2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Cu siguranță fiecare dintre noi a auzit de o astfel de mașină precum Mercedes Vito. A fost produs din anii 1990 și este încă în producție și astăzi. Mașina este o copie mică a lui Sprinter. Dar puțini oameni știu că germanii, pe lângă Vito, mai produc și un alt model - Mercedes Viano. Recenziile proprietarului, designul și specificațiile - mai multe în articolul nostru.
Aspect
Această mașină la prima vedere poate fi confundată cu Vito. Dar când începi să te uiți cu atenție, cu fiecare secundă îți dai seama că ceva nu este în regulă aici. Nu este Vito. Acesta nu este un Sprinter. Ce este această mașină? Într-adevăr, la noi este rar să vezi această mașină. În exterior, mașina este semnificativ diferită de „frații” săi. În primul rând, lungimea.
În cazul nostru, acestea sunt truse de caroserie suplimentare și jante uriașe din aliaj pentru anvelopele cu profil redus. Mașina arată foarte impresionant. Fara bugetnu există nicio întrebare aici. Mulți îl asociază cu un minivan. Dar acest lucru este greșit. Potrivit recenziilor proprietarilor, Mercedes Viano este un microbuz cu drepturi depline, cu un aspect bine gândit. În „minimal” mașina arată puțin diferit. Da, acesta nu este negru, fără faruri de ceață și o bară de protecție masivă. Dar totusi, nu poate fi numit urat sau ieftin. O ideologie corporativă este vizibilă în design - seamănă mult cu alte Mercedes (în special Vito), dar datorită lungimii sale este cu un ordin de mărime mai mare decât ei. Tot „în bază” sunt oglinzi pictate cu repetoare de semnalizare, pe care alte microbuze nu le au. Designul discurilor este foarte bine gândit - arată impresionant pe orice rază și cu orice cauciuc. După cum spun proprietarii în recenziile lor, Mercedes Viano restilizat arată și mai bine: o „boț strânsă”, lumini de rulare încorporate și un nou design de jante. Dar aici există un lucru ciudat care nu este inerent microbuzelor - șine de acoperiș. Poate că viitorii proprietari nu vor avea niciodată nevoie de ele, dar fără ele mașina pare neterminată. Tot aici vedem o optică modificată cu lămpi de faza scurtă și lungă cu lănițe. Designerii au făcut o treabă bună. Fără îndoială, în actualul 2018, nu va îmbătrâni niciodată. După standardele actuale, mașina este foarte bine făcută.
Interior
Și merită să începi recenzia nu de pe scaunul șoferului, ci de pe scaunul pasagerului. Vei întreba de ce? Aruncă o privire la acest salon. El este pur și simplu superb. Și acesta nu este echipamentul de top.
După cum au menționat proprietarii,diesel „Mercedes Viano” în „top” arată prezentabil. Tot ce ai nevoie este aici. Aceasta este practic o limuzină de lux, doar că aici nu poți „urca”, ci te plimbi prin cabină. Este spațiu mai mult decât suficient aici. Perdele, iluminat, scaune din piele, sistem audio, multimedia… De asemenea, toate scaunele pasagerilor sunt dotate cu cotiere. Există multe nișe și cutii pentru „mănuși”. Clasa de afaceri adevarata. Acum să trecem la scaunul șoferului.
Dacă nu am vorbi despre mașina Mercedes Viano, privind această torpilă, te-ai întreba: „Este o caroserie nouă SLS sau 222?” Și aici nu este. Da, acesta este același microbuz. Nu poate fi comparat cu Transit sau cu tocul numit Fiat Doblo. Nu s-au zgarcit cu materiale aici. E ca și cum ai fi într-un avion. Designul interior este realizat cu câțiva ani înainte. Un volan multimedia, un centru multimedia sensibil la atingere, un afișaj LCD al panoului de instrumente, o mulțime de canale de aer și un finisaj de lemn de în altă calitate. Aici nu se pune problema vreunui fel de buget. Apropo, volanul pare să sugereze sportivitate - aruncați o privire asupra arhitecturii sale. O decizie foarte ciudată pentru un microbuz. De data aceasta germanii au fost complet surprinși. Potrivit recenziilor proprietarilor, Mercedes-Benz Viano nu are defecte în cabină - toate elementele sunt amplasate cât mai convenabil posibil.
