Motociclete Bajaj: recenzii, specificații, gama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

O motocicleta este poate cel mai bun mijloc de transport pentru cei care vor sa simta libertatea, sa simta gustul vietii, dar este utila in multe alte situatii. Cineva se afirmă în detrimentul unei biciclete, pentru că cineva care merge a devenit sensul vieții, iar cineva îl folosește pur și simplu ca asistent în treburile de zi cu zi. Într-un fel sau altul, o motocicletă nu este o plăcere ieftină. Orice dispozitiv de în altă calitate va costa un ban, iar motocicletele chinezești ieftine vă vor ruina mai repede decât vă vor permite să vă bucurați din plin de călătorie. Situația este salvată de marca indiană, care de 70 de ani creează cele mai bune motociclete din clasa de mijloc și o face cu mare succes. Deci haideți să aflăm cine este Bajaj și care sunt cele mai bune motociclete ale lor.

Bajaj

Chiar și cineva care este bine versat în motociclete și familiarizat direct cu piața cailor de oțel, va rămâne cu siguranță perplex când va vedea marca neobișnuită Bajaj. În ciuda prevalenței și popularității scăzute în Rusia, Bajaj este una dintre cele mai mari corporații pentru producția de aparate de uz casnic, aparate electrice, cvadricicluri, triciclete și, desigur, motociclete. Acest brand este foarte popularîn țările în curs de dezvoltare, inclusiv Africa și Asia de Sud-Est. De-a lungul istoriei sale bogate, compania a produs motociclete practice, economice și confortabile care pot rezolva problema deplasării pe teren accidentat și în interiorul orașului. Motocicletele Indian Bajaj sunt produse folosind tehnologiile unice ale inginerilor indieni, susținute de ideile profesioniștilor din concernul Kawasaki. Mai mult, în Asia, aceste nume reprezintă aceeași marcă de motociclete, ceea ce vă permite să fiți sigur de calitatea lor.

Bajaj Boxer 150

Aceasta este una dintre cele mai echilibrate și confortabile motociclete produse de companie. Motocicleta Bajaj Boxer 150 este un exemplu perfect al modului în care puteți face un vehicul destul de puternic, menținând în același timp o eficiență rezonabilă a combustibilului. Această „fiară” este foarte bună atât pentru călătorii scurte pe drumurile orașului, cât și pentru călătorii în natură. Motocicleta folosește tehnologia ExhausTEC, care extinde gama de cuplu a motocicletei la turații mari. O cutie de viteze bine calibrată, cuplată cu un rezonator, a permis inginerilor să obțină performanțe și economie impresionante. Designerii Bajaj au decis să nu economisească bani și au construit tehnologia patentată de suspensie arc în primăvară în motocicletă. Datorită acestui design atent, nu veți simți nici măcar o denivelare chiar și pe cel mai accidentat drum.

Boxer și vizual foarte bun. Designul folosește forme clasice, care amintesc ușor de stilul retro. Dardesignul nu este doar despre aspect, ci și despre designul potrivit, care va permite motocicletei să transporte mult mai mult decât pare la prima vedere. Boxer 150 este un exemplu al acestei umilințe cu un mare potențial în spate.

Recenzii

Proprietarii lui Boxer 150 au apreciat deja toate caracteristicile unei motociclete compacte și economice. Un aspect important remarcat de riders care au condus acest miracol al tehnologiei este siguranța. Ampatamentul de 1285 milimetri asigură cea mai confortabilă mișcare chiar și pe cele mai dificile tronsoane de drum, unde alte motociclete și-ar pierde stabilitatea. Sistemul de frânare cu tambur merită o atenție deosebită. Acest mecanism este special conceput pentru frânarea lină pe orice tip de suprafață. De asemenea, cei care au lăsat recenzii despre motocicleta Bajaj Boxer 150 au lăudat nivelul de confort atins de inginerii din India.

Bajaj Avenger 220

Dacă ai crezut că motocicletele Bajaj au fost create pentru cei cărora le place să meargă la țară și numai, atunci te înșeli profund. Indienii prețuiesc stilul la fel de mult ca și americanii și au o pasiune pentru stilul motociclist al croazierelor clasice construite în inima Americii. Inginerii Bajaj au făcut eforturi mari pentru a crea un design frumos care combină punctele forte ale motocicletelor Bajaj cu forma masculină a elicopterelor autentice. Nu te vei sătura de un design extern, ai nevoie de putere și confort, iar Bajaj Avenger 220 este în regulă cu asta. un rol deosebit în producţieAceastă bicicletă este jucată de evoluțiile japoneze și atenția la detalii. Inginerii Bajaj au reușit să atingă un confort de neegalat pentru clasa bugetară. Poziția de conducere este confortabilă, fiecare control este reglat fin și clar sub control strict.

Inima acestei fiare este un motor puternic de 220 cmc cu un singur cilindru, răcit cu aer/ulei. Dintre detaliile interesante, este de remarcat prezența a trei bujii deodată. La prima vedere, o astfel de decizie inginerească poate părea ciudată, dar de fapt afectează semnificativ procesul de ardere al amestecului, care devine mai complet și mai uniform distribuit.

