Volkswagen Passat B6: specificații și fotografii. Opiniile proprietarului VW Passat B6

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Volkswagen Passat a fost produs din 1973. De atunci, mașina s-a impus serios pe piață și este foarte populară în rândul proprietarilor de mașini. Concernul german nu se oprește în dezvoltarea sa și lansează constant noi modele. Una dintre ele este mașina Passat B6, a cărei fotografie este prezentată în articol. Să aruncăm o privire mai atentă asupra avantajelor sale: ce inovații au introdus producătorii, cum diferă această versiune de cele anterioare. De asemenea, se vor oferi scurte caracteristici tehnice ale mașinii, o descriere a aspectului și interiorului acesteia. Dar pe primul loc.

O scurtă istorie

Cele mai izbitoare inovații pe care producătorii le-au introdus în design pot fi văzute comparând a șasea versiune cu a cincea. Noul model Passat B6 a fost prezentat publicului larg la începutul anului 2005. Ea a înlocuit seria a cincea deja învechită a mărcii populare. Producătorii noului autoturism au prezentat clienților lor capacitățile noului model. Față de versiunea anterioară, caroseria lui Passat B6 are o formă nouă, mai modernă. Producătorii sunt mulțumiți de o gamă largă de motoare și de interior confortabil. A șasea serie a modelului a fost produsă până înpână în 2010. Noul Volkswagen Passat B6 nu și-a dezamăgit nici de această dată fanii, în urma seriei a cincea, mașina a doborât recordurile de vânzări în întreaga lume. Peste două milioane de mașini au fost produse la fabricile Volkswagen în doar cinci ani. Acest lucru indică marea popularitate a modelului WV Passat B6 în rândul șoferilor. Dar aceste cifre sunt de înțeles. La urma urmei, produsele concernului german sunt de în altă calitate. Mașinile sunt proiectate pentru o masă largă de consumatori și, prin urmare, nu numai că satisfac toate nevoile de bază ale șoferilor, ci și toate cerințele de siguranță stabilite. Fără îndoială, cumpărătorii sunt atrași de aspectul mașinii. Claritatea și precizia liniilor este ceea ce distinge exteriorul modelelor Passat.

Știri

În 2009, producătorii au decis să-și actualizeze modelul cu un restyling cosmetic ușor. În același an, a fost lansat un nou model sport Passat B6 R36. Iată o listă de modificări:

• garda la sol redusa;
• tuning sport;
• un motor care are o putere de 300 CP. p.;
• cutie de viteze suplimentară cu dublu ambreiaj.

Rezumat

Caroseria modelului Wolkswagen Passat B6 a fost oferită clienților în două versiuni: break și sedan. În comparație cu al cincilea model, contururile noutății au devenit mai elegante și mai moderne. Noua mașină are o bară de protecție modernă cu lumini laterale încorporate. O grilă frontală uriașă și optica strălucitoare au reîncarnat noul model Passat B6. Spatele mașinii este, de asemenea, atractiv. Aiciliniile lămpilor, portbagajului și barei de protecție sunt îmbinate armonios. Interiorul noii mașini s-a schimbat și el în bine. Părea să fi crescut în dimensiune. Materialul cu care este tapițat interiorul nivelurilor de finisare scumpe este de în altă calitate. Portbagajul a devenit mult mai mare decât seria a cincea. O mașină nouă este mai sigură pentru copii. Pe locurile din spate sunt montate noi suporturi la care se fixeaza scaunul pentru copii. Este inclus în pachetul de bază al lui Passat B6.

Specificații. Grupuri motopropulsoare

Ca și precedentul, noul model poate fi furnizat cu diferite motoare. Dar, descriind caracteristicile lui Passat B6, trebuie remarcat faptul că producătorii au fost nevoiți să abandoneze motoarele puternice cu opt cilindri. Acest lucru se datorează faptului că poziția motorului sub capotă a fost schimbată. Dar mașina nu a pierdut aproape nimic din asta. Poate fi inclus unul dintre următoarele motoare pe benzină:

1. Motor cu un volum de 1,4 litri. A fost cea mai slabă putere pentru Passat B6. Puterea sa a ajuns la 122 de litri. Cu. Motorul era echipat cu un turbocompresor și patru cilindri. Mașina accelerează până la 100 km/h în aproximativ 11 secunde. Mașina are o viteză maximă de 200 km/h.
2. Motorul de 1,6 litri includea și patru cilindri, dar nu era echipat cu turbocompresor, ceea ce a afectat puterea. Avea doar 102 litri. Cu. O mașină cu un astfel de motor a accelerat la sute în 12,4 secunde. 190 km/h - aceasta este viteza maximă. Este prezentată o altă versiune a motorului - în 115 litri. Cu. Au fost produse astfel de mașiniediție limitată.

