Knuckle rotative (UAZ). Descriere și înlocuire

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Funcul rotativ este conceput pentru a schimba direcția mașinii prin creșterea presiunii asupra pârghiilor de direcție, ceea ce asigură o modificare a unghiului roților.

Această parte a vehiculului este una dintre cele mai importante. Fuseta de directie (UAZ, Volkswagen, BMW - nu conteaza) este baza butucului si este atasata de alte piese prin rulmenti cu bile. De obicei, există două tipuri de piese: cu butuc și cu ax.

Valoarea de piață aproximativă

Poate exista, de asemenea, o articulație de direcție stângă sau dreaptă. În exterior, ele sunt aproape identice, dar deoarece aceste părți sunt direct legate de direcție, cel mai bine ar fi să fii sigur. Pe unul dintre ele există un bipied al mecanismului de direcție, pe celăl alt nu există o ieșire la împingerea longitudinală. Din aceste motive, prețurile lor diferă.

Piesele auto pot fi achiziționate de la dealeri auto, piețe auto, comandate pe diverse site-uri. Degetul drept costă aproximativ 8400 de ruble, prețul pentru cel stâng începe de la 6530 de ruble. Acestea sunt prețuri aproximative pentru kulaki pentru UAZ-31519.

Nu merită să economisiți chiar dacă costul pieselor de schimb autohtone este mai mare decât al celor chinezești. Mai multdecât este probabil ca o piesă scumpă să dureze mult mai mult.

Cum să faci alegerea corectă?

Când cumpărați de pe piață, ar trebui să acordați atenție scaunului în care este instalat rulmentul fuzetului de direcție (caja interioară trebuie să se potrivească perfect fără ajutorul unui ciocan), precum și aspectul piesei: există coroziune, există fisuri sau curbură. Orice fisură se poate transforma ulterior într-o problemă foarte dificil de rezolvat.

Design piese

Părțile articulației de direcție includ butucul și discul de frână. Pe lângă partea cea mai importantă, acestea sunt incluse în setul principal de piese de direcție.

Așadar, capacul de protecție este mai întâi, apoi știftul, articulația de direcție în sine, brațul de suspensie, rulmentul butucului, inelul de reținere și articulația roții (exterior). La această listă pot fi adăugate șuruburi, piulițe, disc de frână cu etrier și rulment.

Dar cel mai important lucru de pe această listă este totuși articulația. UAZ va servi ca o mașină, pe exemplul căreia se va construi schema de îndepărtare a pumnului.

Înlocuire și reparare

În ciuda complexității aparente, înlocuirea unei astfel de piese, cum ar fi o articulație rotativă, nu este deosebit de dificilă. În primul rând, puneți vehiculul pe frâna de mână, apoi înlocuiți calea roților sub roțile din spate și ridicați partea din față a mașinii cu un cric.

În continuare, procesul tehnologic se desfășoară conform următorului plan:

1. Scoateți discul de frână.
2. Deșurubați știftul de fixare.
3. Demontați-l complet cu ambreiajul de eliberare a roții, scutul discului de frână și butucul.
4. Demontați arborele axei.
5. Separați capătul tirantului de articulația de direcție în sine.
6. Demontați șuruburile care fixează articulația sferică de flanșa carcasei arborelui.
7. Demontați opritorul roții.
8. Strângând cu o rangă, apăsați tija articulației sferice din carcasa osiei. Pentru a face acest lucru, utilizați un extractor pentru articulații sferice.
9. Îndepărtați cu grijă piesa dorită, în cazul nostru articulația rotativă.

După înlocuirea pumnului, pașii trebuie executați în ordine inversă, fără a uita să puneți limitatorul de viraj. Pentru reparații, articulația de direcție trebuie prinsă într-o menghină și dezasamblată prin deșurubarea șuruburilor de fixare a manșetei, șurubul limitator cu o piuliță de blocare. Apoi, clema manșetei și etanșarea din pâslă sunt îndepărtate. La sfârșit, etanșarea articulației sferice este îndepărtată.

Cea mai grea parte a trecut, ceea ce are nevoie de atenție rămâne. Articulația sferică este îndepărtată cu grijă. Așa ceva se întâmplă repararea și înlocuirea articulației de direcție.

