Vârfuri de cauciuc DIY: descriere, caracteristici și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Iarna a fost întotdeauna o perioadă dificilă pentru șoferi. Proprietarii de mașini încep să se pregătească pentru îngheț și gheață deja din toamnă pentru a face față frigului complet înarmați. Iar principala preocupare este, desigur, înlocuirea anvelopelor de vară cu anvelope speciale de iarnă.

cauciuc velcro

Când este timpul să schimbi anvelopele, proprietarul mașinii se confruntă cu o întrebare dificilă: ce tip de anvelope de iarnă să aleagă pentru ca mașina să fie cât mai stabilă pe gheață. Și alegerea multor cade pe așa-numitul Velcro.

„Velcro” este numele de uz casnic pentru anvelopele care, datorită compoziției lor speciale, interacționează perfect cu substanțe complexe precum zăpada și gheața. Pentru ignoranți, poate părea că „Velcro” se lipește doar de zăpadă. Dar nu este. Numele corect pentru astfel de produse este anvelopele cu frecare de iarnă.

Principiul muncii lor se bazează pe frecare. Modelul special de pe suprafața anvelopelor îndepărtează eficient o mică peliculă de apă de pe șosea, îmbunătățind astfel aderența roților pe șosea. Aceste anvelope au mai multe dezavantaje semnificative. În primul rând, aderență slabă pe drumurile înghețate. În al doilea rând,distanță de oprire crescută, mai ales în perioadele de dezgheț, deoarece numai stratul superior de zăpadă se topește. Acest lucru privează mașina de manevrabilitate.

Anvelope cu crampoane

Anvelopele cu crampoane au fost și rămân cea mai populară alegere. Astfel de anvelope sunt perfecte pentru locuitorii din regiunile înzăpezite, atunci când o mașină necesită o abilitate sporită de cross-country. Esența anvelopelor cu crampoane este că, datorită elementelor speciale din aliaj metalic încorporate în banda de rulare, roțile au o aderență mult mai puternică pe un drum înzăpezit. Avantaje:

• accelerare rapidă, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile;
• frânare rapidă;
• aderență bună;
• durabilitate;
• reducerea riscului de derapare.

Cu toate avantajele anvelopelor cu crampoane, există și dezavantaje. Proprietarul mașinii va trebui să se confrunte cu astfel de inconveniente precum zgomot crescut, consum crescut de combustibil, precum și scăderea neplăcută a vârfurilor în timpul utilizării pe termen lung.

Prețul știfturilor de cauciuc în diferite regiuni ale țării noastre variază de la 15 la 25 de ruble pentru introducerea unui știft. La Moscova, prețul este menținut la 20 de ruble.

Velcro sau vârfuri?

Nu există un singur răspuns la întrebarea care cauciuc este mai bun - velcro sau vârfuri. Atât acestea, cât și altele au un anumit set de calități care vă permit să conduceți o mașină în siguranță în condiții dificile de iarnă.

Când cumpărați anvelope de iarnă, ar trebui să începeți în principal de la vremecondiţiile regiunii în care se operează vehiculul. Locuitorii orașelor și satelor mici, unde nu numai drumurile, ci și curțile pot fi măturate de zăpadă, ar trebui să opteze pentru anvelope cu crampoane. Acest lucru vă va permite să mergeți la pista rulată fără prea mult efort. Beneficiul decisiv pentru mulți proprietari de mașini este, desigur, performanța îmbunătățită a siguranței.

Dacă locuiți într-o metropolă, atunci ar trebui să vă gândiți să cumpărați Velcro. Aproape în fiecare zi, drumurile din orașele mari sunt tratate cu reactivi speciali care împiedică formarea gheții. În aceste condiții, velcro își va arăta calitățile la maximum și va dura mult timp.

Cum să alegi anvelopele potrivite

Nu este un secret pentru nimeni faptul că garniturile din cauciuc sunt realizate exclusiv pe modelele de iarnă. Cauciucul de pe astfel de roți este mai dens decât pe cele de vară și ține bine materialele străine, cum ar fi vârfurile metalice. Când cumpărați, cel mai bine este să acordați atenție anvelopelor cu găuri gata făcute pentru montarea vârfurilor, deoarece producătorul distribuie inițial prizele în ordinea corectă. Merită să ne amintim că știfturile anvelopelor de iarnă ar trebui făcute exclusiv pe exemplare noi. Acest lucru elimină posibilitatea de a lovi o parte subțire și uzată a anvelopei unde crampoanele nu se vor lipi.

Este posibil să se facă știfturi pe cauciuc obișnuit, dar numai sub responsabilitatea personală a proprietarului mașinii, deoarece prin introducerea de știfturi într-un produs care nu este destinat acestui lucru, puteți deteriora roata până la completa nepotrivire.