Producătorii au prevăzut pentru un motor de doi litri trei modificări:

• 140 CP motor turbo cu un volum de 1963 cmc. A accelerat până la 100 km/h în doar 9,8 secunde. Viteza maximă se dezvoltă până la 206 km/h. A fost produs un alt motor - 150 CP. Cu. cu un volum de 1984 cmc, dar fara turboalimentare. Accelerează la sute în 10,2 secunde. Viteza maximă este de 208 km/h.
• Motor de 200 CP. Cu. a fost completat cu un turbocompresor. Viteza maximă a fost de 230 km/h. Până la o sută de kilometri accelerați în doar 7,8 secunde.
• Cel mai puternic motor cu șase cilindri pe benzină producea 250 CP. Cu. Acest tip de motor a fost instalat doar pe modelul Passat B6 cu tracțiune integrală. Volumul a fost de 3,2 litri. A accelerat la sute într-un record de 6,9 secunde. Viteza maximă este de 246 km/h.

Linia de unități pe benzină a fost completată cu o altă opțiune în 2008. Noul motor avea un volum de 1,8 litri și producea 160 de cai putere. Cu. Datorită turboalimentării și patru cilindri, mașina a accelerat la sute în aproximativ 8,6 secunde. Viteza maximă a fost de 220 km/h. Desigur, toate motoarele pe benzină ale lui Wolkswagen Passat B6 respectă standardele și respectă standardul de mediu Euro-4. Motoarele diesel pentru o mașină Volkswagen aveau un volum de 1,9 și 2,0 litri. Unitatea de putere cu un volum de 1,9 litri producea o putere de doar 105 CP. Cu. Motoarele de doi litri rămase sunt de 140 și 170 CP. Cu. Motorinămotoarele erau mai economice, deoarece consumau doar 5,7 litri la suta de kilometri. Iar cele pe benzină erau mai vorace: în funcție de volum, consumau de la 6 la 9,8 litri.

Cutie de viteze

Producătorii au oferit o gamă largă de cutii de viteze pentru Volkswagen Passat B6. Pe motoarele slabe, a fost instalată o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, iar cele mai puternice au fost echipate cu una cu șase trepte. Cutia „automată”, tot una cu șase trepte, a fost instalată și pe motoarele mai puternice. Excepția a fost o cutie de viteze cu șapte trepte pentru un motor de 1,8 litri.

Pendant

Passat B6 poate fi echipat cu una dintre cele două opțiuni. Suspensia din față este complet independentă, echipată cu brațe și bare stabilizatoare. În plus, au fost instalate barele MacPherson. În spate, mașina era echipată cu o suspensie multi-link independentă și stabilizatori. Frânele cu disc au fost instalate pe toate cele patru roți. Dar discurile de frână față, spre deosebire de cele din spate, erau ventilate. În special suspensia pentru Volkswagen Passat este potrivită pentru regiunea rusă. Masina se comporta excelent pe orice drum. De asemenea, mașina este echipată cu sistem de frânare ABS și servodirecție. Produs din 2005, modelul Passat B6 este un prim exemplu de calitate și fiabilitate. Dar, în ciuda lansării foarte lungi de succes a celei de-a șasea serii, în 2010, reprezentanții concernului au decis să înlocuiască al șaselea model cu unul mai nou - al șaptelea.

Mașină Phaeton

Noul model al brandului legendar Passat, al șaptelea la rând, a fost lansat în 2010. Se numea Phaeton. Mașina „Passat” din a șaptea versiune a depășit toate așteptările. Noua serie are faruri fațetate originale. Grila în tandem cu liniile caroseriei conferă mașinii un aspect solid. Passat B7 este un alt pas spre clasa business. Acest lucru nu înseamnă că „șapte” este un model complet nou în arena auto. Cu toate acestea, B7 a moștenit unele caracteristici de la „șase”. Același lucru se poate spune despre umplutura de sub capotă. „Seven” nu este o mașină complet nouă, mai precis, este o prelucrare profundă a lui WV Passat B6. A șasea serie a fost întreruptă la fabricile europene la sfârșitul anului 2010, dând astfel loc unui nou model. Volkswagen Passat B6, care a fost produs recent în fabrici din China și India, a cedat și el loc noilor „șapte”.

