Cadillac CT6: specificații sedan de lux

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În 2015, sedanul emblematic de lux Cadillac CT6 a fost prezentat la New York. Și nu este doar o mașină. Acest model din companie este numit cea mai avansată mașină din lume din punct de vedere tehnologic. Și în gama producătorului, mașina a urcat cu un pas mai sus decât CTS III. Deci, ce este neobișnuit la această noutate americană fenomenală?

Design

În primul rând, merită remarcat exteriorul Cadillac CT6. Designul mașinii este realizat în stilul corporativ al companiei, iar „punctul culminant” este grila caracteristică. De asemenea, se atrage atenția și asupra tehnologiei de iluminare întinsă, care vine la aripi. Arată foarte impresionant și modern. Dacă te uiți la mașină din profil, poți vedea asemănări cu modelul CTS. Dar, în afară de asta, nu prea au în comun. Așadar, noutatea are un geam lateral pe stâlpul C. Și dezvoltatorii au decis să combine optica capului cu o bandă verticală de diode.

Apropo, despre dimensiuni. Această mașină este cel mai mare Cadillac care există astăzi. Are 5,2 metri lungime. Și ampatamentul său este de 3,1 metri! Mulți spun că noutatea americană este asemănătoare ca mărime cu Mercedes-ul clasa S. Poate. Dar Cadillac-ulmai ușor decât mașina Stuttgart cu aproape 500 de kilograme. Și totul pentru că 2/3 din piesele folosite sunt din aluminiu. Restul au fost realizate folosind aliaje de oțel de în altă rezistență.

Interior

Interiorul Cadillac CT6 este proiectat și executat la un nivel decent. Când stai înăuntru, primul lucru la care acordă atenție este un volan puternic cu 4 spițe, pe care se văd o mulțime de butoane. Tabloul de bord este complet digital, iar în mijlocul consolei centrale este instalat un ecran cu sistem multimedia (CUE) de 10,2 inchi. În decor au fost folosite doar materiale de în altă calitate, scumpe. Interesant, scaunele echipate cu reglare și încălzire sunt instalate pentru pasagerii din spate. Are și funcție de masaj și ventilație.

Dar nu acesta este ideea! Caracteristica principală sunt două afișaje retractabile (fiecare de 10 inchi) și o cotieră cu porturi HDMI și USB integrate. Practic nu există plastic în interior. Din acest material sunt realizate doar comutatoarele și butoanele coloanei de direcție de pe volan. Apropo, roata de control în sine este decorată cu aluminiu și lemn și acoperită cu piele. La fel și tot ce se află în cabină. Una peste alta, adevărată clasă business.

Funcții

În versiunea de bază sub capota Cadillac-ului CT6 este un „patru” turbo de 2 litri de 265 de cai putere. Dar noutatea este oferită și potențialilor cumpărători cu motor de 3,6 litri. Este deja V6. Și există atât o opțiune cu turbocompresor, cât și o opțiune cu aspirație naturală. Prima dintre acestea, desigur, este mai puternică. Produce 400 de „cai”. Și al doilea - 335 de litri. Cu. Cadillac-ul, a cărui fotografie este furnizată mai sus, este condus de o transmisie automată cu 8 trepte. Cu toate acestea, pentru opțiunile cu un „patru” și un motor atmosferic, au dezvoltat o cutie complet nouă cu indicele 8L45. Dar asta nu este tot! Pentru o mașină cu un motor de 400 de cai putere a fost adaptată transmisia automată 8L90, care a fost preluată de la celebra Corvette C7.

Apropo, unitatea poate fi fie din spate, fie plină (există o funcție de conectare). De asemenea, este de remarcat faptul că în 2015 a avut loc la Shanghai prezentarea mașinii hibride Cadillac CT6. Un test drive al acestui model a demonstrat puterea sa solidă. Apropo, acest hibrid este condus de un motor turbo de 2 litri și o pereche de motoare electrice situate pe puntea spate. Dacă calculezi astfel, atunci puterea totală este de 335 de cai putere. De asemenea, merită menționat faptul că acest model are amortizoare adaptive și direcție cu efort variabil.

Șasiu

Noua mașină Cadillac, a cărei fotografie este furnizată mai sus, are un șasiu bazat pe o arhitectură cu tracțiune spate numită Omega. A fost dezvoltat special pentru mașini de dimensiuni mari. Iar diferența fundamentală dintre acest design și predecesorul său Alpha (este baza ATS și CTS) este multi-linkul din aluminiu care este instalat în față. La urma urmei, toată lumea este obișnuită să vadă MacPherson se luptă acolo. O altă caracteristică este puntea de direcție din spate. În acest sens, noutatea are o asemănare cu noul „șapte” BMW. Pentru o suprataxă, potențialilor cumpărători li se oferă integralșasiu de direcție și suspensie adaptivă magnetoreologică.

Ce mai merită să știi?

Interesant, în viraje lente, roțile din spate ale lui Cadillac CT6 se rotesc în direcții opuse roților din față. Acest lucru se face special pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. La viteze mari, dimpotrivă, toate roțile se rotesc într-o singură direcție. Deci a fost posibilă creșterea stabilității. Apropo, designul este controlat de un sistem electronic, datorită funcționării căruia se modifică unghiul de convergență al roților din spate.

Mulți oameni sunt interesați de prețul noului Cadillac CT6 premium. Prețul începe de la 54.500 USD și merge până la 65.300 USD. Adică, dacă traducem la rata actuală, în configurația maximă mașina va costa aproape 4.170.000 de ruble. O sumă mare. Dar acesta este un sedan business american de la un brand binecunoscut. Deci mașina își merită banii.