2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Se spune că Rusia a avut întotdeauna cel mai puternic echipament militar. Așa că vorbesc nu numai despre mașinile folosite pentru operațiuni de luptă, ci și despre dispozitivele cu caracter de serviciu. Un exemplu viu și o confirmare incontestabilă a acestui lucru este mașina de așezare a șenilelor BAT-M!
Chiar și această mașină aparent casual reflectă spiritul rusesc. Apropiindu-te de acest aparat, ești involuntar uimit de dimensiunea lui uriașă și, privind mai de aproape, te minune de absurditatea lui. Se pare că există omizi - asta înseamnă un tanc, dar apoi vezi partea superioară a mașinii, care amintește de camioanele din vechile filme sovietice. Tracklayer-ul BAT-M este un exemplu exemplar de constructivism sovietic!
El arată maiestuos și puternic nu numai din exterior. Cu caracteristicile sale tehnice, nu este cu nimic inferior unui tanc puternic.
Caracteristicile tracklayer-ului
Creat special pentru ideile și întreprinderile globale, asistent în proiecte de curățare și construcții la scară gigantică, stratificatorul de șenile BAT-M, cu masa sa de 275 de cenți, adică 27,5 tone, este echipat cu un mare (dacă este în la o scară dată, o astfel de comparație este în general posibilă) cu un rezervor de combustibil (cu o capacitate maximă de 0,9 tone), care oferăcapacitatea de lucru a „fiarei” noastre este de până la 15 ore. Și aceasta este doar o mică parte din informațiile despre el.
„BAT-M”, ale cărui caracteristici tehnice amintesc mai mult de un tanc decât de un tractor, este foarte puternic. Gândiți-vă doar: 305 cai putere, iar datorită unei cabine etanșe și a filtrului, mașina poate funcționa în condiții de contaminare și în nori de o mare varietate de gaze toxice! Acesta este ceea ce vă permite să utilizați tracklayer-ul în aproape orice condiții.
Specificațiile „BAT-M” sunt foarte impresionante. Acest design include și o găleată uriașă (dacă se poate numi așa), capabilă să lucreze în 3 poziții principale și anume: buldozer, lamă dublă și greder. În toate modurile de funcționare, găleata are o lățime diferită - 5 metri, 4,5 m și 4 m. S-ar părea că atât, este suficient. Dar nu, puteți regla nu numai anumite poziții ale găleții, ci și înălțimea acesteia, adică poate fi ridicată și coborâtă, iar aceasta este o „opțiune” importantă. Mai mult, BAT-M are o macara puternică capabilă să ridice nu mai puțin de 2 tone! Macaraua în sine este reglată de la o telecomandă, ceea ce permite unei persoane nu numai să se concentreze pe operarea unității, ci și să îndeplinească alte sarcini fezabile. În general, se poate observa că BAT-M este o adevărată descoperire pentru cei care iubesc echipamente versatile și puternice.
De la lansarea „fiarei” până în vremea noastră
Dacă vă amintiți începutul producției acestor monștri și era 1966, atunci puteți compara „BAT-M” cu Nikola Tesla, spunând:că mașina era înaintea timpului și nici atunci nu era nevoie de ea la fel de mult ca acum. Dacă ne gândim acum la piața pe care ne-o oferă producătorii moderni de mașini de acest fel, atunci niciunul dintre ei nu va putea concura cu BAT-M din punct de vedere al funcționalității, ca să nu mai vorbim de prețurile la astfel de produse, deși de neînlocuit, dar destul de rar..
„BAT-M” vechi de încredere
Amintindu-ne anul de producție, aceste mașini se pot numi pensionari, dinozauri, relicve ale trecutului, dar, în contrast, se poate face un singur argument, dar foarte subtil. Despre ce putem vorbi dacă la mai bine de 50 de ani de la începutul producției acestui echipament, nu au venit cu o mașină care să fie mai comod de utilizat?
Este relevant?
Modelul BAT-M este relevant în epoca noastră. Puteți vorbi mult despre meritele sale din punct de vedere tehnic ca echipament, dar nu uitați de avantajele sale ca mijloc de operare: o cabină spațioasă, în care doi adulți pot sta confortabil și deoarece motorul este situat sub cabină, problema încălzirii cabinei pe vreme rece este ușor de rezolvat. pe timp de iarnă.