Recenzii

Bajaj Avenger a fost supus unui test de condus foarte serios atât pe drumurile indiene, cât și pe cele rusești. Cei care au reușit să testeze bicicleta în practică cred în unanimitate că se va potrivi perfect în împrejurimile noastre sub forma unor drumuri de nu cea mai bună calitate și teren accidentat. Călătoria se simte ca și cum ai conduce un elicopter american clasic. Suspensia este foarte moale si stabila, incomparabila cu alte biciclete ieftine. În plus, acest monstru se distinge prin fiabilitatea emblematică japoneză. Recenziile Bajaj Avenger 220 se bazează pe cele mai sincere și reale teste, așa că merită cu siguranță ascultat verdictul că aceasta este cea mai bună bicicletă din clasa sa.

Bajaj Pulsar NS200

Acum este timpul să vorbim despre ceva mai concis și mai familiar pentru iubitorii de motociclete ai noului secol. Model BajajPulsar NS200, spre deosebire de cele două modele descrise mai sus, este un fel de întruchipare a motocicletelor sport originale japoneze sub forma unui dispozitiv de buget indian. Desigur, este imposibil de spus că indienii au stricat ceva. Ei au reușit să creeze o soluție de succes care a ocupat o nișă de piață care anterior fusese goală. Pulsar este „termul de mijloc” între motocicletele japoneze premium și ambarcațiunile chinezești, sincer ieftine, cu prețuri sub 100.000 de ruble. Motocicleta este echipată cu un motor cu un singur cilindru, răcit cu lichid, cu un volum de 200 de metri cubi. Chiulasa este echipata cu 4 supape. Un carburator este folosit ca sistem de alimentare. Tehnologia, deși nu este cea mai modernă, este fiabilă și simplă. De asemenea, șasiul este departe de buget. În loc de un cadru tubular standard, se folosește unul diagonal greu. Acest lucru îi conferă o rigiditate pe care fanii bicicletelor bune o vor aprecia.

Recenzii

Motocicleta Bajaj 220 a câștigat multe laude atât de la profesioniștii din acest domeniu, cât și de la oamenii obișnuiți care au decis să se încerce ca șofer de motocicletă pentru prima dată. Această unitate evocă aceleași senzații ca o motocicletă sport japoneză scumpă. Este îngrijit, frumos, puternic și ergonomic. Echilibrul acestor proprietăți ale multor proprietari este nedumerit, deoarece este greu de crezut că un astfel de dispozitiv de în altă calitate a fost asamblat în India. Ei laudă fiecare detaliu fără excepție: un motor puternic care face ușor depășirea oricărei Skoda în ceea ce privește accelerația, un sistem de frânare de în altă calitate care oprește aceasta nu cea mai ușoară motocicletă fără probleme. Din seriosse disting neajunsuri cu excepţia transmisiilor prea scurte. Da, are doar 200 cmc, dar chiar și cu acele specificații, treptele mai lungi ar face o diferență enormă pentru bicicletă.

Bajaj Dominar 400

Și nu în ultimul rând, Bajaj Dominar 400 (uneori numit Kratos 400 în Rusia). 400 în nume este, desigur, cilindreea motorului (pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că volumul real este de 373 de metri cubi, dar producătorul nu ascunde acest lucru, iar în numele 400 pare mult mai concis). Aceasta este cea mai puternică motocicletă din linie. Accelerația de la oprire la 100 km/h are loc în doar 8 secunde, iar viteza maximă este de 148 km/h. Motorul este realizat folosind tehnologia inovatoare DTS-i, inventată de indienii vicleni care vor să profite la maximum de acest bărbat frumos. Motorul puternic este completat de un rezervor de combustibil de 13 litri și o cutie de viteze cu 6 trepte. De data aceasta, designerii s-au ocupat de designul lanțului, care a devenit mult mai puternic. Banja Dominar 400 este, de asemenea, cea mai stabilă și mai stabilă motocicletă din linie datorită anvelopelor sale largi și a sistemului de frânare ABS (tehnologia transformă orice, chiar și cea mai neașteptată frânare, într-una complet controlată și stabilă). Din punct de vedere al confortului, acest aparat nu este inferior altor produse din Bajaj. Fiecare detaliu este verificat și gândit până la cel mai mic detaliu. Fără bibelouri și invenții inutile. Austeritatea este combinată cu succes cu agresivitatea și confortul cu puterea.

Recenzii

Ca orice alt produs Bajaj, Dominar 400deja testat de public și a fost primit foarte bine. Prejudecata evidentă în sport nu a transformat motocicleta într-o parodie jalnică, ci, dimpotrivă, a făcut-o mai de dorit atât în cercurile profesionale, cât și printre amatorii obișnuiți. Acest model este lăudat pentru utilizarea unor tehnologii mai moderne, spre deosebire de acele motociclete care au fost enumerate mai sus. S-a acordat multă atenție suspensiei, care aici nu este construită doar pe baza a două arcuri, ci și echipată cu amortizor hidraulic.