Self Studding

Mulți șoferi preferă să-și întoneze anvelopele cu propriile mâini, considerând că această opțiune este mai puțin costisitoare. Cu toate acestea, există mai multe moduri de a instala vârfuri și nu toate sunt bugetare.

Prima opțiune este instalarea manuală a vârfurilor. Acest lucru va necesita un ciocan, șurubelniță și o cheie specială. Veți economisi bani, dar veți petrece mult timp cu zăpadă. Acesta este singurul dezavantaj al instalării manuale.

Stiftul de cauciuc semi-automat este mai rapid. Dar aici ar trebui să acordați o mare atenție poziției fiecărui element metalic individual.

Stiftul de cauciuc complet automat are o serie de avantaje: viteză mare, fixare excelentă a elementelor și rezistență a structurii generale. Elementele sunt introduse în cauciuc sub presiune ridicată. Singurul negativ este disponibilitatea echipamentelor speciale, al căror cost este de zece ori mai mare decât prețul anvelopelor de iarnă.

Cum să pregătiți roata

Mai întâi trebuie să curățați roata de resturile și murdăria care ar putea pătrunde în orificiile cauciucului. Pentru a face acest lucru, utilizați o soluție de săpun și un burete obișnuit pentru spălarea vaselor. Dacă aveți un pulverizator pneumatic la îndemână, este mai bine să îl utilizați, deoarece permite soluției de săpun să pătrundă uniform în toate deschiderile.

Apoi, roata de cauciuc cu crampoane trebuie instalată și asigurată. Fixarea defectuoasă a anvelopei poate duce la intrarea neuniformă a elementelor metalice. Dacă spargeți din greșeală cuibul, atunci introduceți vârfulnu mai este nevoie. După câțiva kilometri, se va pierde în continuare din cauza instalării incorecte.

Funcții de instalare

Tărpele de cauciuc pentru a face singuri necesită anumite cunoștințe. Deoarece știfturile nu sunt incluse cu anvelopele de iarnă, alegerea știfților potrivite nevoilor dvs. este de o importanță capitală.

Regiunea în care este folosită mașina joacă un rol deosebit. Pentru drumurile de calitate scăzută, ar trebui să fie selectate vârfuri, în aliajul cărora există fier. Evitați piesele din aluminiu, deoarece acest metal este moale și se poate deforma la prima denivelare sau groapă. Nu este de dorit să instalați astfel de vârfuri pe o mașină care funcționează în zonele rurale.

La instalarea articolelor, rețineți că în unele țări această metodă este interzisă. Piesele metalice din cauciuc provoaca daune suprafetei drumului si au un nivel de zgomot crescut, care intr-un mediu urban poate aduce disconfort nu doar pietonilor, ci si soferului si pasagerilor acestuia. În plus, conducerea frecventă pe asf alt poate crește uzura anvelopelor.

Nu toți proprietarii de mașini preferă anvelopele cu crampoane. Recenziile despre asta sunt foarte diferite. De exemplu, unii proprietari de mașini nu sunt mulțumiți de faptul că presiunea suplimentară pe care o experimentează benzile de rulare afectează negativ părțile laterale. Anvelopele crapă și se uzează rapid.

reparație de știfturi de bricolaj

După ce ați înțepat cauciucul, ar trebui să îl rulați pentru a verificacalitatea muncii depuse. Pentru a face acest lucru, este necesar să conduceți anvelopele aproximativ 50 de kilometri, evitând manevrele bruște și pornirile rapide. Respectați limita de viteză. După rulare, verificați toate elementele metalice. Dacă se pierd câteva bucăți în timpul funcționării, nu contează. Acesta este un procent normal de eroare și nu va cauza daune grave securității.

Toate inserțiile înclinate trebuie îndepărtate cu un clește. Vârfurile proeminente trebuie introduse în cauciuc. Pentru a face acest lucru, se folosesc plăci metalice speciale care distribuie uniform forța de impact și permit vârfurilor să se întărească la unghiul corect.

Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, prețul în acest fel al știftului de cauciuc este scăzut. Cu toate acestea, necesită mult timp și uneori ajutor din exterior, deoarece nu fiecare persoană poate face față în mod independent reparării roții. În stațiile de service, se folosește o „labă” specială pentru aceasta.

Când reparați, ar trebui să fiți conștienți de recenziile negative ale știfturilor de cauciuc. Proprietarii de mașini care se confruntă cu împodobiri repetate nu sunt sfătuiți să facă acest lucru, deoarece după ce elementele din fabrică, instalate independent, cad, acestea nu vor dura mult și vor provoca daune nu numai anvelopelor de iarnă, ci și portofelului proprietarului mașinii.