Tabloul de bord: „Chevrolet Niva”. Caracteristici, dispozitiv și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Tabloul de bord (tabloul de bord) este un fel de ecran, privind la care, șoferul primește informațiile necesare despre funcționarea unui anumit sistem auto. Fără el, ar fi dificil să controlezi viteza, kilometrajul, presiunea uleiului sau temperatura lichidului de răcire.

În acest articol vom lua în considerare panoul de instrumente standard Chevrolet Niva în contextul designului său, al conținutului de informații și al defecțiunilor comune. În plus, vom vorbi despre reglarea modelelor de dispozitive instalate pe aceste mașini.

Care este panoul de instrumente pe care îl luăm în considerare? „Chevrolet-Niva” este echipat cu un scut care îndeplinește toate cerințele moderne. Este destul de convenabil și moderat informativ, astfel încât șoferul, fără a fi distras de la procesul de conducere a unei mașini, să aibă ocazia să cunoască toate procesele de lucru și să poată preveni defecțiunile din timp.

Locație

Scutul Niva-Chevrolet are un aranjament clasic. Este deplasat spre stânga și este situat deasupra coloanei de direcție. Această poziție permite șoferului să observecitirile senzorului fără a vă întoarce capul într-o parte în timp ce conduceți.

Caracteristici de design

Ce ne poate spune panoul de bord? „Chevrolet-Niva” este gândit în așa fel încât scutul său să unească toate dispozitivele de control ale mașinii. Include:

• vitezometru;
• odometru (odometru);
• tahometru (contor de rotații arbore cotit);
• indicatoare pentru lichidul de răcire și temperatura ambiantă;
• indicator de combustibil;
• 12 lămpi de control (semnal).

Pentru ca șoferul să monitorizeze citirile instrumentelor pe timp de noapte, scutul este iluminat când luminile de parcare sunt aprinse. Cât de puternică este iluminarea tabloului de bord? „Chevrolet Niva” are funcția de a regla nivelul de iluminare al scutului. Este furnizat de șase becuri speciale.

Important: scutul are design electronic, iar în caz de defecțiune nu poate fi reparat! Piesele de schimb sub formă de ansambluri de panouri individuale nu sunt disponibile pentru vânzare. Singurele excepții sunt lămpile de semnalizare și iluminare. Cu alte cuvinte, dacă cel puțin un indicator nu reușește, va trebui să cumpărați un ansamblu de scuturi.

Adrese pentru priza tabloului de bord

Funcționarea dispozitivelor este controlată de un modul electronic care primește informații de la senzori și o trimite către panou. Pentru a se conecta la acesta, precum și la alte noduri, scutul are două blocuri cu următoarele adrese de priză:

Bloc alb cu 13 pini(X-1)
1	Teren (caz)
2	Tahometru (intrare de joasă tensiune)
3	Tahometru (intrare de în altă tensiune)
4	+ baterie (prin siguranța F-3)
5	Senzor de temperatură lichid de răcire
6	Siguranță F-10
7	Gol (de rezervă)
8, 9	Unitate electronică de control al motorului
10	Terminal „15” al contactului (prin siguranța F-10)
11	Comutator frână de mână
12	Ieșire „D” a generatorului
13	Senzor presiune ulei
Bloc roșu 13 pini (X-2)
1	Senzor de temperatură ambientală
2	Terminal „15” al contactului (prin siguranța F-16)
3	Teren (caz)
4	Controlul luminii panoului
5	Rotiți comutatorul(repetoare tribord)
6	Comutator de rotire (repetoare de porturi)
7	Senzor de nivel lichid de frână
8	Computer de bord
9	Senzor de viteză
10	Senzor de nivel de combustibil
11	Siguranță F-14
12	Comutator de urgență pentru grup
13	Terminal „50” al dispozitivului de blocare a contactului

„Niva-Chevrolet”: panoul de bord, denumiri

Acum luați în considerare „ecranul” în sine. Ce indicatoare sunt unite de tabloul de bord? „Chevrolet-Niva” în acest sens nu este original. Cei mai mari indicatori sunt turometrul și vitezometrul. Solzii lor de formă rotundă sunt situate în centrul scutului. Mâinile acestor dispozitive sunt conduse de mici motoare pas cu pas individuale.

Sub turometru este un ecran cu cristale lichide, care afișează informații despre temperatura ambiantă, precum și despre timp. În partea de jos a scalei vitezometrului se află același afișaj care informează șoferul despre kilometrajul total și zilnic.

În stânga turometrului este scara senzorului de temperatură a lichidului de răcire, în dreapta vitezometrului este indicatorul de combustibil înrezervor. Ambele instrumente au un design magneto-electric.

În colțul din stânga jos sunt lămpi de control pentru indicatorul de descărcare a bateriei, activarea frânei de parcare, presiunea uleiului de urgență în motor, precum și încă o lampă de rezervă. Colțul din dreapta jos este ocupat de indicatoare pentru aprinderea dimensiunilor, faruri lungi și un indicator de nivel scăzut al lichidului de frână.

În partea de sus, între cântarul turometrului și vitezometrului, există săgeți pentru activarea semnalizatoarelor (dreapta și stânga). În partea de jos, în centrul scutului, se află indicatorul de alarmă, iar sub acesta este lampa de control „CHECK”.

