2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20
Bara antiruliu a mașinii este un element de suspensie. Servește la reducerea ruliului mașinii la viraje, ceea ce afectează în cele din urmă siguranța, manevrarea și o utilizare mai blândă atât a suspensiei, cât și a tuturor pieselor de schimb în general. Există și o bară anti-ruliu, care este supusă unei solicitări semnificative, motiv pentru care trebuie înlocuită frecvent. Conform caracteristicilor lor de design, aceste elemente sunt asimetrice, potrivite doar pentru o parte a suspensiei (dreapta sau stânga), și simetrice, aplicate simultan pe ambele părți. În plus, diferența poate consta în locația lor, precum și în dimensiunile liniare, care sunt măsurate între centrele semiaxelor.
Semne de defecțiune
Motivele care provoacă defectarea lonjeroanelor și a altor piese de suspensie sunt întotdeauna evidente. Principala este calitatea proastă a drumurilor, carepoate distruge dispozitivele chiar și de la cei mai renumiți producători. Dar următoarele simptome sunt și caracteristice problemelor cu bucșele, așa că este necesar un test suplimentar independent sau mașina este trimisă la un service unde specialiștii vor efectua diagnostice profesionale.
Simptome ale problemelor emergente:
- mașina se balansează la frânare și la viraj;
- a crescut rulajul mașinii;
- mișcarea devine instabilă și există o derivă în lateral.
Cum depistați problemele cu rack
Roțile trebuie rotite cât mai mult posibil la stânga și la dreapta. În anvelopa roții, după aceea, trebuie să apuci suportul cu mâna. După mișcări viguroase cu aplicarea unei forțe maxime, trageți-l în direcții diferite. Când apar bătăi, lovituri, este sigur să spunem că ceva este în mod clar în neregulă cu suportul. Trebuie avut în vedere faptul că sarcinile care cad pe el sunt mult mai mari când mașina este în mișcare decât atunci când este testată manual. Prin urmare, orice cea mai mică abatere de la normă indică faptul că legătura stabilizatorului trebuie înlocuită.
A doua metodă necesită o groapă. Piulița inferioară este deșurubată și cremaliera este eliberată. Piesa este apoi verificată în diferite direcții. Dacă balamalele se mișcă aproape fără rezistență, liber și se aud bătăi, aceasta înseamnă că trebuie înlocuită legătura stabilizatoare. A doua parte poate fi verificată fără a slăbi piulița. Pentru aceasta masinabalansează lângă bara antiruliu într-un plan vertical. Dacă se aude o bătaie caracteristică, atunci acesta trebuie înlocuit.
Legătura stabilizatorului poate fi verificată printr-o altă metodă care necesită o gaură și un asistent. O persoană balansează mașina într-un plan orizontal, iar ceal altă se află în groapă și își ține degetul atașat de balama. În acest caz, legătura stabilizatorului este verificată nu prin sunet, ci prin atingere.
Este necesar să înțelegeți că orice problemă privind suspendarea poate duce la consecințe triste. Dacă diagnosticul nu este efectuat la timp, iar legătura stabilizatoare față sau spate este defectă, atunci sunt posibile diverse situații pe șosea, inclusiv un accident.
Recomandat:
Ce mașină să cumpăr cu 400.000? O mașină pentru 400.000 sau pentru 600.000 - merită salvată?
Când cumpără o mașină, fiecare consumator autohton se așteaptă să cheltuiască doar o anumită sumă de bani și nu suntem întotdeauna în măsură să achiziționăm vehicule de lux și exclusiviste la prețuri mici. Dar oamenii al căror buget este limitat? Ce mașină să cumperi cu 400.000 de ruble? Veți găsi răspunsurile la aceste întrebări citind acest articol
Reparație pentru bara spate Ford Focus 2
Dacă bara de protecție spate a fost deteriorată într-un accident, este posibil să fie nevoie să fie reparată. Vom analiza ce tipuri de bare de protecție Ford Focus 2 sunt disponibile, cum să o scoateți singur și să o instalați pe loc după reparație, posibilitatea de a repara daune minore și zgârieturi fără a demonta bara de protecție
Bară de remorcare pentru UAZ „Patriot”: Scop și descriere
În orice moment pe drum, se poate întâmpla ca mașina să se defecteze și să nu poată continua să conducă singură. În astfel de cazuri, bara de remorcare de pe UAZ „Patriot” sau de pe orice altă mașină ajută foarte mult
Pictură locală pentru bara de protecție
Orice proprietar de mașină încearcă în toate modurile posibile să-și întrețină mașina într-o formă decentă. Astăzi, există o mulțime de lacuri, sticlă lichidă și alte mijloace pentru a proteja vopseaua. Cu toate acestea, dacă sunteți „împământat” în parcare, niciunul dintre remediile de mai sus nu vă va salva de zgârieturi. Mai ales dacă este vorba de pagube profunde. Ieșirea din situație este vopsirea locală a barei de protecție. Este foarte posibil să o faci cu propriile mâini. Să vedem cum
Vopsie pentru bara de protecție din față
Bara de protecție față este deteriorată mai des decât alte părți ale corpului. Dar călătoriile regulate la un service auto nu aduc bucurie nimănui. Din fericire, tehnologia modernă vă permite să reparați singuri mici daune în câteva ore. Cum să vopsiți singur bara de protecție este descris în detaliu în acest articol