2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Când va veni sezonul motocicletelor, proprietarii de motociclete se întorc deja la caii lor de fier, îi trimit și se gândesc din nou ce fel de ulei să toarne într-o motocicletă, cum să o facă corect și dacă uleiul de mașină este potrivit?
Ulei pentru mașini și motociclete
Când treceți de la o motocicletă la o mașină și invers, mulți oameni cred că uleiul ar trebui folosit diferit într-o tehnică și în ceal altă, deoarece funcționează diferit în ea.
Trei uleiuri sunt folosite într-o mașină:
- pentru motor;
- pentru cutia de viteze;
- pentru puntea spate.
La motocicletele moderne, la aproape toate modelele, toate funcțiile se află într-un singur ulei, deoarece motorul, cutia de viteze și ambreiajul sunt situate într-un singur bloc.
Se spune că în mașini uleiul servește doar ca o barieră de protecție, prevenind diferite influențe mecanice. Iar la motociclete, în plus, trebuie să răcească motorul și să prevină defecțiunea termică, deoarece din cauza vitezei uriașe se produce o cantitate mare de energie, provocând căldură extremă.
Ulei pentru motociclete
Pentru a face față, uleiar trebui adaptat pentru a lucra în condiții extreme. Aici trebuie menținută vâscozitatea, chiar dacă temperatura se schimbă brusc și puternic. Uleiul trebuie să fie ușor, pe de o parte, pentru a curge prin deschideri înguste și, pe de altă parte, vâscos pentru a acoperi părțile care se mișcă rapid.
Vâscozitatea se referă la capacitatea de a rezista la forfecare și curgere. Fluidul va fi mai puțin fluid și mai rezistent la forfecare atunci când vâscozitatea este mare. Si invers. Cu o vâscozitate mai mică, lichidul devine mai fluid și mai puțin rezistent la forfecare.
Când motorul funcționează, piesele uleioase încearcă să forțeze uleiul din cauza frecării unele de altele. Dar dacă vâscozitatea uleiului este suficient de bună, atunci lichidul trece prin găuri încet, iar elementele de contact au posibilitatea de a se reface.
Instrucțiunile pentru motocicletă indică tipurile de uleiuri care sunt recomandate pentru motor.
Tot sezonul
Unul dintre cele mai populare dintre ele este SAE 10w40. Uleiul se referă la orice vreme.
10w înseamnă vâscozitatea la -40 de grade Celsius.
40 indică și vâscozitatea, dar deja la o temperatură de 100 de grade Celsius.
Acest ulei de motocicletă prezintă o curgere lină la temperaturi scăzute, dar are aspectul său standard la temperaturi ridicate. Ideea sa este ca in timpul pornirii la rece are o densitate scazuta, iar dupa incalzire isi pastreaza proprietatile vascoase. Înainte de apariția acestui tip, motorul era întotdeauna într-o stare deuzura crescută, așa că, de obicei, un ulei era turnat pentru iarnă, iar celăl alt pentru vară.
În timpul funcționării, trebuie să rețineți că uleiul de motocicletă se manifestă neliniar pe măsură ce se încălzește. De obicei, producătorii tac în această privință. Între timp, acesta este al doilea cel mai important parametru căruia trebuie să fii atent după vâscozitate.
Sfaturi generale pentru alegerea uleiului
Având în vedere manualul de utilizare al vehiculului, uleiul de motor pentru motociclete trebuie ales mai întâi cu bun simț. De exemplu, dacă conducerea normală este efectuată la o temperatură de +35 de grade Celsius, atunci un ulei mai dens 15w15 va fi potrivit. Deci motorul va fi mai bine protejat. Dar primăvara, 10w40 (ca mai puțin dens) va fi doar o opțiune bună.
Dacă nivelul de vâscozitate este scăzut, iar motorul este foarte fierbinte la temperaturi ridicate, uleiul este tăiat de elementele motorului foarte ușor și, prin urmare, este supus unei uzări rapide. În acest caz, este necesar să completați ulei la un nivel mai mare decât cel recomandat.
Deoarece puterea motorului nu se schimbă mult atunci când este încălzit, mulți motocicliști folosesc ulei de motocicletă cu vâscozitate și mai mare atunci când funcționează la temperaturi ridicate pentru a salva unitatea și cutia de viteze.
La urma urmei, poate este o mașină?
Primul lucru care îți atrage atenția când compari uleiul de mașină și uleiul de motocicletă este prețul. Uleiul de motor este mult mai scump decât uleiul de mașină.
După producători și mulțiproprietarii de vehicule, uleiurile de motor strică unitățile motocicletei, iar ambreiajul dispare.
Dar există o altă opinie, conform căreia are loc un impact negativ condiționat. Dar acest lucru este valabil doar pentru ambreiaj. Și întregul negativ se rezumă la faptul că uleiurile moderne au proprietăți de curățare foarte puternice, care pur și simplu duc la alunecarea ambreiajului. Dar puteți folosi și ulei mai puțin modern!
Clasificare
Uleiurile au o specificație. De exemplu, conform clasificării americane API, pe măsură ce au apărut noi produse, indicii acestora s-au schimbat: SA, SB, SC, SD și așa mai departe în scrisoarea lor pentru fiecare generație. Uleiurile auto moderne au atins deja indicii SN, dar uleiurile de motor s-au oprit la SH.
Dacă te uiți la alte clasificări, vei găsi un lucru uimitor: uleiul de motocicletă nu este pur și simplu diferit de uleiul de mașină!
Dar atunci de ce trebuie să plătiți în exces? Poate că totul ține de psihologia cumpărătorilor și de costurile mari ale producătorilor pentru pachetele mai mici? Merită luat în considerare.
Recomandat:
Ulei de furcă pentru motociclete
Schimbați în mod regulat uleiul de motor al „calului de fier”. Dar când ai verificat ultima dată uleiul furcii? Pentru ce este necesar lubrifiantul pentru furci, cât de des trebuie înlocuit?
Raportul dintre benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi. Amestec de benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi
Principalul tip de combustibil pentru motoarele în doi timpi este un amestec de ulei și benzină. Cauza deteriorării mecanismului poate fi fabricarea incorectă a amestecului prezentat sau cazurile în care nu există deloc ulei în benzină
Motociclete 250cc. Motociclete motocross: preturi. Motociclete japoneze 250cc
250cc sunt cele mai populare modele din clasa de drum. Diverse modificări ale mărcilor „IZH”, „Kovrovets”, „Minsk” pot fi găsite și astăzi atât pe autostradă, cât și pe străzile orașului
Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată? Ulei pentru transmisie automata. Joja de ulei
În această lucrare se ia în considerare întrebarea: „Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată?” Și, de asemenea, direct cu ajutorul căruia se verifică nivelul uleiului în transmisia automată. Sunt oferite sfaturi pentru alegerea uleiului, sunt oferite instrucțiuni pentru a-l schimba singur
Ulei pentru „Hyundai Solaris”. Ce ulei să folosești pentru motor și transmisie automată. Lista producătorilor verificați
Solaris se află pe primul loc în vânzări nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. O mașină este cumpărată pentru performanțe excelente de condus, un motor de încredere și un interior confortabil. În perioada de garanție, toți proprietarii de mașini sunt deserviți de un dealer autorizat și nu se întreabă ce fel de ulei este în motorul Hyundai Solaris și ce trebuie turnat în transmisie
