Cum se reglează ambreiajul la mașinile VAZ de diferite modele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fiecare șofer ar trebui să știe cum să regleze ambreiajul mașinii sale. Această procedură trebuie efectuată atunci când discul și coșul de ambreiaj sunt schimbate, precum și atunci când aceste elemente sunt uzate excesiv. Mișcarea mașinii pe autostradă are aproape întotdeauna o viteză constantă, schimbarea vitezelor este foarte rară.

Dar atunci când conduceți prin oraș, trebuie să vă opriți constant, să încetiniți sau să creșteți viteza, pedala de ambreiaj este uneori apăsată de câteva zeci de ori într-un minut. În acest caz, apare o uzură semnificativă atât la mecanismul de antrenare, cât și la elementele ambreiajului.

Acționare hidraulică

Există două tipuri de unități care au devenit larg răspândite în vehiculele de pasageri. Primul este hidraulic, care include cilindrii de lucru și principal. Acestea sunt conectate printr-un tub flexibil, care conține lichidul de frână. Șoferul creează presiune în sistem cu pedala, pistonul cilindrului principalse deplasează sub acțiunea tulpinii spre interior.

Pe cilindrul de lucru, tija se extinde în același timp spre exterior și acționează asupra furcii de ambreiaj. În acest caz, discul este deconectat de la suprafața de lucru a coșului de ambreiaj, drept urmare cutia de viteze este deconectată de la motor. Astfel de modele de acționare au fost utilizate pe scară largă pe mașinile VAZ din seria clasică - modelele 2101-2107. Are un design destul de complicat, probabilitatea defecțiunilor este mult mai mare decât cea a unui cablu.

Unitate prin cablu

Sistemul de antrenare prin cablu al mecanismului de ambreiaj este foarte simplu ca design, practic nu are nimic de spart în el. La baza este un cablu flexibil care face legatura intre furca ambreiajului si pedala. Este acoperit la exterior cu silicon pentru o mobilitate maximă.

Utilizat pe scară largă pe toate vehiculele VAZ, începând cu modelul 2108. Înainte de a regla ambreiajul pe un VAZ, trebuie să aflați ce unitate este instalată pe mașină. Pentru a face acest lucru, este suficient să cunoașteți modelul mașinii dvs.

Reglarea pedalei hidraulice

Pentru a corecta poziția pedalei, trebuie să faceți următoarele:

1. Există o piuliță de reglare la joncțiunea pedalei și tija cilindrului principal. Trebuie slăbită pentru a corecta poziția pedalei.
2. Rotiți piulița pentru a reduce jocul liber al pedalei de ambreiaj.
3. Din moment ce mai puteți regla pedala de ambreiajprin reglarea poziției tijei pe cilindrul de lucru, este de dorit să faceți și acest lucru.
4. Slăbiți piulița de blocare, apoi rotiți piulița de reglare, obținând un joc liber minim. Valoarea permisă este mai mică de 160 mm.

Toată reglarea se face empiric - numărul de rotații care trebuie făcute pentru a reduce jocul liber poate fi diferit, totul depinde de starea mașinii și a sistemelor sale.

Vă rugăm să rețineți că rezervorul de expansiune trebuie să fie umplut cu lichid de frână proaspăt și clar după nivel. În caz contrar, mecanismul de acționare nu va funcționa.

Ajustare ambreiaj tip cablu

Această unitate este utilizată pe vehiculele cu tracțiune față. Acestea sunt „nouă”, „zeci” și mai noi „granturi” și „priori”. O mică instrucțiune despre cum să reglați corect ambreiajul la mașinile cu o unitate similară:

1. Slăbiți fixarea cablului de pe suport, care se află pe cutia de viteze, folosind două chei la „17”.
2. Piulița exterioară trebuie deșurubată pentru a crește lungimea totală a cablului.
3. Din nou, reglarea se face empiric. Am făcut câteva ture - am fixat poziția cu a doua piuliță și am verificat jocul liber al pedalei.
4. Dacă jocul liber nu a scăzut, atunci procedura de ajustare trebuie repetată.
5. La sfârșitul tuturor lucrărilor, trebuie să strângeți bine piulița interioară, să o puneți la loccizme de cauciuc.

Este indicat să înlocuiți cablul în timp util, deoarece se poate rupe în cel mai inoportun moment. Piulița exterioară nu trebuie rotită la strângere - cu ajutorul ei se reglează lungimea cablului.

Înlocuirea cablului unității

Deoarece este puțin probabil să fie posibilă reglarea ambreiajului cu un cablu de transmisie uzat, este recomandabil să instalați un element nou. Costul său în magazine este de aproximativ 250 de ruble. Dar după înlocuire, chiar și vechiul „nouă” nu va putea ceda în niciun fel vreunei mașini străine cu buget. Pedala de ambreiaj va fi foarte ușoară, ceea ce va îmbunătăți manevrabilitatea mașinii.

Pentru a înlocui cablul, procedați în felul următor:

1. Cuplați viteza la cutia de viteze și instalați calea roților sub roțile din spate.
2. Demontați cablul din furca ambreiajului.
3. Demontați cele două piulițe pentru a elibera cablul din suport.
4. Deconectați cablul de la suport. Nu-l mai reține nimic.
5. Deconectați al doilea capăt al cablului de la pedală. Pentru a face acest lucru, scoateți șaiba de blocare.

După aceea, puteți scoate complet întregul ambreiaj și puteți instala unul nou în locul său, în ordine inversă. După instalare, este imperativ să reglați jocul liber al pedalei. Acest lucru va îmbunătăți manevrabilitatea mașinii.