Înlocuirea pivoților

Există și alte piese care trebuie înlocuite din când în când - aceștia sunt pivoții. Pentru a le înlocui, va trebui să scoateți fuzeta de direcție și să o prindeți într-o menghină. După aceea, folosind un dorn, ar trebui să scoateți bucșele pivotului și să curățați temeinic pasajele pentru lubrifiere și pentru piesa de schimb de schimb din pumn.

După dorn, instalați bucșe noi, astfel încât găurile din ele să coincidă cu găurile de pe pumn și cu capetele deschiseprivi spre grinda atașată la puntea din față.

Desfaceți simultan ambele bucșe la diametrul necesar. După aceea, bucșele sunt curățate și se aplică un strat subțire de lubrifiant. Apoi, după ce s-au lubrifiat inelele O și canalele din bofețele articulațiilor, inelele în sine sunt instalate.

Daune posibile

În ciuda faptului că articulația de direcție este una dintre cele mai „de lungă durată” părți ale mașinii, deteriorarea acesteia este doar o chestiune de timp. Uneori capacul de protecție se poate crăpa, dând acces la praf și nisip, așa că merită să-i verificați din când în când integritatea.

În cazul în care eșuează, cea mai bună soluție este înlocuirea acestuia. Adesea, puteți vedea dungi de ulei pe articulația de direcție, indicând faptul că etanșarea de ulei / articulația arborelui axei este slăbită. Aici ar trebui doar să schimbați simeringul cu unul mai bun. Astfel de probleme se întâlnesc adesea în mașinile care au suferit un accident.

Cum să vă protejați împotriva uzurii

Acei proprietari de mașini care au cumpărat recent un UAZ aud adesea sunete neplăcute când rotesc volanul, ca și cum metalul se freacă de metal fără nicio lubrifiere. Adesea, acesta este cazul. Cum îți poți proteja pumnii pe o mașină domestică? Aici omniprezentul litol vine în ajutor.

Dacă nu există experiență în reparații auto, atunci puteți acoperi articulația stângă, ca și cea dreaptă, doar pe exterior. Pentru persoanele care au cunoștințe mai mari în mecanica auto, această metodă este potrivită: deșurubați sigiliul circular, mutați-l în centrul mașinii și adăugați mai mult litol la golul format.

Aceste operațiunisunt realizate după curățarea mașinii de vopsea de transport sau polietilenă. De asemenea, ar trebui să verificați prezența unui sigiliu.

Design articulației de direcție

Cel mai obișnuit design al articulațiilor este așa-numita „cruce dreaptă”. Deși majoritatea arată aproape la fel, există diferențe de dimensiune. Unul poate fi puțin mai mult, celăl alt puțin mai puțin.

Pumnul pivotant este de obicei realizat din oțel. Datorită acestui material, o piesă atât de importantă este capabilă să reziste la sarcini enorme. Dar cu toate acestea, cu cât partea pumnului este mai ușoară, cu atât amortizarea și manevrarea vor fi mai bune. Prin urmare, designerii încearcă să obțină raportul optim dintre greutate și rezistență.

Scaunele de pe piesele auto sunt special concepute pentru a atașa inele de murdărie care nu permit pătrunderea oricărui fel de resturi în rulmentul butucului. Carcasa este proiectată astfel încât să fie convenabil să înșurubați elementele de suspensie pe ea.

V-ați putea întreba de ce cea mai mare parte a articolului este dedicată în mod special mașinii UAZ? Răspunsul este: pentru că este o mașină autohtonă care a reușit să se dovedească bine - ușor de întreținut, fiabilă pe drum.

Mulți subestimează această mașină, crezând că mașinile străine sunt mai bune, dar acest lucru este departe de a fi cazul. În multe privințe, UAZ, chiar și produs înapoi în Uniunea Sovietică, depășește multe SUV-uri moderne, dar, din păcate, rămâne nerecunoscut.

Deși este fabricat din oțel, articulația de direcțieeste unul dintre punctele slabe ale oricărei mașini, adesea din cauza drumurilor proaste. Merită să-l urmăriți, deoarece în momentul crucial, această parte a direcției este cea care poate ajuta la evitarea unui accident.