Tractor BT-150: specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În ciuda abundenței echipamentelor de tractor, puține modele au câștigat popularitate pe scară largă. De exemplu, VT-150 a fost o modificare populară de mai bine de 12 ani, concentrată pe efectuarea de lucrări care îndeplinesc toate standardele moderne, inclusiv funcționarea celor mai recente atașamente. Împreună cu caracterul practic ridicat, echipamentul se distinge printr-un nivel decent de confort, preț scăzut, întreținere ridicată și operare ușoară.

Aplicație

VT-150 prezintă eficiență maximă în câmpuri mari, a căror suprafață este de cel puțin 50 de hectare. Este destul de posibil să îl utilizați în zone mai mici. Dar, în același timp, nu se manifestă o raționalitate atât de mare, ceea ce face posibil ca tractorul să se dovedească la 100 la sută.

Aplicația principală a modelului luat în considerare sunt parcelele mari de fermă și suprafețele semnificative de cultură. Mai ales eficiența din punct de vedere al timpului și al consumului se resimte la tijele de peste 2.000 kgf. Aparatul este capabil de a agrega cu performanțe excelente la viteze mari (până la 5,5 tone).

Funcții

Următorii sunt parametrii tehnici inerenți BT-150:

• Lungime/lățime/înălțime - 5400/1850/3090 mm.
• Glopare - 38 cm.
• Baza longitudinală - 1830 mm.
• Piesă - 1330 mm.
• Piese în lățime - 47 cm.
• Greutate operațională - 7,82 t.
• Greutate de balast detașabilă – 0,78 t.

Trenă motopropulsoare

Tractorul BT-150 este echipat cu un motor diesel cu turbină, care este produs de Uzina de motoare Altai din Barnaul. Dezvoltarea prevede două tipuri de unități de putere: D-442-24 VI și D-442-25 VI. Prima modificare este echipată cu un demaror electric, a doua opțiune este un demaror electric direct. Motorul are o unitate de răcire ulei-lichid. Eficiența nivelului de schimb de căldură poate reduce semnificativ timpul necesar încălzirii unității înainte de a porni iarna, iar în sezonul cald nu permite supraîncălzirea motorului.

Parametrii acestei unități de putere sunt afișați mai jos:

• Putere - 150 de cai putere (110 kW).
• Marja cuplului - 20 la sută.
• Puterea maximă utilizabilă este de 1900 rpm.
• Număr de cilindri – 4.
• Volum de lucru în funcție de debit – 7,43 l/h.

Întreținerea motorului și ansamblu transmisie

Repararea unității de alimentare BT-150 nu provoacă nicio reclamație specială. Capota cu balamale garantează accesul liber la toate componentele și sistemele majore. Designerii au oferit o nișă gratuită în compartimentul motor al echipamentului, care vă permite să operați nu numai motoare standard, ci și alte motoare diesel autohtone sau străine.

Tractorul este echipat cu o transmisie cu cinci trepte, cu trepte de viteză în contact constant. Părțile finale ale angrenajelor sunt angrenaje evolvente cu angrenare punctuală. Ca experiment, a fost folosit un bloc cu o cutie de amplificare cu trei moduri. Această decizie a făcut posibilă creșterea numărului de viteze până la 15 trepte. În plus, există o cutie de viteze reversibilă și un reductor de cursă cu 4 game.

Cab

Cabina tractorului cu cadru în cauză este echipată cu două locuri de muncă, etanșare bună și destul de spațioasă. Lămpile cu halogenuri metalice (MGL VT-150) asigură o iluminare excelentă în cabină, inclusiv pe tabloul de bord. În plus, unitatea este echipată cu un răcitor de aer, încălzitor caloric, pungi sigilate pereche pe parbriz și lunetă. Există ștergători spate și față, un scaun al șoferului reglabil cu arcuri și aer condiționat (opțional).

Cabina este destul de confortabilă, în ciuda interiorului auster. Toți senzorii și instrumentele sunt amplasate direct în fața operatorului, scaunul cu arcuri vă permite să absorbiți vibrațiile care apar atunci când vă deplasați pe o suprafață neuniformă. Toate piesele detașabile și mobile sunt echipate cu tampoane de cauciuc pentru a preveni loviturile și scârțâiturile, pătrunderea prafului în cabină.

Tren de rulare

Directie tip clasic, dupa apasarea manetei, ambreiajul si frana sunt activate. Nu este nevoie să apăsați pedalele. Ușurința se obține prin utilizarea amplificatoarelor pneumatice. Metoda de control al rotațiilor este un angrenaj planetar cu sistem pneumatic.

Echipamentul este dotat cu frână de parcare tip disc, eidiferit de omologii cu curele standard care sunt utilizate pe alte tractoare pe senile. Sistemul de rulare al unității are o suspensie individuală de tip combinat. Poate funcționa ca echilibrant elastic sau ca arc personal. Această soluție oferă o călătorie lină, impact minim al șenilelor pe sol și, de asemenea, mărește capabilitățile montate ale echipamentului.

Legătură hidraulică

Acest ansamblu este echipat cu un design pârghie-balama cu posibilitatea de reglare pereche sau triplă. Capacitatea de încărcare pe osiile articulate este de 3000 kgf. Presiunea maximă în sistemul hidraulic este de 20 MPa, performanța pompei pompei este de 90 de litri pe minut.

Atașamentele agregate vă permit să utilizați tractorul pentru cultivare, arat, fertilizare, semănat, ameliorare, recoltare. Priza de putere din spate are două viteze, parțial independente și poate acționa simultan asupra ambelor pârghii de comandă fără a opri transmisia. Rotații prima și a treia coadă - 540 și 2800 rpm.

Funcții

Câteva puncte pot fi atribuite caracteristicilor tehnicii în cauză:

• Lampa cu halogen VT-150 oferă o iluminare excelentă pe timp de noapte.
• Tehnologia de transmisie asigură pierderi minime de putere și fiabilitate ridicată a unității.
• Ungerea forțată îmbunătățită este asigurată de o pompă de ulei cu performanță îmbunătățită.
• Forța de tracțiune maximă pe miriște - 44 kN.
• Tipul de ambreiaj al mașinii este o unitate cu un singur disc uscat, cu un mecanism planetar, care face posibilă întoarcerea rapidă a tractorului în aproape un singur loc.

VT-150: recenzii

Pe partea pozitivă, utilizatorii observă că acest echipament este echipat cu o cabină confortabilă, îndeplinește o mulțime de funcții diferite, este fiabil și foarte ușor de întreținut. Pe de altă parte, tractorul a fost întrerupt din cauza închiderii uzinei de la Volgograd. În acest sens, este foarte dificil să găsești piese de schimb potrivite, iar prețul pentru acestea este considerabil.