De la oamenii care s-au ocupat îndeaproape de această mașină neobișnuită (și aceștia sunt personalul de service și șoferii operativi), puteți obține un feedback surprinzător de unanim. BAT-M, a cărui activitate nu a lăsat pe nimeni nemulțumit, primește doar evaluări bune de la consumatori.
Beneficiile unui tracklayer
„BAT-M” este un vehicul de inginerie care aparține clasei de vehicule rutiere. De obicei, cu ajutorul acestuia, se umplu șanțurile, șanțurile, pâlniile, se așteaptă poteci, se curăță drumurile de resturile clădirilor sau se săpa gropi. Designerii au ales tractorul AT-T ca bază pentru o astfel de mașină de așezare a șenilelor. Această mașină este capabilă să se deplaseze la viteze de până la 35 km/h, iar avantajul său este etanșarea fiabilă a cabinei. Pentru a efectua instalarea corpului de lucru într-un greder, buldozer sau poziție cu două benzi, este necesar să se efectueze lucrări folosind o acționare hidraulică. Datorită echipamentului macaralei, această mașină are o capacitate puternică de ridicare și poate fi controlată folosind o telecomandă.
Pros de a cumpăra BAT-M
Cu ajutorul unui troliu puternic, mașina poate scoate din noroi nu numai alte echipamente terțe, ci și pe sine, iar acesta este un mare plus în direcția achiziționării acestui echipament. Următorul dispozitiv din această linie („BT-2”) este mai voluminos și mai puțin agil, deci „BAT-M” este considerat mai convenabil de utilizat. Șina omida face parte și din avantajele evidente: datorită acestui lucru, șenilerul poate conduce aproape peste tot și, datorită lățimii senilor, nu cade „sub pământ” în zone instabile. Mașina este foarte fiabilă, puternică și fără probleme în orice condiții. „BAT-2” diferă de acesta prin prezența unui departament de sapă, iar acest model este semi-blindat. „BAT-M” este mai agil, nu la fel de lung și mai puțin voluminos.
Recomandat:
Reglator de tensiune VAZ - siguranță rutieră
Nu doar atunci când alegeți un regulator, ci și când îl conectați, merită să acordați maximă atenție. Siguranța ta poate depinde direct de acest lucru
Care culoare a mașinii este cea mai practică? Culoarea vehiculului și siguranța rutieră
Cel mai recent, în urmă cu aproximativ 50 de ani, problema alegerii culorii unui vehicul printre locuitorii Uniunii Sovietice nu a apărut niciodată. Principala calitate a unei mașini pentru un cetățean sovietic este disponibilitatea acesteia. După ce a trecut printr-o coadă lungă, depășind toate obstacolele birocratice, conaționalul nostru nici nu și-a putut imagina că ar exista o astfel de oportunitate - de a alege culoarea unei mașini! Astăzi din articolul nostru veți afla care culoare a mașinii este cea mai practică
Cum se înregistrează o mașină la poliția rutieră (Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră)?
După achiziționarea unui autoturism, noul proprietar este obligat să îl înregistreze la poliția rutieră în termen de 30 de zile. În timpul procedurii de setare, veți primi noi plăcuțe de înmatriculare, precum și un certificat de înmatriculare și o marcă în certificatul de înmatriculare al vehiculului. Trebuie remarcat faptul că această procedură este foarte dificilă, dar dacă știți dinainte ce documente să pregătiți și pe cine să contactați, puteți face totul în câteva ore
Cum să vorbești cu poliția rutieră. Ghidul șoferului
Șoferii cu experiență susțin că 90% din succesul pe drum este capacitatea de a comunica cu serviciul de patrulare. Cel mai adesea, depinde de tine cum se va arăta următoarea situație. Aflați cum să vorbiți cu poliția rutieră, astfel încât să aveți întotdeauna un vânt din spate
Mercedes G55 AMG este un bun exemplu de inginerie germană la lucru
Mercedes-Benz Gelendvagen este un adevărat vechi de pe piață. Este produs de mai bine de 25 de ani și, prin urmare, este extrem de dificil să scrii ceva nou despre el. Cu toate acestea, lansarea noii versiuni a G55 AMG a surprins din nou geniul ingineriei germane, care a creat un design atât de reușit cu astfel de rezerve
