Mobilă cu zăpadă „Dingo T125”: test drive, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Primul test drive al motocicletei de zăpadă Dingo T125 de producție în serie ar putea avea loc în 2014. În această perioadă, compania Irbis a lansat o noutate îmbunătățită, care a atras mulți cunoscători ai acestui tip de echipamente. Mașina este echipată cu o unitate de propulsie de tip omidă cu stele de antrenare montate în față. Designul pliabil al unității vă permite să o plasați cu ușurință în portbagajul unei mașini, fără a fi nevoie de remorci speciale. Asamblarea motocicletei de zăpadă Dingo T125, al cărei test drive îl vom analiza mai jos, se realizează după principiul unei biciclete pliabile, fără strângerea îndelungată a piulițelor și șuruburilor. Acest proces nu durează mai mult de 10 minute.

Descriere

Vehiculul considerat tot terenul a fost dezvoltat de designeri autohtoni, adaptat la condițiile dure de funcționare. În comparație cu modificarea T110, seria a 125-a are o dimensiune și o putere crescute a motorului, ceea ce oferă o capacitate îmbunătățită de cross-country.

O noutate unică în lumea snowmobilelor Irbis Dingo T125 are următoarele caracteristici:

• Demaror electric și baterie cu heliu incluse.
• Odată cu demarorul electric, este prevăzută posibilitatea unei porniri mecanice.
• Ambreiajul automat este foarte fiabil, cu baie de ulei.
• Este prevăzută o treaptă de marșarier, care îmbunătățește manevrabilitatea vehiculelor în spații restrânse și vă permite să ieșiți din zăpadă.
• Greutatea ușoară face posibilă repararea sau tragerea singur a mașinii.

Parametri tehnici

Snowmobile Dingo T125 vine cu următoarele specificații pentru un test drive:

• Lungime/lățime/înălțime - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Propulsie - tip omidă cu plasarea frontală a stelelor de lucru.
• Drive - lanț.
• Pas lanț - 16 mm.
• Număr de linkuri - 22 de bucăți.
• Șenile pe șenile - tip țesătură din cauciuc întărită.
• Role - varianta cauciucata.
• Lungimea/lățimea pistei - 2, 17/0, 38 m.
• Înălțimea curelei - 23 mm.
• Tensiunea șenilei - tip șurub.
• Greutate de construcție - 98 kg.
• Motor - „motor” pe benzină în patru timpi
• Start - demaror electric.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 5 litri.
• Pragul de viteză - 50 km/h.

Trenă motopropulsoare

Snowmobilul în cauză are un motor în patru timpi curăcire tip ulei. Singurul cilindru are un volum de 125 de „cuburi”. Viteza de funcționare a arborelui cotit este de 7,5 mii de rotații pe minut. Cu acest indicator, puterea unității ajunge la 5,2 kW (7 cai putere). Un carburator este folosit ca sistem de alimentare. Combustibilul folosit este AI-92, consumul la 100 km este de aproximativ 1,5 litri.

Alte noduri

Sistemul de frânare este controlat de hidraulic, mecanismul în sine este un tip de disc mecanic.

Suspensia schiurilor față este un dispozitiv pivotant cu o suspensie pendulară independentă, ansamblul spate este un mecanism roller-slime.

Echipamentul electric include un far cu halogen și declanșator încălzit și volan.

Mobilă cu zăpadă „Dingo T125”: test drive

Tehnica se deplasează cu succes prin zăpadă proaspătă și crustă densă. În acest caz, viteza poate fi activată la maximum cu o adâncime de zăpadă de 10 cm sau mai mult. Pârghia de accelerație este informativă și confortabilă, te obișnuiești rapid cu ea. Dacă gestionați corect accelerația, este posibil să nu aveți nevoie de frână. Sunt mulțumit de ușurința de manevrare, fetele și adolescenții îl pot conduce fără probleme.

La snowmobilele mari, călăreții ajută adesea vehiculul în direcția dorită cu corpul lor. Acest model nu necesită deloc acest lucru. Volanul este atât de sensibil încât poate fi comparat cu o bicicletă. Vârtejurile de zăpadă din spatele mașinii practic nu sunt observate din cauza apărătoarei de noroi din spate, de asemenea, pe picioarele șoferuluipractic nimic nu zboară.

Să continuăm revizuirea Irbis Dingo T125. Un snowmobil se potrivește liber în portbagajul unei mașini, ceea ce ușurează transportul și economisește bani la cumpărarea unei remorci suplimentare. În mod convențional, este descompus în 5 blocuri compacte.

Când conduceți în treapta a doua, dispozitivul accelerează rapid până la 20 km/h, după ce porniți gama a 3-a, mașina merge la maxim. Tehnica se remarcă prin rezistență excelentă la răsturnare, în ciuda înălțimii sale decente. Maximul de mare viteză este destul de realist pentru a forma cu doi pasageri. O astfel de sarcină, desigur, va afecta consumul de combustibil, dar potențialul unității de putere este impresionant. Dacă dispozitivul dvs. nu a fost testat, nu vă grăbiți să îl încărcați la maximum.

Recenzii

Deținătorii modelului în cauză vorbesc pozitiv despre asta. Consumatorii remarcă tracțiune și stabilitate excelente, precum și ușurința întreținerii. Aproape toți proprietarii subliniază posibilitatea de a plia unitatea și de a o transporta în portbagajul unei mașini. Acest lucru facilitează nu numai transportul echipamentului, ci și depozitarea acestuia. Un alt plus semnificativ al snowmobilului Dingo T 125 (Dingo T 125) este că poți ridica câteva piese de schimb din Boat Service, ceea ce demonstrează și versatilitatea aparatului. Apropo, multe detalii sunt potrivite și de la scutere. Prețul mulțumește și consumatorii. Pentru o astfel de mașină, 70 de mii de ruble este un cost destul de acceptabil.