2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
La Salonul Auto de la Frankfurt din 2013, una dintre cele mai așteptate premiere a fost versiunea hibridă a Porsche 918 Spyder 2015. Succesorul mașinii este Carrera GT. Noutatea se bazează pe o monococă de carbon, în timp ce elementele caroseriei sunt realizate din materiale compozite. În comparație cu versiunea conceptuală care a debutat cu trei ani mai devreme, mașina a primit optice noi și un spate ușor modificat. În plus, designerii au instalat noi oglinzi și jante pe el, iar țevile de eșapament au fost îndepărtate direct din carcasa motorului.
Specificații motor
Mașina este condusă de o centrală hibridă, care constă dintr-un motor cu opt cilindri aspirat natural cu un volum de 4,6 litri, precum și două motoare electrice, fiecare dintre ele situat pe una dintre osii. Puterea sa totală este de 887 de cai putere. În același timp, trebuie menționat că partea leului dintre ei (și anume, 608 „cai”) se dezvoltă tocmai datorită primeiunitate. În ciuda performanțelor atât de impresionante ale Porsche 918 Spyder, caracteristicile principalelor concurenți ai modelului, care au apărut puțin mai devreme, s-au dovedit a fi mai serioase. În special, conform informațiilor oficiale, puterea motoarelor hibride de la McLaren P1 și Ferrari LaFerrari s-a ridicat la 916, respectiv 963 de cai putere.
Avantaje față de concurenți
Fie oricum, reprezentanții Porsche se concentrează pe faptul că modelul lor este mai avansat tehnologic și mai economic, iar viteza mașinii este semnificativ mai mare decât cea a concurenților în viraj. Potrivit acestora, acest lucru a fost realizat datorită aerodinamicii active a mașinii, a unui centru de greutate scăzut, a unei suspensii adaptive și a unui șasiu complet controlat, a cărui caracteristică este capacitatea de a întoarce roțile din spate la un unghi de până la trei. grade. În cel de-al cincilea episod al celui de-al 21-lea sezon al celebrului și unul dintre cele mai autoritare programe TV legate de mașini exclusive – „Top Gear” – Porsche 918 Spyder a fost testat de Richard Hammond. Potrivit rezultatelor curselor desfășurate pe una dintre pistele din Abu Dhabi, expertul a numit modelul mai avansat din punct de vedere tehnologic, comparativ cu același McLaren P1. Accelerația mai rapidă, acoperișul detașabil și alte caracteristici au contribuit la această afirmație.
Parametrii de mișcare a modelului
Mașina folosește o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte numită PDK. Pentru a accelera de la oprire la 100 km/h, mașina are nevoie de doar 2,6secunde de timp, până la 200 km/h - 7,2 secunde, până la 300 km/h - 19,9 secunde. Limita de viteză pentru Porsche 918 este de 344 km/h. La cererea clientului, este posibil să achiziționați un pachet suplimentar de opțiuni - Weissach, care oferă caracteristici dinamice mult mai bune ale mașinii. În ceea ce privește consumul, în modul de conducere hibrid, modelul necesită în medie 3,3 litri la fiecare sută de kilometri. De menționat că principalii concurenți ai modelului sunt încă foarte departe de a atinge un astfel de indicator.
Moduri de operare
Există cinci moduri de funcționare pentru motor. Acestea sunt comutate prin intermediul unui buton special situat pe volan. În prima dintre acestea (numită „E-Power”), Porsche 918 este condus exclusiv de tracțiune electrică. În acest caz, mașina este capabilă să conducă fără încărcare suplimentară o distanță, a cărei lungime este de aproximativ treizeci de kilometri. Viteza maximă a mașinii este de 130 km/h. Când al doilea mod („Hybrid”) este activat, mașina, în funcție de situația din trafic, „la discreția sa” folosește motoare electrice și un motor cu ardere internă. În același timp, se acordă prioritate reducerii maxime a consumului de combustibil. Al treilea program se numește „Sport Hybrid”. Particularitatea sa constă în faptul că motorul pe benzină este activat în mod constant, în timp ce instalațiile electrice sunt conectate doar pentru a asigura o dinamică mai bună. Următoarea variantă de conducere ("Race Hybrid") folosește șimotor cu combustie interna. În același timp, sistemul nu menține o încărcare constantă în două instalații electrice care, atunci când mașina accelerează, își dau toată puterea. Modul Hot Lap este cel mai extrem dintre toate. Când sunt aplicate, toate resursele și potențialul de care dispune modelul Porsche 918 sunt utilizate la maximum.
O caracteristică interesantă a noutății este că aerodinamica sa activă se comportă diferit, în funcție de modul de conducere utilizat. În același timp, sistemele mașinii sunt reglate astfel încât să ofere o creștere a forței de apăsare la viteze mari și o scădere a rezistenței la viteze mici.
Cost
Reprezentanții producătorului au decis să elibereze 918 de exemplare ale acestei mașini. În ceea ce privește costul Porsche 918 Spyder, prețul mașinii în străinătate începe de la 645.000 de euro. Pentru Rusia a fost stabilită o cotă de șapte mașini, pentru fiecare dintre acestea cumpărătorii vor trebui să plătească 991 de mii de euro. Chiar și în ciuda unui cost atât de impresionant, conform informațiilor oficiale, s-a primit deja un avans pentru una dintre mașinile din țara noastră.
Recomandat:
Ducati Hypermotard dintr-o privire
În lumea modernă, există un număr imens de motociclete care diferă în funcție de dimensiunea motorului, diametrul roții, exteriorul și, bineînțeles, viteza. Printre bicicletele sport, se numără o clasă supermoto, un reprezentant proeminent al căruia este motocicletele Ducati Hypermotard 1100. Ce este remarcabil la acest model? Să încercăm să ne dăm seama
Suzuki Cappuccino dintr-o privire
Suzuki Cappuccino este o mașină mică destinată clasei de mijloc. Modelul se laudă cu un design grozav și cu o gamă destul de largă de oportunități pe pistă, așa că astăzi are o mulțime de fani în întreaga lume
ECG 10 dintr-o privire
Ce este excavatorul EKG 10? Caracteristici, specificații, avantaje și dezavantaje ale ECG 10
„Fiat” 125: o privire de ansamblu
Fiat 125 a ieșit de pe linia de asamblare în 1967 și a încetat producția în 1983. Producătorul italian a ales să lanseze mașina în trei versiuni: coupe, break și sedan. Deși mașina a fost produsă în urmă cu mai bine de 30 de ani, încă poate fi văzută pe străzi și din mers. În mod surprinzător, ea s-a dovedit a fi „tenace”
O privire în viitor - mașină electrică „Tesla”
Caroseria din aluminiu, jantele din aliaj de nouăsprezece inci și un preț de 50.000 USD fac ca această mașină să pară la prima vedere una dintre numeroasele sedanuri de ultimă generație, dar este departe de asta. La urma urmei, mașina electrică Tesla S este un vehicul complet nou
