Smart out of size: Volkswagen Polo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Volkswagen Polo este unul dintre cele mai vechi și mai populare modele ale concernului german. Producția acestui mic hatchback economic a început în 1975.

De atunci, mașina și-a schimbat în mod repetat caroseria și a crescut în dimensiuni. A șasea generație Volkswagen Polo este mai mare decât primele Golfuri. Și în linia „Volkswagen” au apărut și mai multe mașini în miniatură. Putem spune că Polo este în multe privințe o mașină care reprezintă principala tendință a industriei auto europene. La fel ca Golf, Volkswagen Polo dă tonul pentru întreaga sa clasă: toți concurenții îl admiră în primul rând. Și există motive pentru aceasta.

Producătorul dovedit și de încredere păstrează calitatea tradițională germană în această mașină mică. De-a lungul istoriei modelului, au fost luate în considerare cerințele publicului Volkswagen Polo atât tânăr, cât și adult. Dimensiunile mașinii sunt mici, dar nivelul de confort, mai ales la a șasea generație Polo, este foarte bun. Îngrijorarea nu uită de cei cărora le place să conducă,oferind în mod regulat versiuni taxate.

Caroseria și dimensiunile Volkswagen Polo

A șasea generație Polo a fost pusă în vânzare în septembrie 2017. Inițial - numai în spatele unui hatchback cu cinci uși. S-a păstrat stilul general al modelului cu o consolă scurtă în spate și un capăt conic în față.

Dimensiunea hatchback-ului Volkswagen Polo era de 4.053 mm lungime, ceea ce este cu aproape jumătate de metru mai lung decât primul Polo. Mașina are 1.751 mm lățime și 1.461 mm înălțime. Caroseria mașinii este construită pe platforma universală MQB-A0, pe care a fost creat și noul Seat Ibiza. Oțelurile de în altă rezistență (31%) sunt utilizate pe scară largă în caroserie, rezultând o creștere cu 28% a rigidității față de generația anterioară.

Dimensiuni sedan Volkswagen Polo

Sedanul a apărut mult mai târziu decât hatchback-ul, iar în Rusia nu a înlocuit încă mașina de generația a cincea, care este încă produsă la Kaluga. Este de așteptat mai lung decât fratele său cu cinci uși.

Dimensiunile sedanului Volkswagen Polo ajung la 4.480 mm lungime cu aceeași lățime ca și hatchback-ul. Înălțimea este de 1.468 mm, iar portbagajul are un volum de 521 litri. Deși sedanul și hatchback-ul sunt clasificate ca fiind același model, ele au contururi ușor diferite ale părții frontale și forma radiatorului, ceea ce vă permite să le distingeți imediat.

Specificații

Fiind unul dintre cele mai vândute din clasă, Polo actualizat oferă o gamă incredibil de largă de motoare. Există șase motoare pe benzină, două motoare diesel și chiar un motor pe gaz în gamă. Motoarele pe benzină au patru versiuni ale unui motor de un litru cu o capacitate de la 65 până la 115 „cai”, un motor de un litru și jumătate de 150 de cai putere și un motor de doi litri cu 200 de cai putere. Cu. pentru versiunea GTI. Diesel de 1,6 litri are două versiuni - 80 și 95 de litri. Cu. Și, în sfârșit, motorul pe litri metan are 90 CP. s.

În funcție de motor, mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte sau cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. În modificarea GTI „Polo” viteze de până la 237 km/h.

Echipament

Mașina este oferită în cinci niveluri de echipare. Dimensiunea jantelor lor variază de la 14 la 18 inci în versiunea superioară a GTI. Chiar și ca standard, mașina este echipată cu lumini de zi cu LED și un sistem de frânare automată. La niveluri de echipare mai scumpe, puteți obține optica frontală complet LED și lumini laterale. În versiunile scumpe, sunt disponibile un nou panou de instrumente complet digital Active Info Display și o varietate de sisteme multimedia cu un ecran de până la opt inchi. Există posibilitatea de a achiziționa un acoperiș panoramic, un control de croazieră adaptiv, un sistem de monitorizare a unghiului mort și acces fără cheie. În cea de-a șasea generație a Polo, a apărut pentru prima dată o astfel de opțiune precum un sistem de parcare semi-automat.

Noul „Polo” confirmă tendințele generale din industria auto, când fiecare model pe termen lung devine treptat mai mare și mai scump și, în sfârșit, trece într-o altă clasă. Dar aceasta este o consecință complet logică a dezvoltării modelului și a dorinței designerilor de a-l îmbunătăți.