Fisker Karma este o mașină sport hibridă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Fisker Karma este o mașină sport cu tracțiune spate, hibridă, sedan cu patru locuri, cu un aspect individual, luminos, un interior confortabil premium și performanțe ridicate de mediu. Citiți mai multe despre asta în acest articol.

Mașină sport durabilă

Mașina sport Fisker Karma din clasa business a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Detroit din 2008. O caracteristică a noului sedan a fost performanța hibridă a unității de putere. În același timp, s-a folosit un motor tradițional pe benzină și două motoare electrice, care au fost furnizate cu energie dintr-o baterie litiu-ion. O altă caracteristică a mașinii Fisker Karma a fost considerată a fi un panou solar mare care acoperea aproape întregul acoperiș. Astfel de soluții utilizate au făcut ca mașina să fie extrem de prietenoasă cu mediul.

Noul sedan business a fost dezvoltat de designerul Henrik Fisker, care a condus anterior crearea de design pentru mașinile premium BMW și Aston Martin. Producția de mașini sport a început în 2011 și a fosta fost întreruptă din cauza dificultăților financiare în 2013.

Fisker Company

În 2005, Henrik Fisker își deschide propriul atelier de caroserie Fisker Coachbuild în SUA (California). Inițial, noua companie plănuia să producă caroserii unice pentru mașini premium. Dar această direcție a fost închisă rapid din cauza necesității de a obține un număr mare de aprobări de reglementare și opinii ale experților. Și justificată din punct de vedere economic în producția a mai mult de 150 de exemplare. Un astfel de număr de corpuri nu mai poate fi considerat unic.

Pe viitor, după o colaborare temporară cu Tesla, s-a decis să începem crearea propriei noastre mașini electrice, care a fost fabricată în 2008 sub numele Fisker Karma. După ce s-a prezentat la Salonul Auto de la Detroit, Tesla l-a acuzat pe H. Fisker că a furat design-ul mașinii, dar a pierdut procesele ulterioare și a plătit un acord mare.

În ciuda faptului că Fisker Karma a fost produs de Fisker Coachbuild, modelul a fost asamblat la uzina finlandeză de asamblare de mașini Valmet. În total, au fost produse aproximativ 2.000 de sedanuri hibride, care au costat peste 100.000 de dolari. Dar acest lucru nu a permis recuperarea investițiilor din împrumut în noul automobil, iar în 2013 Fisker Coachbuild a fost declarat în faliment. La licitație, compania a fost cumpărată de o companie chineză. În prezent, o companie din China a numit „Carma Cars” și produce același sedan sport numit „Karma Rivera”, al cărui costeste de 130 de mii de dolari.

Exterior sedan sport

Fisker Karma are un aspect unic, foarte frumos, cu caracteristici sportive pronunțate. H. Fisker a creat această imagine datorită următoarelor soluții:

• grila mare de radiator cu ornamente cromate și două inserții verticale ușoare;
• optica cu cap mare instalată efectiv deasupra roților din față;
• coste puternice pentru glugă;
• pasaje uriașe de roată pentru roți de 22 inchi;
• linii de ștanțare față;
• stâlp B înclinat;
• ferestre laterale înguste;
• garda la sol redusa;
• linia acoperișului în pantă;
• bara spate lată;
• difuzor de evacuare mare;
• combinație de lumini spate înguste.

Interior sedan premium

Interiorul Fisker Karma cu patru locuri este la fel de unic ca și exteriorul. Are un finisaj de în altă calitate, ergonomie și este pe deplin în concordanță cu clasa premium a mașinii. Astfel de calități s-au format datorită:

• volan multifuncțional cu un design neobișnuit;
• panou de instrumente original, care reproduce designul clasic cu cadrane rotunde pentru instrumente datorită afișajului electronic color;
• monitor tactil central mare;
• scaune anatomice;
• tunel în alt cu compartiment pentru lucruri.

În design interior, cu excepțiapanouri din aluminiu periat și inserții cromate, piele de căprioară din soia și lemn lustruit din copacii aruncați de furtună. Astfel de materiale neobișnuite sunt folosite pentru a sublinia caracterul ecologic al noii mașini.

Parametri tehnici

Caracteristicile tehnice ale Fisker Karma confirmă faptul că mașina aparține clasei de mașini sport și sunt:

• lungime - 4,99 m;
• înălțime - 1,33 m;
• lățime – 1,98 m;
• dimensiunea portbagajului - 200 l;
• ampatament - 3, 13 m;
• clearance - 14,2 cm;
• șină față - 1,69 m;
• șină din spate - 1,70 m;
• motor - hibrid turbo;
• combustibil - benzină;
• număr de cilindri/supape – 4/16;
• aranjament - rând;
• volum – 2,0 l,
• putere - 408 CP p.;
• număr de motoare electrice - 2;
• putere motor electric - 148 CP p.;
• călătorie electrică 80 km;
• tracțiune pe roți - spate;
• transmisie - automată cu CVT;
• viteză maximă - 202 km/h;
• timp de accelerare - 5,8 secunde (100 km/h);
• consum de combustibil (ciclu combinat) - 2,4 l;
• capacitate rezervor de combustibil - 35,0 l;
• dimensiunea roții - 255/35R22.

În ciuda faptului că producția de mașini sport Fisker Karma a fost întreruptă în 2013, designul individual, confortul ridicat și parametrii tehnici fac modelul încă popular pe piața secundară a mașinilor sport.mașini.