Mitsubishi l200

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Principalele cerințe pe care șoferii de pick-up le impun vehiculelor lor sunt fiabilitatea, economia, ușurința în operare și, bineînțeles, o caroserie spațioasă, cu o sarcină utilă mare. Mitsubishi L200 a reușit să îndeplinească aceste cerințe? Recenziile proprietarilor spun că ar putea. Să încercăm să verificăm acest lucru examinându-i caracteristicile.

Acest model a apărut în 2007 și trebuie să spun că se arată doar din partea cea mai bună. Fanii raid-urilor încep deja să se obișnuiască cu sigla Mitsubishi. Anterior, întreaga umplere a companiei era ascunsă sub caroseria Pajero, acum compania este reprezentată de Mitsubishi L200. Recenziile despre astfel de roca sunt doar pozitive. La urma urmei, pe pistă, nu a devenit mai rău, ci invers. Da, și multor oameni le place mai mult aspectul original.

Caroseria camionetei proprietarului nu vă va face să vă faceți griji, deoarece se bazează pe un cadru puternic îmbunătățit. Acest lucru a făcut posibilă creșterea capacității de transport cu 1000kg. Da mult. Acum remorca poate transporta 2700 kg. Masina are suspensie fata independenta. Barele de torsiune folosite anterior au dispărut, acum producătorul folosește arcuri elicoidale.

Dezvoltatorii au decis că diferite modele vor atrage diferiți clienți. Prima schemă este Easy Select. A fost folosit pe mașinile familiei anterioare. Trebuie să fie conectat cu tracțiune slabă. De asemenea, este posibil să se conducă mașina în treapta joasă. O astfel de transmisie este relativ ieftină și simplă, ceea ce nu îi înrăutățește performanța la nivel național. Pentru cei care conduc în continuare pe drumuri grele de cele mai multe ori, este oferită o transmisie Super Select. Principala sa caracteristică distinctivă este diferenţialul central, care este blocat de un ambreiaj încorporat care vă permite să mutaţi tracţiunea integrală pe suprafeţe dure pe Mitsubishi L200. Recenziile ambelor scheme sunt bune, nu există prea multe diferențe între ele.

Cât despre motor, aici este un turbodiesel de 2,5 litri cu 4 cilindri. Un astfel de motor este capabil să lase în urmă 136 de „cai” la 4 mii de rotații pe minut. În acest caz, cuplul ajunge la 314 Nm. Se ofera alegerea cumparatorului si o automata cu 4 trepte, iar mecanica clasica cu 5 trepte. Direcția nu este diferită de o mașină de pasageri care utilizează un mecanism convențional cu cremalieră și pinion. Frânele față sunt un mecanism cu disc, iar cea din spate este un mecanism cu tambur. Instalarea altor asistenți este posibilă numai pentru o taxă suplimentară și, sincer,destul de mare. Singurul sistem care poate fi comandat cu tracțiune integrală este ABS cu EBD la Mitsubishi L200. Recenziile spun că acest lucru este suficient pentru a vă simți încrezător în conducerea unei mașini.

În același timp, cei care doresc să achiziționeze o mașină în configurația Super Select își pot permite sistemul ABS, care va fi combinat cu sistemul de stabilizare M-ASTC.

În ceea ce privește salonul, nu există surprize aici.

Cei care au avut SUV-uri înainte nu vor avea probleme să intre în el. Dar restul va fi foarte neobișnuit să stai la volanul unei mașini atât de în alte. Coloana de directie nu are ajustari speciale, poate pentru ca soferul are atat de mult spatiu pentru a-si regla comod scaunul si a se adapta la volanul lui Mitsubishi L200. Recenziile despre acest element sunt cel puțin nu rele. Orice altceva din cabină este realizat în stilul clasic pentru acest brand, totul este extrem de înțeles și clar. În interiorul acestei mașini, te simți destul de confortabil, deoarece acesta este un Mitsubishi L200. Puteți enumera caracteristicile sale pentru o lungă perioadă de timp, analizând toate detaliile, dar puteți evalua cu adevărat nivelul unei mașini stând la volan și utilizând-o în scopul propus. Poate că nici măcar nu se află pe cea mai bună pistă, ceea ce vă va convinge absolut de calitatea sa.