Ce este distanța de oprire?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Distanța de frânare este distanța pe care vehiculul se va deplasa în direcția mișcării sale inițiale de la pornirea sistemului de frânare până la oprirea completă. Aici este important să nu confundăm acest concept cu conceptul de cale de oprire. Distanța de oprire este distanța pe care o va parcurge vehiculul din momentul în care șoferul își dă seama că trebuie să frâneze și până când vehiculul se oprește în mișcare. Adică adăugăm la prima definiție timpul petrecut de șofer pentru a reacționa, și timpul în care sistemul de frânare este pornit, și obținem a doua. Ambele concepte sunt indisolubil legate de orice vehicul la sol care are un mecanism de frână.

Distanța de oprire depinde de un număr mare de factori. De exemplu, pentru o mașină, acești factori ar fi:

• parametri ai suprafeței drumului (grund, asf alt, beton);
• calitatea și gradul de uzură al benzii de rulare (anvelopele de vară iarna vor extinde calea către cel mai apropiat obstacol, iar anvelopele de iarnă vara vor duce la hidroplanare într-o băltoacă și acolo);
• condiții meteo (uscat, ploaie, zăpadă);
• starea lor înșișifrane (placutele sunt bune, sistemul hidraulic are scurgeri etc.);
• prezența sau absența unui sistem de frânare antiblocare (ABS împiedică blocarea roții și vă permite să utilizați mai eficient frecarea și să mențineți controlul asupra direcției în timpul frânării);
• grad de încărcare a vehiculului (cu cât vehiculul este mai greu, cu atât are mai multă inerție);
• viteza inițială (cel mai important factor, distanța de oprire este direct legată de pătratul vitezei mașinii).

După cum reiese din cele de mai sus, distanța de oprire este o valoare variabilă, abordarea empirică și teoretică o poate determina foarte inexact. De obicei, viteza inițială a vehiculului în timpul unui accident este calculată din lungimea traseului. Pentru șofer, dimpotrivă, este important să știe cât de mult va încetini mașina lui la o asemenea viteză.

Distanța de frânare a unei motociclete este de obicei mai mare decât cea a unei mașini, deoarece, în primul rând, are două roți mai puțin, adică zona de contact a roților cu drumul este mică, iar în al doilea rând, există doua frane, fata si spate. Mai mult decât atât, ambele au propria lor aplicație specifică și nu poți doar să „încetinești până la podea”. Când faci frânări de urgență, controlul unei motociclete este mult mai dificil decât o mașină, iar majoritatea reflexelor conducătorului vor fi ocupate cu întrebarea: „Cum să nu fii ucis?”, Nu „Cum să te oprești mai repede?”. Acest lucru nu înseamnă deloc că un motociclist va zdrobi neapărat un pieton, în cele mai multe cazuri el va ocoli pur și simplu.

Distanța de frânare a unui tren este în generalsubiect separat.

Toate vehiculele feroviare se pot deplasa fie înainte, fie înapoi, astfel încât nu vor exista derapaje sau răsturnare. Șoferul nu trebuie să controleze direcția de mișcare, ci doar funcționarea sistemului de frânare. În același timp, coeficientul de frecare aici este scăzut, masa este mare și distanța pe care trenul o va parcurge până la oprirea completă este adesea mai mare de un kilometru. Foarte des, subestimarea acestei caracteristici a trenurilor duce la tragedie.

Este important de reținut că șoferul oricărui vehicul trebuie să aleagă o viteză sigură pentru deplasarea sa. Este mai bine să înțelegeți clar care va fi distanța de oprire decât să urmăriți mai târziu cum este măsurată.