Anvelopă fără aer pentru mașină: specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fiecare șofer a auzit de ideea anvelopelor fără aer. Trebuie să recunoaștem că majoritatea oamenilor obișnuiți sunt uluiți de asemenea știri. Cu toate acestea, este puțin probabil ca măcar cineva să nu se gândească cât de bine ar fi să obții astfel de roți. Ce construcție este folosită în astfel de idei?

Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să ne amintim principiul principal - modul normal de cauciuc. Datorită aerului care este sub presiune, șoferul este capabil să depășească orice dificultăți ale drumului: pietre, cuie, borduri și așa mai departe. Din păcate, pe stradă mai poți întâlni orice obstacole care pot străpunge roțile. Dar dacă folosești anvelope fără aer? Nu contează dacă roțile sunt cu tub sau fără cameră. Datorită faptului că presiunea se va modifica, consumul de combustibil va crește, în timp ce pe șosea mașina se va comporta cât mai imprevizibil. Dacă presiunea este complet la zero, atunci persoana nu va putea pleca.

În articol, vom lua în considerare în ce stadiu de dezvoltare se află acum anvelopele fără aer. De menționat că unele modele au fost deja lansate. Să vedem dacă au avut succes și de la ce tip de producător să se aștepte rezultate bune.

Ce sunt anvelopele fără aer pentru o mașină?

Pentagonul a vorbit pentru prima dată despre o astfel de dezvoltare. Desigur, atunci era vorba doar de contextul militar. Faptul este că cauciucul blindat nu a făcut întotdeauna față tuturor sarcinilor. De remarcat că, de îndată ce un sistem atât de influent se gândește la crearea unei noi tehnologii, statul are întotdeauna bani să o implementeze. Pentru prima dată, anvelopele fără aer, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, au fost proiectate și utilizate pe vehiculele Humvee. Imediat după efectuarea testelor, s-au putut evidenția dezavantajele și avantajele unui astfel de design. Ce sunt aceste cauciucuri? Au o construcție goală, cu plăci de cauciuc. Aceste detalii joacă rolul aerului.

Design

Dacă designul anvelopelor fără aer are o caracteristică închisă, atunci este pur și simplu imposibil să-l distingem de opțiunile standard obișnuite. În acest moment, există două tipuri de astfel de dezvoltare.

Anvelopele care au ca umplutură fibră de sticlă, precum și cele care au primit spițe încorporate. Sunt fabricate din poliuretan.

Primul tip de anvelope, de regulă, este creat într-o formă închisă. În caz contrar, umplutura se poate pierde în timpul conducerii. Cu toate acestea, ar trebui să se înțeleagă că cea mai eficientă muncă este arătată de o deschideresistem. Ea a primit mult mai multe beneficii. În primul rând, este mai ușor de creat, trebuie cheltuite mai puține materiale pentru el, toate defectele care apar în timpul mișcării pot fi imediat observate și eliminate.

Al doilea tip de anvelopă fără aer poate să nu fie pe placul tuturor. Cert este că, în primul rând, sunt scumpe. Pentru a crea această opțiune, trebuie să utilizați un guler elastic care este instalat de-a lungul marginii anvelopei. Un hub este instalat în mijloc. Acele de tricotat trebuie atașate la el într-o secvență specială. Datorită faptului că fiecare producător are propriile sale, dezavantajele și avantajele fiecăruia dintre ele vor fi diferite. Luați în considerare nuanțe interesante de utilizare și unele modele.

Aplicarea cauciucului fără aer

Folosind acest design din cauciuc, o persoană va uita ce sunt perforațiile și controlul presiunii. Multă vreme, o astfel de idee a fost transferată din sfera militară în cea obișnuită, acum astfel de modele sunt disponibile oricărui cetățean. Acum dezvoltă în mod activ aceste anvelope. Copiile seriale pot fi deja găsite pe vehiculele cu încărcare redusă. Vorbim de biciclete sau scutere. În sectorul industrial se folosesc și anvelope similare. Sunt instalate pe excavatoare. Uneori sunt folosite în scaune cu rotile. Motivele acestei atitudini selective sunt imediat clare. Cert este că în acest moment poți merge pe un astfel de cauciuc fără a depăși viteza de 80 km pe oră. Dacă indicatorul este mai mare, atunci, din păcate, va apărea o vibrație care va interfera cu călătoria.

Model Michelin

Producătorul Michelin a fost primul care a produs cauciuc civil cu acest design. S-a întâmplat în 2015. Acest dispozitiv a fost numit cuvântul englezesc Tweel. Dacă descifrați, se va dovedi în rusă „anvelopă + roată”. Acum compania creează anvelope fără aer de la Michelin, care pot fi folosite pe diverse echipamente speciale și scaune cu rotile. Adică vorbim doar despre acele dispozitive de transport prea mici ca dimensiuni și uşoare ca greutate. În ceea ce privește designul, roțile au fost create din butuci care au fost atașați la arborele osiei. Și în jurul lor există ace de tricotat, care sunt fixate într-o ordine specială. Aici este instalată și o clemă. El este cel care creează aspectul anvelopelor.

Model de la Polaris

Polaris este un concurent al producătorului descris mai sus. În prezent, produce anvelope populare care sunt similare ca design cu anvelopele fără aer Michelin. Cu toate acestea, există unele diferențe.

Cert este că acest producător s-a asigurat că spițele sunt aranjate diferit. Ele seamănă cu topoarele albinelor. În dezvoltare au fost folosite și alte materiale. Printre avantajele unui astfel de dispozitiv, trebuie remarcat faptul că, în timpul mișcării, astfel de roți își pot schimba rigiditatea. Aceasta se obține prin celulele care alcătuiesc această roată. Datorită acestui efect, roțile vor fi cât mai fiabile și vor depăși și orice suprafață.

Bridgestone

Ar trebui luată în considerare și o altă anvelopă fără aer de la Bridgestone. Această companie a realizat un desen special. Spițele sunt răsucite în profil, astfel încât designul unui astfel de cauciuc va fi cât se poate de simplificat. Din păcate, producătorul practic nu s-a gândit la materiale. Acest design este realizat din cauciuc vechi reciclat. Din păcate, conform unei declarații a multor cumpărători, acest model din cauciuc nu are prea mult succes. Cert este că viteza maximă a acestui design este de numai 64 km/h. Capacitatea de încărcare a roții este de doar 150 kg. În consecință, acest model poate fi folosit pe cărucioare de golf, din păcate, nu mai mult. Dar modelul este destul de interesant, deși neterminat. Ar trebui să-i acordați atenție atunci când examinați.