Istoria Ford Falcon

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Introdus în 1960, Ford Falcon a fost una dintre cele mai simple mașini produse de această companie și, în același timp, una dintre cele mai neobișnuite.

Ar trebui să înceapă cu faptul că a devenit primul Ford „compact” (pentru America din acele vremuri). În plus, mașina avea un design foarte simplu, care amintește oarecum de „Moskvich” rusesc și un număr mic de „clopote și fluiere”. Acest lucru a fost foarte neobișnuit pentru piața auto din acei ani, dar această mișcare a adus succes companiei: datorită ușurinței relative de asamblare, a fost posibil să se producă acest model în volume mari, iar costul său a fost relativ scăzut, ceea ce a asigurat o bună calitate. vânzări și competitivitate.

Primul Ford Falcon avea o formă alungită, absolut simplă, fără decorațiuni sau volanuri. Geamurile plate aveau dimensiuni mici, ceea ce, apropo, a făcut ca mașina să iasă în evidență destul de puternic, pentru că la acea vreme erau prescrise la modă ferestre panoramice de dimensiuni uriașe. Nici în cabină nu era nimic remarcabil: design discret, bord drept. Cu excepția faptului că vitezometrul cu bandă și canapeaua cu trei locuri din față au distins acest Ford.

Dar în ciuda simplității sale, Falcon a reușit să o facă rapidcâștigă dragostea și recunoașterea șoferilor. Dimensiunea sa mică, prețul accesibil și grația deosebită i-au câștigat mulți fani, dintre care majoritatea erau femei și oameni de familie.

Apropo, în ceea ce privește performanța - Ford Falcon a fost o mașină foarte bună. Pe el a fost instalat un motor destul de puternic (90 de cai putere) cu un volum de 2,4 litri, echipat cu șase cilindri. Capacitatea acestei mașini este și ea remarcabilă: șase persoane puteau sta liber în ea datorită faptului că nu erau instalate două scaune în față, ci o canapea.

Remarcabil, Ford Falcon a devenit baza pentru crearea unui astfel de faimos Mustang.

Prima modificare a modelului a venit în al 67-lea an. În exterior, modelul nu s-a schimbat, dar puterea motorului a crescut - în modelul 2.8 ajunge la 105 „cai”.

În 1969 a apărut modelul XW, în care canapeaua din față a fost înlocuită cu două locuri, iar puterea a crescut cu încă 50 de cai putere.

Modelul XY, lansat în '70, are un front mai lung și un nou motor de 247 de cai putere. În plus, această modificare primește faruri duble.

Doi ani mai târziu, iese Ford Falcon XB. Acest model are o formă foarte neobișnuită - caroseria cabinei trece ușor în portbagaj, creând un spate ascuțit. Această mașină are doar două uși, dar motorul cu opt cilindri, a cărui putere este egală cu 238 de „cai”, are două cutii de viteze - manuală și automată.

Șapte ani mai târziu, în 1979, apare XF. Are o formă apropiată de primul model, iar puterea motorului este similară - ajunge la 120 de „cai”.

Până în secolul XXI, Ford produce încă cinci modificări ale acestui model - EA, EB, EF (4 și 5,8 GT) și XR6.

Cel mai recent este XR8 din 2003, care este o mașină complet diferită de Ford Falcon original. Cu liniile sale moi și fluide, acest sedan elegant și cu patru uși nu seamănă cu mașina care a pornit totul. Și motorul acestei modificări este mult mai puternic - 220 de „cai” în loc de originalul 90.