Îndreptarea este Îndreptarea cu vid. Instrument de îndreptat caroserie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nimic nu deranjează mai mult un pasionat de mașini decât loviturile într-o caroserie nouă și strălucitoare. Și a obține această problemă este ușor. De exemplu, în timpul unei parcări nereușite sau pur și simplu într-un accident. Sau poți, în general, să te trezești dimineața și să ieși afară la mașina ta și să vezi lovituri pe caroserie. Adevărat, unii șoferi nu acordă atenție unor astfel de daune. După cum se spune: „Îndreptarea înseamnă timp, bani, dar mașina conduce, nu afectează viteza, bine, bine.” „Bine”, atunci când adâncimea este încă mică și vopseaua nu este deteriorată. Într-un alt caz, o astfel de neglijență va duce la apariția ruginii, coroziunii și, în viitor, întreaga caroserie a mașinii poate deveni complet inutilizabilă. Prin urmare, este mai bine să faceți fără întârziere o reparație a loviturilor pentru a evita alte probleme.

Concepte de bază ale lucrării de îndreptare

Este de remarcat imediat că nu este deloc ușor să îndreptați singur daunele aduse corpului. În primul rând, trebuie să ai un anumit set de cunoștințe,cum se face. În al doilea rând, este necesară experiența practică a acestor lucrări și, în al treilea rând, îndreptarea de în altă calitate este efectuată cu extrem de atent lucrări de reparare a caroseriei. Într-un alt caz, în loc să fixați o mică adâncitură pe aripă, puteți obține o deformare a majorității suprafeței sale, iar apoi va fi mai ușor să o înlocuiți, mai degrabă decât să o reparați, ceea ce va costa cu totul alți bani. În funcție de dimensiunea și complexitatea daunelor, modul în care sunt reparate variază. De exemplu, dacă deteriorarea este mică, încep să o repare de la mijloc, iar apoi marginile sunt ridicate. Dacă este necesară repararea unor lovituri mai mari, atunci acestea încep să se alinieze, dimpotrivă, de la margini și se reduc treptat la mijloc. Cu o deformare mare și o ușoară deteriorare a vopselei, unii experți încălzesc metalul înainte de îndreptare. Dar fără experiență, acest lucru nu este recomandat, deoarece metalul poate fi supraîncălzit, din cauza căruia își va pierde proprietățile sau chiar se va topi.

Setul necesar de instrumente pentru îndreptare

Pentru a efectua lucrări de caroserie de orice complexitate, veți avea nevoie de un instrument special pentru îndreptarea caroseriei.

Set de ciocane:

• cu fața netedă;
• cu un percutor subțire punctat;
• cu un atacant rotund;
• cu crestături speciale;
• netezire.

Pe lângă ciocane, sudarea în puncte a corpului va necesita un spotter, pile speciale de îndreptat, cârlige de îndreptat și elemente mici de sprijin pentru nicovală.

Este clar căaceastă listă este departe de a fi completă. În diferite cazuri, pot fi necesare seturi suplimentare de unelte și dispozitive, de exemplu, hidraulice pentru îndreptare etc. Lista de instrumente de mai sus poate fi considerată setul de bază pe care îl poate fi considerat orice șofer care preferă să-și repare mașina singur ori de câte ori este posibil. luat în considerare.

Îndreptarea corpului cu vid

Cu doar o duzină sau un an și jumătate în urmă, un lucru precum îndreptarea cu vid ar putea arăta ca o secțiune științifico-fantastică. În acele vremuri, toate lucrările de îndreptare se făceau manual, iar după aceea corpul era lustruit, grunduit și vopsit. Acum, datorită apariției dispozitivelor speciale echipate cu o ventuză cu vid, această metodă simplă și convenabilă a devenit realitate. Alinierea unei mașini în acest fel este extrem de simplă. O ventuză este fixată în centrul adânciturii și extrasă cu o mișcare ușoară a mâinii. Avantajul acestei metode este că vopseaua mașinii nu este deteriorată. Această îndreptare este un avantaj față de alte metode de reparare a denturilor, deoarece nu necesită demontarea corpului pentru a avea acces la interiorul piesei deteriorate. Această metodă poate fi aplicată cu ușurință pe întreaga suprafață a mașinii. Din păcate, este imposibil să scapi complet de adâncimea în acest fel, dar vizual se obține un efect sută la sută al absenței sale. Goliturile mari de mică adâncime cu geometrie netedă sunt corectate foarte bine. Nu este recomandabil să folosiți această metodă dacă loviturile sunt ciobite șifisuri, chiar daca sunt mici. Doar că în acest caz suprafața este și mai deformată, iar pentru corectarea acestora vor fi necesare costuri suplimentare.

Metoda de smulgere cu cârlig

Această metodă este mai laborioasă decât cea anterioară. Este folosit deja cu daune mai semnificative la suprafața corpului. O astfel de îndreptare se poate face în două moduri. Prima modalitate, poate fi numită și „barbară” este atunci când un șurub autofiletant este înșurubat în caroseria mașinii, iar adâncitura este scoasă cu ajutorul unui ciocan inerțial. După îndepărtarea adânciturii, orificiul de la șurubul autofiletant este chit, iar suprafața este șlefuită, amorsată și vopsită. A doua opțiune este atunci când, în loc de un șurub autofiletant, bucăți de sârmă subțire sunt sudate pe zonele cu probleme folosind metoda punctului și cu ajutorul acestuia se scoate și o adâncitură. După finalizare, suprafața este, de asemenea, amorsată, șlefuită și vopsită.

Îndreptare cu percuție

Îndreptarea de cea mai în altă calitate este doar o metodă de reparare a corpului prin atingere. Această metodă este chiar mai complexă decât îndreptarea prin tragere. Caroseria mașinii este în curs de demontare. Partea deteriorată este îndepărtată, zona adânciturii este marcată pe verso, iar zona sa este nivelată cu atenție prin lovirea ușoară a ciocanului. Din exterior, este necesar să se pună un accent, sau mai bine zis, o nicovală specială. În unele cazuri, este recomandabil să încălziți metalul în zona de adâncime, făcându-l mai moale și mai flexibil. Uriașul avantaj al acestui tip de îndreptare este că poțireparați aproape orice denivelare, fisură și alte daune. Și corectarea va fi nu numai vizuală, ci până când adâncitura este complet eliminată. Dar există și un mare dezavantaj. Pentru ca o astfel de muncă să fie realizată cu o calitate cu adevărat în altă, este necesară o experiență practică foarte mare, iar un începător, oricât s-ar strădui, nu poate face o astfel de muncă.

Protecția suprafeței

După ce defectul caroseriei este îndreptat și readus la forma inițială, pentru a evita rugina și coroziunea, în urma cărora caroseria poate deveni inutilizabilă, suprafața reparată trebuie protejată de efectele Mediul extern. Pentru a face acest lucru, suprafața este lustruită cu șmirghel fin, sau mai bine cu o roată de șlefuit. Apoi suprafața curățată este chit, după ce chitul se usucă, suprafața este amorsată și, în final, vopsită.