Mercedes Viano: specificații
Greutatea acestui microbuz este mai mare de 2 tone. Prin urmare, pentru overclockare, are nevoie de un motor puternic. Această mașină are de toate. Sub capotă este unul dintre cele trei posibilePiața de motoare din Rusia. În configurația bugetară, mașina Mercedes Viano este echipată cu o unitate turbodiesel de 2,1 litri. Recenziile spun că, în ciuda puterii reduse de 136 de cai putere, turbina oferă un cuplu bun (310 Nm).
Printre unitățile de top, este de remarcat un motor diesel de trei litri cu 225 de „cai”. Cuplul său este de 440 Nm. Ei bine, pentru cei care nu sunt obișnuiți cu „vuruitul” diesel, este posibil să aleagă un set complet cu o unitate de alimentare pe benzină. Volumul său este de 3,5 litri. Puterea „aspiratului” este de 258 de cai putere. Dar din cauza lipsei unei turbine, cuplul este puțin mai mic decât „dieselul de top” și este de 340 Nm. Viteza maximă a unui Mercedes Viano cu acest motor este de 222 de kilometri pe oră. Nici măcar un microbuz sau minivan obișnuit nu se poate apropia de acești parametri. În ceea ce privește performanța dinamică, Mercedes Viano devine deținătorul recordului. Ce nu se poate spune despre consumul de combustibil - în oraș este de 15 litri. În același timp, motoarele „vegetale” de doi litri consumă de la 8 până la 10 litri la „suta”. În acest sens, șoferul va trebui să aleagă - viteză mare și consum mare, sau economie și un mod de condus silențios. Ce spun recenziile proprietarilor serviciului Mercedes Viano? Motorul este nepretențios și are nevoie doar de schimbarea uleiului și a filtrului la fiecare 10 mii de kilometri.
Punc de control
De asemenea, recenziile notează varietatea transmisiilor. Printre acestea se numără o „mecanică” cu șase trepte și o transmisie automată cu cinci trepte. „Mercedes Viano” - nu este ușorauto. Cine ar fi crezut, dar este cu tracțiune integrală. Desigur, acest lucru nu este în toate nivelurile de echipare (versiunea 4Motion). Este greu să-ți înțelegi aceste informații.
Imaginați-vă: un microbuz lung, cu o cabină de clasă business, care câștigă o „sutime” în 7,5 secunde! Da, și cu viteză maximă. Potrivit recenziilor proprietarilor, Mercedes Viano cu tracțiune integrală se arată perfect și pe zăpadă. Mașina nu se teme de zăpadă - va scăpa cu încredere din orice capcană.
Pandantiv Mercedes Viano 4 cu 4
Recenziile proprietarilor spun că este moale și „înghite” bine denivelările de pe drum. Și există motive pentru asta. Are o lonjerie MacPherson independentă în față și un multi-link clasic în spate. Unele modificări sunt echipate cu suspensie pneumatică.
Frâne
Desigur, acest monstru de două tone, care accelerează la sute în mai mult de 7 secunde, ar trebui să încetinească bine.
Această funcție este îndeplinită perfect de frânele cu disc perforate. Și nu sunt pe două roți din față, ci în cerc. Și este deja în baza de date. Potrivit recenziilor proprietarilor, dieselul Mercedes Viano 2, 2 are frâne foarte informative, pentru care nemții sunt un plus uriaș.
Cost
Desigur, această nebunie „germană” cu multe opțiuni și un motor puternic, evident, nu va costa bani la buget. Și aici se dezvăluie răspunsul la întrebare: „Dar o mașină bună… De ce să nu o întâlnim în Rusia?” Acum o mașină nouăcostă aproximativ 4 milioane de ruble. Pe piata secundara poate fi achizitionata cu 1,5-2 milioane. Cu toate acestea, este scump pentru consumatorul casnic. De asemenea, printre neajunsuri, trebuie remarcat costul ridicat al pieselor de schimb și absența acestora în dealerii de mașini obișnuite. Mulți oameni vor doar o dubă sau un minivan funcțional pentru bani puțini.
