aproximativ aceeași cantitate ca o centrală electrică obișnuită a unui oraș. Alimentarea este furnizată printr-un cablu lung de un kilometru, care este înfășurat pe o bobină imensă.
Ce te surprinde cel mai mult? Mașinile foarte mari sunt remarcabil de ușor de condus. Bagger 288, de exemplu, necesită doar 4 persoane pentru a face acest lucru. Pentru a le asigura funcționarea continuă, excavatorul este dotat cu o zonă de odihnă destul de confortabilă (are chiar și bucătărie și toaletă).
Bagger 293
Și, în sfârșit, deținătorul recordului printre deținătorii de recorduri este cel mai mare vehicul la sol autopropulsat din lume, creat în 1995. Acesta este un fel de moștenitor al Baggerului 288 menționat mai sus. Colosul de 225 de metri cântărește aproximativ 14 mii de tone și se ridică deasupra solului la o înălțime de 95 de metri, iar 5 persoane trebuie să-l gestioneze în același timp. Munca bine coordonată a echipei și a acestui monstru de fier vă permite să vă mișcați aproape un sfert de milion de metri cubi zilnic. metrirase. Este aproape la fel ca să sapi o groapă de 25 de metri adâncime pe tot terenul de fotbal! 20 de găleți ajută în această problemă, volumul fiecăreia fiind de 15 metri cubi. metri. Gălețile sunt atașate la o roată rotativă cu diametrul de 23 de metri care se învârte cu 50 de rotații pe minut.
Cine are nevoie de cea mai mare mașină din lume și de ce?
Fericitul proprietar al acestui gigant este compania germană de energie RWE Power AG, care folosește un excavator în exploatarea marii mine de cărbune Hambach. Krupp i-a luat mai mult de 5 ani să dea viață ideii de inginerie, iar plăcerea a costat 100 de milioane de dolari.
Chiar și o fotografie a celei mai mari mașini create vreodată de om ne face să ne gândim la posibilitățile ingineriei și construcțiilor moderne, la care nu fuseseră niciodată gândite înainte. Dimensiunile impresionante, puterea și puterea sunt principalii aliați ai tehnologiei moderne.
Recomandat:
Top 20 cele mai rapide mașini. Cea mai rapidă accelerație până la 100 km/h: mașină
Astăzi există un număr incredibil de mașini în lume. Cel mai diferit! Sedanuri executive business, SUV-uri puternice, break practice, monovolume spațioase… Dar cele mai impresionante mașini sunt cele care pot accelera până la 100 km/h în câteva secunde. Și există multe astfel de mașini. Merită să vorbim despre ele
Cel mai mare cuirasat din lume. Cel mai mare cuirasat al celui de-al Doilea Război Mondial
Chiar și în îndepărtatul secol al XVII-lea, au apărut primele nave de luptă. Pentru un anumit timp, ei au fost semnificativ inferiori în termeni tehnici și armament față de armadillo-urile care se mișcau încet. Dar deja în secolul al XX-lea, țările care doreau să-și consolideze flotele au început să creeze nave de luptă care nu ar avea egal în ceea ce privește puterea de foc
Cea mai bine vândută mașină din lume: o prezentare generală a celor mai populare mașini, descriere, caracteristici, fotografii
Cea mai bine vândută mașină din lume - ce vehicul se poate lăuda cu un astfel de statut? Oferim o prezentare generală a celor mai populare vehicule cu o descriere a caracteristicilor acestora. Luați în considerare un model de vehicul care a fost vândut la un preț record. Vom oferi un model care este lider pe piața secundară de mașini
Care este cea mai tare mașină din lume? Top 5 cele mai scumpe mașini
În urmă cu 20 de ani, cea mai scumpă și inaccesibilă mașină pentru cetățenii sovietici era a 24-a Volga. Costul său oficial a fost de 16 mii de ruble. Luând în considerare salariul mediu lunar de 150-200 de ruble, acesta a fost un adevărat lux pentru muncitorii obișnuiți. Timp de 20 de ani, vremurile s-au schimbat semnificativ, iar astăzi Rolls-Royce și Porsche sunt în plină desfășurare pe drumurile noastre
Care este cel mai mare basculant din lume? Cele mai mari basculante din lume
Există mai multe modele de basculante gigant utilizate în industria grea pentru exploatarea în carieră în lume. Toate aceste supermașini sunt unice, fiecare în propria sa clasă. Prin urmare, nu este de mirare că anual se organizează un fel de competiție între țările producătoare