pachete

Al cincilea model avea patru configurații - mai multe decât al șaselea, care avea doar trei. Dar în ceea ce privește break-ul Passat B6, acesta a avut o mulțime de pachete cu opțiuni în asamblare. În configurația Trendline (așa se numește modelul de bază VW Passat B6), cumpărătorului i se oferă un interior decorat cu plastic, în timp ce setul de funcții va fi și el limitat. Dar pentru cumpărătorul pretențios, producătorii au oferit un interior tapițat cu țesătură de în altă calitate și cu o selecție largă de caracteristici suplimentare. Acest echipament se numește Comfortline. Există și un al treilea ansamblu, pentru cumpărătorii mai înstăriți - Highline - cuechipament maxim. Opțional, puteți instala roți șic din titan. Passat B6 din pachetul Highline este un model foarte revelator care combină stilul și confortul. În această configurație, interiorul mașinii arată elegant. Se atrag atenția asupra detaliilor cromate de pe panoul de bord, elemente interioare care imit lemnul, scaune îmbrăcate în piele. O parte integrantă a ansamblului este un pachet de putere completă.

Model varianta Passat B6

În Rusia, premiera unei mașini noi, care este un break, a avut loc la mijlocul lunii noiembrie 2005. Acesta a fost punctul de plecare pentru începerea vânzărilor noii versiuni a Volkswagen Passat B6. Feedback-ul după prezentare a fost foarte pozitiv. Acest lucru a contribuit semnificativ la creșterea vânzărilor acestui brand. Noul model este foarte asemănător cu sedanul Volkswagen Passat B6 cu patru uși. În ambele mașini, puteți vedea aceleași contururi pe caroserie. Este foarte ușor să faci o greșeală când te uiți la ambele modele din față. În orice caz, producătorul nu s-a abătut de la stilul și calitatea sa inerente. Piața auto a primit un excelent în ceea ce privește manevrabilitatea și ușurința de control, o mașină frumoasă și stilată.

Scurtă descriere

Al șaselea break are un spate mai dinamic decât predecesorul său. Dimensiunile noii mașini au devenit și ele mai mari. Lungimea noului break Passat B6 a crescut cu 92 mm, lățimea caroseriei - cu 74 mm. Înălțimea acestui model a crescut și cu 20 mm. Dacă vorbim de mărime, atunci trebuie să spun că și portbagajul arată mai solid. Volumul său este de 603litri. De menționat că salonul nu a suferit deloc de acest lucru. Dacă rabatați scaunele din spate, atunci volumul portbagajului va crește cu încă 1128 de litri. În interiorul mașinii este confortabil și convenabil pentru toți pasagerii fără excepție. Masina este usor de controlat, stabila pe drum. Oricare dintre cele patru motoare pe benzină poate fi instalată pe noul model, trei dintre ele vor fi noi pentru acest model:

• motor cu un volum de 1,6 litri, precum și o capacitate de 106 litri. Cu. (acest model de unitate a fost instalat pe cea de-a cincea versiune a mașinii Passat);
• 2, 0FSI, cu un volum de 2,0 litri și o putere de 150 CP. p.;
• 2, 0TFSI, volum 2,0 litri și putere 200 CP. p.;
• 3, 2 V6, volum 3,2 litri și putere 250 CP. s.

Motoarele diesel sunt disponibile în două tipuri: primul cu un volum de 1,9 litri, cu o capacitate de până la 105 litri. Cu.; iar al doilea - cu un volum de 2,0 litri, are o capacitate de 140 litri. s.

Cât costă al șaselea model?

În Rusia, o mașină Passat B6 din configurația Trendline cu o unitate de putere de 1,4 litri poate fi achiziționată pentru 400.000 de ruble. Un ansamblu complet cu un motor puternic și o opțiune de tracțiune integrală pe piața rusă va costa în jur de 1.300.000 de ruble. Acestea sunt preturile pentru 2013. Diferența de preț între sedan și wagon Passat B6 este de aproximativ 15.000 USD. Adică, modelul de bază cu minimul necesar va costa 26.000 USD, iar cel mai scump echipament va costa cumpărătorului 33.000 USD. Preț foarte bun pentru un break bun și de în altă calitate. Alături de tehnicCostul face ca modelul să fie atât de popular printre proprietarii de mașini.