Nu le pasă care vor fi materialele de finisare și pentru cât câștigă „sute”. În acest caz, „Vito” și „Transporter” preiau controlul. Ei bine, Mercedes Viano, ale cărui caracteristici tocmai le-am examinat, rămâne doar un vis rar de neatins, așa cum pentru mulți era w140 în anii 90. Desigur, îl puteți cumpăra pe piața secundară, dar costul întreținerii va fi complet diferit. Aici fiecare decide singur.
Opinia șoferilor
Mulți proprietari vorbesc despre versatilitatea acestei mașini. Prin urmare, îl folosesc ca o familie. Ele răspund bine la spațiu. Datorită prezenței unei sănii, toate scaunele din spate pot fi mutate cu ușurință. Capacitatea totală a mașinii este de aproximativ 4 mii de litri. Mașina rulitsya ideal în jurul orașului, are o izolare fonică excelentă. Dacă este vorba de un motor de 2,1 litri, atunci se remarcă și un consum redus de combustibil. Printre deficiențe se numără lipsa analogilor. Doar piese de schimb originale, care nu se găsesc în fiecare oraș. În consecință, costul acestora este de mii și chiar de câteva zeci de mii de ruble.
Concluzie
Deci, ne-am uitat la designul și caracteristicile tehnice ale mașinii „MercedesViano . Din cauza costului ridicat, este puțin probabil ca acest microbuz să câștige popularitate în Rusia. În același timp, „Transporters” ieftine pot fi văzute peste tot - chiar și la vecinul tău.
Recomandat:
Electro-turbină: caracteristici, principiu de funcționare, avantaje și dezavantaje ale lucrului, sfaturi de instalare și recenzii ale proprietarului
Turbinele electrice reprezintă următoarea etapă în dezvoltarea turbocompresoarelor. În ciuda avantajelor semnificative față de opțiunile mecanice, acestea nu sunt în prezent utilizate pe scară largă pe mașinile de serie din cauza costului ridicat și complexității designului
ZMZ-514 diesel: recenzii ale proprietarului, caracteristici ale dispozitivului și lucru, fotografie
ZMZ-514 diesel: recenzii, specificații, caracteristici, întreținere, modificări, avantaje, dezavantaje. Diesel ZMZ-514: descriere, dispozitiv, principiu de funcționare, fotografie, producător, istoria creației. Ce mașini folosesc motorul diesel ZMZ-514?
„Yamaha Raptor 700”: specificații tehnice, puterea motorului, viteza maximă, caracteristici de funcționare și îngrijire, recenzii și recenzii ale proprietarului
Compania japoneză Yamaha, specializată în dezvoltarea și producția de motociclete, nu se limitează la motociclete și dezvoltă scutere, snowmobile și ATV-uri. Unul dintre cele mai bune ATV-uri ale companiei japoneze este vehiculul de teren "Yamaha Raptor 700"
„Nexia” N150: caracteristici ale modelului, specificații și recenzii ale proprietarului
UZ-Daewoo a prezentat în 2008 un sedan compact „Daewoo Nexia N150” din a doua generație, care era o versiune modernizată a sedanului original cu patru uși. Versiunea actualizată a primit indexul intern N150 și s-a schimbat semnificativ în comparație cu predecesorul său, primind o caroserie reproiectată, interior și noi motoare în linia de propulsie
Ford focus wagon, caracteristici ale mașinii și recenzii ale proprietarului
Versiunea restilizată a noului Ford Focus Wagon, prezentată în 2015 la Geneva, a suferit modificări semnificative care afectează interiorul, exteriorul, lista de echipamente suplimentare și gama de motoare. Dealerii ruși ai Ford au început să ofere un nou produs la câteva luni după debutul său