„Kia Retona”: specificații, fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Din 1999 până în 2003, a fost lansat un astfel de SUV precum Kia Retona. Era o versiune civilă a unui jeep militar produs de aceeași companie sud-coreeană. Iar modelul, construit pe platforma primelor versiuni ale Kia Sportage, a devenit foarte popular. Ea a concurat cu succes cu mașini precum SsangYong Korando și Suzuki Jimny, iar în Rusia a fost chiar preferată Lada Niva. Cu toate acestea, primul lucru este întâi.

Corpul

„Kia Retona” este un vehicul tot-teren cu adevărat brutal. Deși, mulți cred că în exterior arată foarte incomodă și greoaie. Cu toate acestea, nu este cazul, mașina este manevrabilă - numeroase teste de conducere și recenzii ale proprietarilor ne permit să verificăm acest lucru.

Modelul este compact. Lungimea sa este de exact 4 metri. Lățimea ajunge la 1745 mm, înălțimea este de 1835 mm, iar garda la sol este de 20 de centimetri. Ampatamentul este impresionant - 2360 mm. De asemenea, merită remarcat faptul că aceasta este o mașină destul de grea. Greutatea sa proprie ajunge la 1394 kg. Iar limita maximă admisă este mai mare de 1,9 tone.

Caroseria „Kia Reton” este de așa natură încât poate fi făcută fără teamăexpus la diferite influențe externe, cum ar fi tufișuri și copaci prin care pasionații de terenuri de teren de obicei conduc.

Confort intern

Salonul Kia Retona este cât se poate de simplu. Mulți proprietari ai acestui vehicul de teren chiar spun că este ascetic. Cu toate acestea, acest lucru se aplică avantajelor - pur și simplu nu există nimic de spart în interior și acesta este un alt motiv pentru funcționarea completă a acestui SUV pentru scopul său.

Modelul nu este lipsit de caracteristici. Mulți notează cu atenție ferestrele mici. Dar te poți obișnui rapid. Cel mai important lucru este că totul este perfect vizibil în oglinzile retrovizoare.

Apropo, interiorul lui Kia Retona, deși simplu, este funcțional. Șoferului i se oferă posibilitatea de a-l transforma. Toate scaunele pot fi ușor transformate într-un pat larg confortabil. Și portbagajul devine în același timp atât de mare încât trebuie să te străduiești din greu să-l încarci la capacitate maximă.

Și echipamentul nu este rău, chiar și în versiunea standard. Muzica buna, scaune reglabile in diferite directii si volan reglabil, cotiera fata, trapa, aer conditionat puternic. Singurul lucru care lipsește sunt scaunele încălzite.

Specificații

Cumpărătorilor potențiali li s-au oferit mai multe modele de Kia Retona. Diferă ca caracteristici și motoare.

Sub capota celei mai slabe versiuni se afla un motor diesel turbo de 2 litri și 83 de cai putere. Acest model cu tracțiune integrală era controlat de un cu 5 trepte„mecanica”. Accelerația la „sute” de model durează 20,5 secunde. Și limita de viteză este de 124 km/h. Modelul consumă, de altfel, 10 litri de combustibil la 100 de kilometri în regim mixt. Un rezervor plin este de obicei suficient pentru o perioadă lungă de timp, deoarece volumul său este de 60 de litri.

Exista și un model cu un motor de 87 de cai putere. Dar, în ciuda numărului mai mare de „cai”, această versiune este mai lentă - maximul său este de 120 km/h.

Cele mai puternice au fost modelele cu motoare pe benzină. Care au fost oferite în valoare de două bucăți. Una dintre ele producea 128 de litri. s., iar celăl alt - 136 litri. Cu. Ultima opțiune este cea mai puternică. Cu un astfel de motor, Kia Retona avea caracteristici tehnice foarte impresionante. „Maximul” acestuia a crescut la 150 km/h, iar consumul a fost de 16, respectiv 9 litri (în oraș și, respectiv, pe autostradă).

De asemenea, merită remarcat faptul că toate versiunile aveau servodirecție și frâne cu disc ventilate. Și, de asemenea, o suspensie fiabilă - brațe în față și arcuri elicoidale în spate.

Drivability

Aceasta este una dintre cele mai importante nuanțe pe care mulți șoferi le notează cu atenție, lăsând recenzii despre SUV-ul Kia Retona.

Această mașină este grea, dar manevrabilă. Versiunile turbo-diesel nu diferă în anumite dinamici, dar se păstrează cu ușurință în flux. Consumul, desigur, „a crescut” cu vârsta. Dacă mențineți viteza în jur de 2200-2300 și nu mergeți mai repede de 100 km/h, atunci va fi puțin mai puțin de 10 litri pe autostradă. Cutia de viteze funcționează bine, dar treapta a patra poate fi cuplată doar după acul vitezometruluise va ridica peste marcajul de 95 km/h.

Singurul dezavantaj pe care șoferii îl notează cu atenție este sensibilitatea mașinii la rut. Și acest defect se observă la viteze mari. Mașina face față cu ușurință la off-road evident, iar pe drumurile plate sta ca „turnată”. Și, după cum asigură proprietarii acestui model, cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai dificil să „muți” mașina din drum.

Cost

Ar trebui spuse câteva cuvinte despre cât costă Kia Retona. Fotografiile furnizate mai sus arată un SUV solid și bine împletit. În Rusia, se vede rar, dar, cu toate acestea, este realist să găsiți reclame pentru vânzare. Mai des sunt oferite versiunile Cruiser - cele care au fost produse după o ușoară restyling cosmetic.

Un model în stare bună poate costa aproximativ 350-400 de mii de ruble. Și acesta este un preț excelent pentru un SUV solid, de asemenea, cu optică de ceață, trapă, sistem de alarmă cu pornire automată, faruri cu xenon și încălzire a motorului. Dar la acest preț sunt oferite de obicei modele cu motoare de 83-87 CP. Cu. Cele care sunt mai puternice vor costa puțin mai mult.

Demnitate

O mașină precum Kia Retona Cruiser are multe. Șoferii notează cu o atenție deosebită diferențialul autoblocant și prezența unei pârghii convenabile pentru conectarea tracțiunii integrale. Și, de asemenea, un sistem excelent de aer condiționat și încălzire. Vara nu este cald cu ea, iar iarna nu trebuie să îngheți.

Permeabilitatea este excelentă, dar clearance-ul nu este suficientGrozav. Cu toate acestea, această problemă poate fi rezolvată cu ușurință prin instalarea de anvelope cu profil în alt.

Motoarele sunt toate cu cuplu mare, mașina se mișcă fără probleme chiar și de la a doua viteză, iar unele persoane de pe drumuri nici măcar nu conectează tracțiunea integrală. Singurul negativ este atunci când conduceți pe gheață. Mașina nu este echipată cu ABS, așa că se poate „întoarce” pe suprafețe alunecoase.

În general, persoanele care dețin această mașină lasă comentarii extrem de pozitive. Mașina este ideală pentru iubitorii de excursii off-road la munte, pescuit, vânătoare etc. Funcționarea nu pune probleme, iar dacă devine necesară înlocuirea oricăror piese, atunci nu va trebui să cheltuiți foarte mult pe piese de schimb., deoarece sunt foarte ieftine. Și acest lucru este important.