Examinați MAZ 5336

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

De la începutul anilor 80, Uzina de producție de camioane din Minsk a actualizat complet întreaga linie a gamei de modele MAZ. Astfel, MAZ 5336 a apărut în 1990. Apoi au fost produse în loturi mici. Producția a fost stabilită până în 1993. De atunci, a început producția în serie de mașini actualizate.

Date tehnice

Inițial a fost un vehicul plat cu o capacitate de încărcare de 8 tone și un aranjament de roți 4x2. Predecesorul său, MAZ 500, supranumit „Canibalul” de către oameni (pentru forma agresivă a cabinei), deținea și el astfel de date. După ceva timp, fabrica a început să producă autoutilitare izoterme pentru noutate. Greutatea brută a camionului era de 18 tone. De asemenea, noutatea ar putea fi echipată cu o remorcă de aceeași marcă. Remorca avea o masă, volum și capacitate de transport similare. Echipamentul de bord a fost o bază metalică cu laturi pliabile în spate și laterale. Podeaua era din lemn.

Astfel, autotrenul a putut transporta încărcături cu o greutate de până la 16 tone (8 pentru o dubă și același lucru pentru o remorcă). Cu toate acestea, judecând după recenzii, datorită motorului puternic turbodiesel, camionul a tras cu ușurință încărcături de 20 de tone cu o viteză de 90 de kilometri pe oră! Acest obiectiv a fost urmărit de ingineri la crearea unui nou MAZ 5336. Recenziile despre cutia de viteze, spre deosebire de motor, au fost negative: s-a stricat adesea, se bloca și nu dorea deloc să funcționeze. Dar șoferii noștri au găsit o soluție universală la această problemă, înlocuind cutia lor nativă cu una KAMAZ cu separatoare. Apoi s-a dovedit aproape mașina perfectă. Apropo, dezvoltatorii au ținut cont de acest minus și în generațiile următoare au folosit un punct de control de la MAN german.

Interiorul camionului intern

Cabina noutății era dublă cu doi saci de dormit, ceea ce era o opțiune ideală pentru multe depozite auto: în mașină încap 2 șoferi deodată. Scaunul șoferului era suspendat. A fost reglat în diferite direcții: lungime, înălțime, precum și unghiul spătarului. Interiorul avea sistem de incalzire. Suspensia era arc, sistemul de frânare era furnizat cu mecanisme cu tambur.

motoare

Camioanele MAZ 5336 sunt echipate cu motoare turbo cu opt cilindri YaMZ 238. La acea vreme, turboalimentarea pentru mașinile autohtone era extrem de rară. Capacitate motor - 14,8 litri, putere - 300 cai putere. Datorită designului special al pieselor, noutatea este capabilă să ajungă la viteze de până la 115 km/h. În ciuda unei deplasări atât de mari, consumul de combustibil a fost relativ scăzut - 25 de litri la 100 de kilometri. Pompa de injecție (pompa de combustibil de în altă presiune) a fost, de asemenea, actualizată.

Noutatea a fost concepută pentru a transporta toate tipurile de marfă pe distanțe lungi. Maz 5336 a respectat toate normele și cerințele TIR. Noutatea, spre deosebire de predecesorii săi, a avut o masăbeneficii:

• Capacitate mare.
• Valoare optimă.
• Întreținere redusă.
• Motor puternic.
• Consum redus de combustibil.
• Volumul compartimentului de marfă.
• Disponibilitatea pieselor.
• Izolare excelentă la zgomot și fonic în cabină.
• Suspensie moale și scaune confortabile.
• Parasolar.

După cum puteți vedea, MAZ este o alegere excelentă pentru afaceri.