Câteva cuvinte despre lămpile pilot

De ce avem nevoie de lumini de control pe panoul de bord? „Chevrolet-Niva” cu ajutorul lor dă șoferului semnale că a avut loc o defecțiune la unul dintre sisteme. Arată așa:

• o lampă sub formă de cutie de ulei indică o presiune insuficientă în sistemul de ungere a motorului (poate fi din cauza deteriorării carterului, a unei defecțiuni a pompei de ulei sau a senzorului în sine);
• Ledul bateriei se aprinde atunci când bateria nu mai este încărcată de la baterie (posibilă defecțiune a regulatorului de tensiune sau o întrerupere a circuitului generatorului);
• Lampa sub formă de cerc cu semn de exclamare în interior se aprinde atunci când nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune scade sub normal (este mai bine să nu continuați să conduceți până când aflați cauza lichidului scurgere);
• bec sub formă de schemămotor - „CHECK” poate indica defecțiunea oricărui senzor, încălcări în funcționarea sistemelor și mecanismelor (diagnosticele precise sunt efectuate după citirea și decodificarea codului de eroare);
• indicatorul de alarmă sub formă de termometru, situat deasupra scalei contorului de temperatură a lichidului de răcire, se aprinde dacă acesta este încălzit peste norma (defecțiune a ventilatorului radiatorului, senzorului de temperatură, termostat).

Defecțiuni tablou de bord

Tabloul de bord, ca orice altă unitate electronică, este expus unor factori dăunători precum un scurtcircuit, un circuit întrerupt în sursa de alimentare sau circuitul de informații, o defecțiune a uneia dintre componentele principale ale dispozitivului. Dacă ai trebuit să te confrunți cu o problemă similară, în primul rând, stabilește ce semne de spargere dă scutul:

• panoul nu funcționează deloc, dar motorul pornește și funcționează normal;
• Planul de instrumente Niva-Chevrolet nu se aprinde, dar toate indicatoarele funcționează (fără iluminare de fundal);
• vitezometrul și turometrul nu funcționează;
• senzorii de temperatură și nivel de combustibil nu funcționează.

În primul caz, cel mai probabil, se pierde contactul de pe conectorii dispozitivelor. Este suficient să deconectați plăcuțele, să curățați contactele și totul va funcționa din nou. O defecțiune similară vă poate depăși toamna sau iarna, când nivelul de umiditate din aer este ridicat.

Dacă lămpile tabloului de bord de pe Niva-Chevrolet nu se aprind, dar toateelementele funcționează normal, motivul trebuie căutat în firele de alimentare ale becurilor, sau în lămpile în sine.

Defecțiunea turometrului sau vitezometrului indică, de asemenea, o întrerupere a circuitului de alimentare. Același lucru se poate spune și despre defecțiunile senzorilor de nivel al combustibilului și de temperatură.

Demontarea panoului

În cazul unei defecțiuni a scutului, pentru a determina cauzele defecțiunii, acesta va trebui în orice caz demontat. Cum se demontează panoul de bord? „Niva-Chevrolet” în acest sens nu va cauza probleme.

Acest lucru se face după cum urmează:

1. Cu o șurubelniță cu crestat, scoateți-le și scoateți cele două dopuri. Primul se află în dreapta butonului de alarmă, iar al doilea este în extrema dreaptă a suprapunerii panoului.
2. Deșurubați șuruburile de sub dopuri.
3. Trageți partea dreaptă a căptușelii scutului, scoateți conectorii de la butoanele de control. Amintiți-vă (faceți o poză) ce conectori se potrivesc cu ce butoane!
4. Decuplăm partea stângă a căptușelii, scoatem blocul de pe far și butoanele de dimensiuni. Îndepărtăm și îndepărtăm căptușeala.
5. Deșurubați cele două șuruburi care fixează tabloul de bord. Deconectați conectorii.
6. Eliminați panoul.

Recenzii pe panoul Chevrolet Niva

Ce poți spune uitându-te la panoul de instrumente descris? „Chevrolet-Niva”, în ciuda participării designerilor străini la dezvoltarea mașinii, nu a mers departe de rudele lor. Acesta este un scut tipic VAZ, nu foarte diferitdin cele care sunt instalate pe noul „Samara”. Și recenziile despre el, să fiu sincer, nu provoacă emoții pozitive. În primul rând, se referă la imposibilitatea reparației. Panoul s-a rupt - cumpărați unul nou și plătiți cel puțin 8 mii de ruble. Dar pentru ce bani, dacă arată ceva, nu este chiar modern.

Opțiuni de reglare

Pentru cei care doresc să aducă noutate în interiorul cabinei, există oferte speciale sub formă de panouri electronice precum Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I etc. grozav și instalați fără probleme.

Dacă decideți să efectuați o astfel de reglare a tabloului de bord, Chevrolet Niva se va schimba imediat în bine. Dar va trebui să plătiți pentru asta de la 9 la 20 de mii de ruble. Dar pentru acești bani vei primi suplimentar:

• calculator de bord multifuncțional;
• indicatoare digitale și analogice de viteză a vehiculului;
• Lămpi pilot LED cu alarmă dublă;
• indicarea tensiunii rețelei de la bord;
• Sistem de iluminare automată;
• tester de diagnosticare integrat al sistemului electronic de management al motorului;
• abilitatea de a selecta și regla iluminarea de fundal (culoare, luminozitate).

Ei bine, dacă nu vă permiteți să cheltuiți astfel de bani, puteți moderniza panoul cu kituri speciale de tuning. Acestea includ suprapuneri pentru instrumente și indicatoare (diferite culori) și elemente de iluminat. Astfel de seturi costă 500-800 de ruble.